服務(wù)站又生事端！愛麗舍車主維權(quán)事件報道三

　　【編者按】關(guān)于安徽愛麗舍車主維權(quán)事件已經(jīng)在PCAUTO上有過兩次報道了，詳情請見《獨家報道：公道何在？愛麗舍車主兩年維權(quán)無果》以及《被迫簽協(xié)議？愛麗舍車主維權(quán)事件后續(xù)報道》。本以為此事件伴隨著車主與廠家雙方簽訂的和解協(xié)議，將會漸漸平息下來。但日前，筆者與愛麗舍車主再次取得了聯(lián)系，了解到情況又出現(xiàn)了新的變化。

　　理不清理還亂的三角關(guān)系？

　　根據(jù)車主所講述的情況，由于車主當(dāng)初不滿意安慶大眾服務(wù)站的維修質(zhì)量，認(rèn)為維修質(zhì)量不合格，因而拖欠了安慶大眾一萬元維修費用。于是安慶大眾服務(wù)站將車主告上了法庭，要求車主償付一萬元維修費用。法院經(jīng)過審理，判決車主必須償付這筆費用，而根據(jù)車主與合肥正和服務(wù)站所簽訂的和解協(xié)議，此筆費用將由合肥正和服務(wù)站來承擔(dān)。然而協(xié)議簽訂已過去兩周了，合肥正和服務(wù)站并未按協(xié)議中所約定的，償付安慶大眾服務(wù)站一萬元維修費用，車主也因此無法拿到安慶大眾方面的書面撤訴的文件，法院無法結(jié)案，三方的關(guān)系還是在糾纏之中。車主表示，他已經(jīng)多次往返于安慶大眾服務(wù)站、合肥正和服務(wù)站以及神龍公司安徽區(qū)域負(fù)責(zé)人之間，然而各方都在“踢皮球”，車主也無計可施。

　　和解協(xié)議背后的疑團

　　車主表示，和解協(xié)議的簽訂主要是由神龍公司安徽地區(qū)的商務(wù)代表劉某一手操作的，是車主與合肥正和服務(wù)站之間所簽訂的，而安慶服務(wù)站方面則對此并不買帳。法院判決之后，車主多次聯(lián)系商務(wù)代表劉某，劉某安排車主前往安慶大眾服務(wù)站，與服務(wù)站的周總具體商談，但是多次商談都沒有結(jié)果。看來目前事件的核心集中在了安慶大眾服務(wù)站身上，究竟安慶大眾服務(wù)站到底為何不肯與車主和解，而且作為廠家下屬指定的服務(wù)站，他為何竟敢連廠家商務(wù)代表的安排都不予理會呢？而合肥正和又為何遲遲沒有償付安慶大眾的維修費用呢？

　　兩塊牌子一個店？

　　車主曾多次表示安慶大眾服務(wù)站與安慶神龍服務(wù)站本就是同一家維修站，屬于同一個老板。筆者就此問題在東風(fēng)雪鐵龍官方網(wǎng)站經(jīng)過查詢服務(wù)商名單，果然發(fā)現(xiàn)在安徽安慶地區(qū)，上海大眾汽車安慶銷售服務(wù)有限公司赫然在神龍公司的服務(wù)商名單之列。為何會出現(xiàn)這種情況？其實這并不奇怪，國內(nèi)許多的汽車廠家維修服務(wù)站往往都是如此，一個維修站成為多個品牌的指定維修服務(wù)站。但是這正好證明安慶神龍服務(wù)站是掛靠在安慶大眾服務(wù)站下面的。而神龍公司在最初發(fā)表的聲明當(dāng)中卻提到了安慶大眾服務(wù)站并非神龍公司指定的服務(wù)站，這正好是自己打了自己的嘴巴。

　　車主對安慶大眾服務(wù)站的這種不作為，提出了自己的看法：安慶大眾服務(wù)站之所以這樣做，最關(guān)鍵的是害怕車主會繼續(xù)投訴他們。然而，令人不可理解的是，這樣做所導(dǎo)致的結(jié)果并不是解決這件事情，反而也還是會導(dǎo)致車主的繼續(xù)投訴。

　　筆者觀點

　　筆者認(rèn)為，事情發(fā)展到目前這種狀態(tài)，是車主與廠家都不愿意看到的�？陀^的說，車主在事件中可能存在夸大事實的地方，在投訴安慶大眾服務(wù)站無果的情況下，不得不將矛頭對準(zhǔn)了神龍公司，使矛盾不斷的擴大；而神龍公司在處理這起事件的過程中，對廠家與服務(wù)商之間的一些關(guān)系并沒有明確的交代和處理，沒有引起足夠的重視因而行動緩慢，雖然做了許多協(xié)調(diào)工作，但是收效甚微。然而現(xiàn)在不是指責(zé)誰對誰錯的時侯，為今之計，只有車主、廠家、服務(wù)商三方摒棄成見，不再互相指責(zé)，充滿誠意的重新商討出一個和解辦法，并能夠落實下來，認(rèn)真執(zhí)行，才可以將事情徹底解決。而廠家神龍公司作為在車主與服務(wù)商之間一個協(xié)調(diào)、溝通的角色，對事件的發(fā)展起著關(guān)鍵的作用。神龍是否能夠真的下決心徹底處理這起事件，將最終決定事件發(fā)展的走向。

　　最終這起維權(quán)事件將會如何收場，PCAUTO將繼續(xù)關(guān)注事件的發(fā)展。

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