轉(zhuǎn)手也能賣好價 薦5款高保值率緊湊級SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦】新車用過幾年后，隨著家庭成員的變化，或者生活水平的提升，會有很多車主考慮換車。其實從買車開始就應(yīng)考慮車輛的保值率，畢竟汽車并不是損耗型的產(chǎn)品，自己的車如果可以賣個好價錢，換新車的預(yù)算也會更充裕。我們在近期獲得了由專業(yè)二手車平臺精真估提供的2016年最新車輛保值率數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)也已獲得多家大數(shù)據(jù)公司和媒體的認可。相信這些數(shù)據(jù)可以在買車時可以給消費者一個參考。

　　由于數(shù)據(jù)涵蓋的車型較多，我們特按車型級別進行分類排行，制作一系列的導購文章。本期，我們將著重介紹5款保值率最高的緊湊級SUV車型。憑借出色的空間表現(xiàn)和不錯的性價比，緊湊級SUV市場在近幾年非?；鸨?，這也吸引了絕大多數(shù)汽車品牌在這級別的產(chǎn)品投放。不過剛剛過去的2016年緊湊型SUV保值率相對往年有所下降，歸結(jié)原因，其一是目前主流的緊湊型SUV主要是老款車型并沒有整體換代所以對消費者吸引力不足，新車降價促銷導致保值率下降。其二，是自主品牌的中高端SUV如吉利博越，以及哈弗、傳祺等系列車型開始擠壓緊湊型合資SUV的市場，此外小型SUV也分流了部分二手車價格空間的準客戶，如本田XRV、現(xiàn)代IX25等。

　　而從2016年排行榜來看，除了最為受歡迎的途觀以外，其他車型均出自日韓品牌。這也與幾年前的消費者普遍觀念的轉(zhuǎn)變有很大關(guān)系，從歐美品牌的盲目崇拜，逐漸的在向理想消費，尋找適合自己的品牌和車型轉(zhuǎn)變。

●第一名 上汽大眾 途觀

2016年度銷量：240510輛

官方指導價：19.98-31.58萬元

　上汽大眾途觀保值率第一，與前幾年的加價提車不無關(guān)系。畢竟車主出售車輛會很自然的考慮當年提車價格問題。但是近兩年的新車降價也使途觀的折舊損失比前兩年有了提升。不過這個價位的德系SUV僅此一款知名，所以途觀保值率高也就不難理解了。隨著途觀L、科迪亞克等車型的陸續(xù)上市，國內(nèi)SUV市場有可能再次刮起一場德系風潮。預(yù)計這也會讓途觀的保值率在近期有所提升，所以途觀仍然是緊湊級SUV中比較值得購買的產(chǎn)品之一。

　　途觀的外觀圓潤飽滿，是上一代大眾家族設(shè)計的經(jīng)典之作，多年的熱銷也展示了他的不俗實力。而就目前來看，途觀的外形依舊不會落伍，相比即將換代的新款還多了幾分務(wù)實的感覺。

　　途觀的內(nèi)飾何其外觀風格基本一致，沒有什么新穎的設(shè)計，更強調(diào)簡潔實用，雖然萬年不變的造型難免不讓人覺得有些沒意思，但途觀還是以優(yōu)秀的做工帶來良好的體驗。

　　途觀絲綢之路版配備了氙氣大燈、前排中央扶手、后倒車雷達、全景天窗、雙溫區(qū)空調(diào)等配置。此外，16款1.4T車型相比1.8T風尚版和1.8T舒適版車型取消了部分配置，其中1.4T絲路版風尚型相比1.8T風尚版取消了前排座椅腰托和手套箱冷藏/鎖止功能;1.4T絲路版舒適型相比1.8T舒適版增加了全景天窗、頭部氣簾和化妝鏡照明燈，但取消了外后視鏡折疊/照地燈、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及手套箱冷藏/鎖止功能。

　　動力方面，途觀絲綢之路版搭載代號為EA211的1.4TSI發(fā)動機，其最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統(tǒng)方面，途觀絲綢之路版換裝了6速濕式雙離合變速箱，取代了老款車型上的6速手動變速箱。

　　車型點評：大眾途觀在這個級別依舊算是享有霸主地位，大空間以及動力配置等優(yōu)點很突出、很誘人，并且保有量大，用起來也比較放心，新上市的2016款途觀絲綢之路版取消了原有的1.4T車型手動擋版本，取而代之的是6速雙離合變速箱，更低的準入門檻加上不俗的優(yōu)惠幅度，確實很有誘惑力。

● 第二名 東風本田 CR-V

2016年度銷量：180319輛

官方指導價：17.98-24.98萬元

　　東風本田CR-V雖然現(xiàn)款車型用戶認可度有所下降，但是早期產(chǎn)品一直延續(xù)的口碑和使用價值保障了這款車的保值率。尤其是中東部地區(qū)和沿海城市很多消費者，對于本田品牌的認可度很高，這也帶來像CR-V等本田品牌的主要車型在二手車殘值方面常年居高不下，二手車價格一直不低。所以，本田CR-V還是在很多城市值得購買的。

　　不得不說現(xiàn)在的本田的設(shè)計變得層級十分豐富，而且不容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。拿CR-V來說，它與同門的XR-V有異曲同工之妙，前臉的層次感很豐富，同時這也是外觀方面的最大亮點。

　　相比起外觀，內(nèi)飾的設(shè)計并沒有多么新穎出彩，更多的調(diào)整是在細節(jié)和配置上，例如中控材質(zhì)的調(diào)整、改用DA智能屏系統(tǒng)、增加盲點顯示系統(tǒng)和自動啟停等功能。

　　本田家族這兩年推出的響當當?shù)牡厍驂艨萍紕恿ο嘈乓膊槐匚易魈嘟榻B，而本次改款的CR-V其中的2.4L車型也換上了地球夢科技的動力，這套動力采用了直噴i-VTEC技術(shù)，依舊走的是自然吸氣的路子，只不過是把它挖得更深，并配CVT變速箱，動力和燃油經(jīng)濟性均表現(xiàn)出色。至于2.0L，則依舊保留現(xiàn)款的發(fā)動機。

　　車型點評：本田CR-V在合資緊湊型SUV中也是非常有實力的選手，空間利用率和燃油經(jīng)濟性都是CR-V的殺手锏，多年以來更是憑借本田良好的口碑和質(zhì)量穩(wěn)定性在市場上牢牢的站穩(wěn)了腳跟，唯一的缺點就是動力性能相比其他推薦車型偏弱，但是仍然不妨礙其成為家用緊湊級SUV的優(yōu)質(zhì)之選。

● 第三名 一汽豐田 RAV4榮放

2016年度銷量：116389輛

官方指導價：17.98-27.28萬元

　　一汽豐田RAV4保值率排名第三，雖然前幾年RAV4的銷量并不像CR-V、途觀那樣迅猛，不過憑借比較平衡的性能、可靠的品質(zhì)以及不高的維修使用成本，讓RAV4在二手車市場中始終算是主要銷售范疇里的車型。以及現(xiàn)款車型時尚、年輕的設(shè)計理念，也吸引了不少青年消費者。 另外，隨著2016年中旬新款RAV4榮放的上市，讓該車未來的保值率有了提升的可能性。所以，現(xiàn)在購買新款RAV4榮放算是一個很不錯的選擇。

　　全新RAV4在設(shè)計上有意向年輕靠攏，它的造型相比現(xiàn)款更為動感和硬朗。全新RAV4并未使用當下主流的大嘴格柵設(shè)計，而是進一步縮小前格柵，與頭燈連為一體，這樣的設(shè)計本就突顯個性，再有更多直線與立體感的塑形、新的虎牙式霧燈等，使得全新RAV4在時尚與年輕喜好上已經(jīng)長處突顯了。

　　全新RAV4的內(nèi)飾相比老款車型基本無變化，但新加入了兩種內(nèi)飾顏色，除了主流的全黑配色外，另有米色和活力棕兩種選擇。儀表盤設(shè)計回歸了雙環(huán)樣式，相比現(xiàn)款更易讀取，而隨著儀表的更換中間的行車電腦顯示屏功能被大大加強，4.2英寸TFT彩色多功能顯示屏可以提供音樂、導航、疲勞提醒、DRCC自適應(yīng)巡航以及四驅(qū)動力分配等詳細數(shù)值參考，在功能性上得到了顯著提升。

　　全新RAV4在2.5L的頂配車型中配備了多項科技安全配置，豐田統(tǒng)稱為ToyotaSafety Sense規(guī)避碰撞輔助套裝，它包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、車道偏離警示系統(tǒng)LDA，自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)AHB以及應(yīng)用動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)的DRCC(通常的ACC自適應(yīng)巡航)，其中車道偏離警示系統(tǒng)以及VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)將作為全系標配推出。

　　全新RAV4依舊提供2.0L與2.5L排量動力，但對于主銷的2.0L車型豐田為其搭載了全新的2.0L VALVEMATIC發(fā)動機，而與其搭配的是8速 S-CVT超智能無級變速器。其實這臺2.0L發(fā)動機是同時采用了VVT-i可變氣門正時與VALVEMATIC可變氣門升程兩種技術(shù)，前者改變氣門開閉時機，后者改變氣門開閉大小，從而提高動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性，官方稱動力相比原2.0L性能提高了3%，最大功率由108kW提升到111kW，最大扭矩從187N·m提高到192N·m。

　　車型點評：全新RAV4這次的改款力度不小，配置上的劣勢在新款中得到了彌補，而且眾多標準配置的引入使得低配車型的性價比提升明顯，也進一步降低了門檻。針對2.0L動力總成上的優(yōu)化，有效提升了燃油經(jīng)濟性，這也是RAV4的主銷車型，相比其他品牌競爭對手而言，現(xiàn)在的2.0L車型依舊是值得推薦的。

●第四名 東風日產(chǎn) 奇駿

2016年度銷量：180202輛

官方指導價：18.18-26.78萬元

　　東風日產(chǎn)奇駿保值率表現(xiàn)起伏，主要是新老款的差異性較大，老款方正外形和硬派風格吸引了半越野愛好者和經(jīng)常長途自駕游客戶，而新款圓潤外表回歸了城市反而失去了一些客戶，二手車市場對于老款車型的需求反而增加，價格有所上漲，反向影響了保值率提高，屬于特殊情況。雖然現(xiàn)款車型相比老款車型減少了一絲硬朗，但是奇駿的性價比仍然是緊湊級SUV市場中數(shù)一數(shù)二的。而這幾年緊湊級SUV的設(shè)計風格都在往時尚化方向轉(zhuǎn)變，所以未來幾年現(xiàn)款車型的保值率預(yù)計仍然不會太低。

　　奇駿外觀和新逍客共用家族式設(shè)計，內(nèi)飾也和天籟保持同步，滿滿的日產(chǎn)風格，不過因為和逍客顏值實在拉不開差距，也被逍客或多或少帶走一定的銷量。不過外觀內(nèi)飾更加時尚是可以肯定的，相對舊款車型也成功的豎立了型男的標簽，更多貼心配置也讓奇駿得到不少好評。

　　新奇駿的內(nèi)飾采用了與天籟相似度很高的家族式設(shè)計，咋們先不討論時不時尚或者好不好看，最重要的一點就是，全新的內(nèi)飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機組合，而2.0L發(fā)動機還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩達到200N·m/4400rpm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力上領(lǐng)先同級別2.0L發(fā)動機。

　　奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，也就是我們常說的適時四驅(qū)，這種四驅(qū)系統(tǒng)在20萬級別的城市SUV比較常見。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動功能。

　　車型點評：在20萬級別城市SUV里頭，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)性能的綜合表現(xiàn)可以說是位居前列的，面對一般的山路、泥濘濕滑等較復(fù)雜路況，還是能HOLD得住的。或許你大多數(shù)只在市區(qū)游走，那四驅(qū)系統(tǒng)基本用不到，但如果某天心血來潮想到郊外走走，看看外面的世界，那么它還是給到你任性的資本。拋開它的四驅(qū)性能，寬敞居家的車內(nèi)氛圍作為日常代步也頗為愜意。

●第五名 北京現(xiàn)代 ix35

2016年度銷量：71938輛

官方指導價：14.98-22.28萬元

　　北京現(xiàn)代ix35保值率表現(xiàn)尚可主要是“吃老底”，和早期競爭對手相比，價格更低配置更高外形時尚，讓ix35在二手車市場中同樣擁有性價比的優(yōu)勢。不過近年ix35車型較老，而競爭對手隨著換代和降價同樣讓ix35的銷售壓力提升，長此下去肯定會影響未來市場占有度，而二手車市場同樣會受到牽連。好在，北京現(xiàn)代將在今年推出ix35的換代產(chǎn)品，以此來解決競爭力下降的問題。據(jù)了解，北京現(xiàn)代全新ix35將于今年12月上市。新車基于全新平臺打造，定位在全新途勝和現(xiàn)款ix35之間，不排除北京現(xiàn)代該3款SUV同時銷售的可能。

　　現(xiàn)代ix35的前臉采用了現(xiàn)代汽車家族標記的大嘴設(shè)計，眾多棱線集中于此，讓ix35顯得很“兇猛“，而六邊形中網(wǎng)搭配三橫條進氣格柵顯得力量感十足，保險杠下方的銀色護板也為其增添幾分野性。

　　現(xiàn)代ix35中控臺設(shè)計的X造型至今依舊耐看，雖然沒有配備大尺寸的中控觸摸屏，但合理的功能布局使用起來便利性相當好。雖然現(xiàn)代ix35三圍尺寸以及軸距都不占優(yōu)勢，但通過合理的空間布局，乘客依舊可以獲得較為寬裕的乘坐空間。在舒適性配置上現(xiàn)代ix35全景天窗、前駐車雷達以及前排座椅通風等都一應(yīng)俱全。

　　動力總成方面，現(xiàn)代ix35配備的2.4L自然吸氣發(fā)動機此前就大量裝配在現(xiàn)代、起亞等車型上，采用DVVT進排氣連續(xù)可變氣門正時、全鋁材質(zhì)等主流技術(shù)，最大功率為128kW，最大扭矩為226N·m。與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱，調(diào)校還是強調(diào)日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟性為主?，F(xiàn)代ix35駕駛起來非常輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，懸架偏軟，維持韓系車一貫的風格。

　　車型點評：雖然近兩年ix35由于全新途勝的推出已經(jīng)沒有昔日的熱銷，不過年銷量7萬余臺仍然表明該車還是有一定實力的。另外，如果可以耐心等待到年底，ix35將迎來全新?lián)Q代產(chǎn)品，這也有可能讓該車型重新成為一款炙手可熱的緊湊級SUV。