綠色出行新選擇 新能源突破新領(lǐng)域

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】驅(qū)動(dòng)與駕駛模式和能效

　　2019款BMW X1插電式混合動(dòng)力有3種駕駛模式，您可以利用控制臺(tái)上的eDrive 操作按鈕來確定插電式混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行模式，駕駛者既能體驗(yàn)高扭矩輸出的提速感，又能結(jié)合多種路況切換不同的eDrive模式，達(dá)到高效能源利用。

● 電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)行

　　在AUTO eDRIVE設(shè)置項(xiàng)下，智能的能源管理系統(tǒng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)以針對能源利用率和動(dòng)態(tài)行駛性能優(yōu)化了的方式協(xié)同工作，這個(gè)驅(qū)動(dòng)模式是著眼于在低速和中速時(shí)優(yōu)先以純電動(dòng)模式行駛，以盡量發(fā)揮在這種情況下無污染排放的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)只有在車速達(dá)到大約80km/h或者車輛的動(dòng)力負(fù)荷特別大時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。

● 以純電動(dòng)模式行駛

　　只需按下按鈕，駕駛者就可以切換到純電動(dòng)行駛的MAX eDRIVE設(shè)置項(xiàng)，在該設(shè)置下，車輛僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，駕駛者可以隨時(shí)通過深踏油門踏板觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，在MAX eDRIVE設(shè)置下，BMW X1 xDrive 25Le達(dá)到純電動(dòng)最高車速120公里每小時(shí)。

● 合理支配純電力驅(qū)動(dòng)

　　Battery Control設(shè)置用于手動(dòng)確定高壓蓄電池的充電狀態(tài)，在該設(shè)置下，駕駛員可在充電狀態(tài)的的范圍內(nèi)指定一個(gè)目標(biāo)值，該電量供以后的純電動(dòng)行駛使用，例如在高速公路上行駛時(shí)，就可以持續(xù)維持，甚至提升儲(chǔ)電量，以便將高壓蓄電池的電量接下來用于城市中無污染排放的純電動(dòng)行駛。

　　2019款BMW X1插電式混合動(dòng)力是BMW旗下先上市的插電式混合動(dòng)力全輪驅(qū)動(dòng)車型。無論是在純電動(dòng)行駛時(shí)，還是在僅使用內(nèi)燃機(jī)或兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)工作時(shí)，始終把動(dòng)力分配到全部4個(gè)車輪上。智能的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在任何天氣和路面條件下確保車輛具有充足的牽引力，進(jìn)一步提高的行駛穩(wěn)定性以及在動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎時(shí)有較好的敏捷性。

● 能量管理

　　插電式混合動(dòng)力車型有預(yù)見性的能源管理，通過與導(dǎo)航系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，可以針對具體路段選擇特定的驅(qū)動(dòng)模式，確保了優(yōu)異的動(dòng)態(tài)行駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，從而優(yōu)化了能源利用效率。既可以在市內(nèi)、也可以在郊區(qū)以純電動(dòng)行駛模式下抵達(dá)目的地。

●  能效與能量回收

　　電機(jī)動(dòng)的Boost推進(jìn)加速以快速的響應(yīng)速度在車輛加速時(shí)協(xié)同汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，利用電動(dòng)輔助系統(tǒng)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，在車輛需要功率比較高時(shí)降低了耗油量；在車輛滑行階段的能量回收和在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有針對性的發(fā)電，提高了高壓蓄電池的儲(chǔ)電量。

●  輕量化車身

　　除此之外，BMW高效輕量化車身，包括主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵在內(nèi)的技術(shù)優(yōu)化了空氣動(dòng)力性能。