馬中赤兔 中順津?qū)欱MW 3系“忠于純粹”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】一直以來BMW始終如一地將“純正駕控樂趣”奉為圭臬，就像古時(shí)相馬師善洞悉名駒赤兔一樣，BMW也以獨(dú)具的慧眼審視著每一款車型的誕生。作為凝聚BMW品牌精髓的3系，更是歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)的傳承，塑造出經(jīng)典的“人車合一”的駕駛感受，也被無數(shù)粉絲冠以“駕駛者之車”的美譽(yù)。

　　可能有很多人會(huì)對(duì)動(dòng)力參數(shù)心生神往，仿佛馬力輸出越高越好，但殊不知爆發(fā)力只是贏得勝利的要素之一，一味追求“暴力”反而違背了駕控樂趣的初衷。所以，BMW 3系從不單純追求漂亮的參數(shù)，而是通過日復(fù)一日、千萬次悉心調(diào)教，造就了全面領(lǐng)先的操控優(yōu)勢(shì)，成為豪華運(yùn)動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)中精神圖騰。

 

　　高速駕駛中，無論是超車還是迅速變線，你可以很明顯感知到BMW 3系的整體重心被放置在駕駛席靠后的位置，完美的重量分配使與扎實(shí)的底盤使得迅速變線時(shí)車身就像被吸附在地上一樣穩(wěn)健，更沒有絲毫拖泥帶水的感覺。而當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)多余的車身跳動(dòng)，穩(wěn)健的車尾隨車身一致幾乎保持在同一條水平線上，不僅提高了安全性，同時(shí)可令駕駛者摒棄畏懼信心倍增。

 

　　如果在多彎的盤山公路上，BMW 3系與懸架偏軟的舒適取向運(yùn)動(dòng)轎車相比，就像時(shí)刻繃緊肌肉蓄勢(shì)待發(fā)的健將，你手中的每一個(gè)細(xì)微轉(zhuǎn)向動(dòng)作都會(huì)快速精準(zhǔn)地傳遞到車輪，隨著制動(dòng)、轉(zhuǎn)向，切入彎心，逐漸深踩油門感受強(qiáng)大離心力的同時(shí)，視覺、聽覺、味覺也被全部喚醒，瞬間便會(huì)激發(fā)出你內(nèi)心的駕駛欲望，而不是舒適帶來的心生不安。同時(shí)，BMW 3系的DSC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，車輛便會(huì)進(jìn)入DTC“允許出現(xiàn)輕度側(cè)滑”模式，令山道行駛中可盡情玩味無與倫比的駕駛樂趣，即便動(dòng)作過大超出了允許側(cè)滑范圍，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)會(huì)迅速介入，自動(dòng)糾正車輛動(dòng)態(tài)，使你在享受更多駕駛樂趣的同時(shí)置身于無微不至的安全保護(hù)中。

 

 

　　任憑風(fēng)起云涌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，BMW 3系始終堅(jiān)守著“忠于純粹”的精神。日常駕駛中，只要稍微深踩油門，2017款BMW 3系便可帶來強(qiáng)勁的加速感，此刻發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才剛逼近1500 rpm/min，8速手自一體式變速箱對(duì)于這種“溫柔”的加速并未積極降擋，而是要把全新B系列發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁、輸出范圍廣的特點(diǎn)充分展現(xiàn)出來，令你從起點(diǎn)便可一路領(lǐng)先拔得頭籌。

 

　　當(dāng)持續(xù)對(duì)油門施壓，2017款BMW 3系的變速箱很快便會(huì)領(lǐng)會(huì)你的意圖，隨著連續(xù)的跨擋位降擋，腎上腺素也開始充滿全身，但并不會(huì)令人產(chǎn)生無法駕馭的惶恐感，而是剛?cè)岵?jì)，整體感覺流暢至極，動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合堪稱典范。擁有超過千萬粉絲的BMW 3系更是無需多言，尾燈閃現(xiàn)的瞬間傲視天下群英的態(tài)度也俘獲了向往“忠于純粹”的你。

 

 

 

　　經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的傳承，BMW 3系已經(jīng)成為每一位熱愛駕駛的人的夢(mèng)想彼岸。作為同級(jí)市場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)性能的標(biāo)桿，定制化的金融方案就是你駛向彼岸的巨輪。即日起至6月30日，購(gòu)置BMW 3系國(guó)產(chǎn)車型，即可享受月供低至1199元起，或利率低至1.88%的專屬禮遇。王座，就在一步之遙。