采用梯形設(shè)計(jì) 本田競(jìng)?cè)鹣戆苾?yōu)惠0.8萬(wàn)

運(yùn)動(dòng)家用兩不誤 東風(fēng)本田競(jìng)?cè)鹳?gòu)車手冊(cè)

競(jìng)?cè)鹗菛|風(fēng)本田推出的第一款掀背車型。雖然是掀背車，但是競(jìng)?cè)鸬能嚿沓叽缈刹凰阈　Ｔ偌由媳容^親民的價(jià)格以及頗具運(yùn)動(dòng)的外觀，毫無(wú)疑問(wèn)競(jìng)?cè)鹗侵鞔蚰贻p家用群體的。在成都車展亮相后，很多人會(huì)拿競(jìng)?cè)鸷透缛疬M(jìn)行比較。而實(shí)際上，競(jìng)?cè)鸶哌\(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與哥瑞的突出家用還是有很大的不同。

年輕至上 試駕東風(fēng)本田競(jìng)?cè)?.5L CVT

【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】作為家用車而言，哥瑞已經(jīng)足夠稱職。但對(duì)于85后的年輕人來(lái)說(shuō)，還需要更有個(gè)性，更具辨識(shí)度以及炫酷元素才能夠打動(dòng)他們。而即將要上市的競(jìng)?cè)?，目的很?jiǎn)單，就是沖著年輕人而來(lái)。

2016成都車展：靜態(tài)評(píng)測(cè)東風(fēng)本田競(jìng)?cè)?/p>

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】此次成都車展東風(fēng)本田帶來(lái)了它們首款掀背車-競(jìng)?cè)?，與本田所有的小型車一樣，它也是來(lái)自本田當(dāng)家車型飛度的平臺(tái)。但相比飛度，它采用掀背的外觀，車尾采用了大量思域兩廂的設(shè)計(jì)元素，極具動(dòng)感，讓小車也能散發(fā)出迷人的味道。

我要打7個(gè) 本田飛度衍生車型全家福

“開三廂車官氣，開SUV霸氣”一直都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買車時(shí)遵循的金科玉律。在小型車市場(chǎng)任憑飛度如何驚天地泣鬼神，單兵作戰(zhàn)始終能力有限。本田這個(gè)老手豈會(huì)不明白，多生孩子好打架，一起來(lái)跟世界各地的飛度兄弟姐妹們過(guò)過(guò)招。

誰(shuí)說(shuō)小車沒(méi)市場(chǎng)？7萬(wàn)起新上市合資家轎推薦

無(wú)論是首次購(gòu)車還是置換新車，國(guó)人如今都普遍更傾向于選擇尺寸更大、級(jí)別更高的車型，再加上消費(fèi)者購(gòu)買能力上升，所以價(jià)格在5萬(wàn)元左右的微型車現(xiàn)在幾乎無(wú)人問(wèn)津。有人因此大膽預(yù)言，10萬(wàn)元以下的小型車再過(guò)幾年也會(huì)重蹈微型車的覆轍，銷量與市場(chǎng)份額都會(huì)逐漸萎縮。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬(wàn)臺(tái)車，市值已超豐田、可口可樂(lè)

截至7月2日，特斯拉股價(jià)漲7.95%，報(bào)1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。