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在美國(guó)通用公司2004年的車型目錄上，通用旗下的GMC將為其Envoy牌SUV系列中加上一款正日漸流行的多用途雜型車。
命名為XUV的這種新車，既像兩廂型SUV，還能裝運(yùn)和拖掛較高大的行李和物件。它與長(zhǎng)軸距的Envoy XL型SUV共享平臺(tái)，但具有自己鮮明的特色:可自行滑動(dòng)開(kāi)閉的后車頂，帶電動(dòng)后風(fēng)窗的平/側(cè)雙開(kāi)式尾門，帶電動(dòng)窗的新一代車內(nèi)中間隔板（Midgate）等。
據(jù)稱，可開(kāi)閉后車頂屬行業(yè)首創(chuàng)，它可輕易地使全封閉的后艙變成便于裝卸大件物品的露天貨臺(tái)，即從兩廂式SUV轉(zhuǎn)眼間變成皮卡。
另一項(xiàng)被GMC稱為“獨(dú)一無(wú)二”的新東西是帶電動(dòng)后窗的雙開(kāi)式尾門——當(dāng)后窗玻璃被收入門內(nèi)板后，下半截尾門就既能向右側(cè)面打開(kāi)，又能向后放倒至與地板齊平的位置。該門裝有帶壓敏開(kāi)關(guān)的電動(dòng)門栓，由微電腦控制，因此只用一只手就能輕松打開(kāi)，并且使門鎖的機(jī)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。
在XUV內(nèi)部，設(shè)置了新一代的Midgate，而該車內(nèi)隔板之新也在其電動(dòng)玻璃窗上:當(dāng)升起玻璃窗時(shí)，能把乘員艙與貨廂隔開(kāi)，構(gòu)成皮卡形態(tài)；而在降下玻璃窗并把后座折迭放倒時(shí)，半截隔板能被手動(dòng)放平而成為二廂車，此時(shí)的載貨容積已增大到2180升。
作為上述三項(xiàng)“后頂、尾門、中隔板”創(chuàng)新的合成之果，該XUV可以方便、自動(dòng)地變出至少四種布置形態(tài):二排座帶閉式行李艙及單排座帶大行李艙的二廂式SUV和二排座皮卡及加長(zhǎng)貨臺(tái)皮卡。
此外，XUV的露天貨臺(tái)還預(yù)設(shè)了快速排水系統(tǒng)，排水量達(dá)到每秒0.36升，足以防止因積水而浸損貨品或貨臺(tái)積垢。該系統(tǒng)先將貨臺(tái)積水引向車前方向，經(jīng)泄孔流入貨廂地板底下的管道，然后向兩側(cè)排出，泄水口處于后輪的后檔泥板之下部。通用還設(shè)計(jì)了加固貨艙四角的附件和一套適配于固定多種貨品的附件，使載貨更方便可靠、功能更加多樣化。
XUV搭載的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁質(zhì)Vortec 4200直列6缸型，額定值為:205千瓦/373牛米；供選的加強(qiáng)型為Vortec 5300V8發(fā)動(dòng)機(jī)（213千瓦/441牛米），可進(jìn)一步提高它的拖掛能力。兩種機(jī)型均配Hydra-Matic 4L60-E型4檔AT。XUV在今年9月舉行的得？克薩斯州博覽會(huì)上首次公開(kāi)亮相，將由通用的俄克拉荷馬城工廠總裝，在2003年中期投產(chǎn)入市。
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