經(jīng)典時(shí)尚 南京MINI CLUBMAN 優(yōu)惠 2.68萬(wàn)

MINI COOPER S CLUBMAN：50年來(lái)堅(jiān)持不合群

我不是轎車、不是SUV、不是旅行車，擁有獨(dú)一份的六門和對(duì)開(kāi)尾門設(shè)計(jì)的我自成一門。我是一臺(tái)無(wú)法歸類的車，我叫MINI CLUBMAN。

滿足您三個(gè)訴求 試駕全新MINI CLUBMAN

人們是貪婪的，總是得一想二，買車也是這樣，當(dāng)擁有了MINI這份情懷之后，卻放不下對(duì)實(shí)用的需求，又對(duì)MINI純粹的駕控依依不舍，而這臺(tái)MINI COOPER S CLUBMAN則可以滿足您三個(gè)要求。MINI代表的是情懷，COOPER S代表了純粹的駕控，而CLUBMAN則是MINI品牌旗下最為實(shí)用的車系。

實(shí)拍全新一代MINI CLUBMAN 天生六門

老實(shí)說(shuō)，剛開(kāi)始接觸CLUBMAN的時(shí)候我是有點(diǎn)抗拒的，這個(gè)史上最大的MINI怎么也很難讓人把印象中靈動(dòng)的身影相聯(lián)系。然而人總是善變的，感官上的愉悅往往能改變看法，CLUBMAN就是具有這種力量。

2015法蘭克福車展實(shí)拍：MINI CLUBMAN解析

今日的MINI，早已不是往日追求小巧的MINI，而是精神般存在，所以我們便能看到各種變相的MINI產(chǎn)品，例如COUNTRYMAN、ROADSTER。人們喜歡MINI經(jīng)典的外形，但卻不滿足于MINI的內(nèi)部空間，所以，MINI決定在新一代的CLUBMAN上進(jìn)行加大，滿足人們的各種空間需要。在這次法蘭克福車展上，新一代的CLUBMAN也出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)上，我們一起來(lái)看看它的解析吧。

新款MINI CLUBMAN上市 售24.58-31.98萬(wàn)

MINI官方宣布，新款MINI CLUBMAN正式上市。新車共推四款配置車型，售價(jià)區(qū)間為24.58-31.98萬(wàn)元。與舊款相比，新車主要對(duì)外觀細(xì)節(jié)做出修改，配置有小幅度提升。

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來(lái)不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長(zhǎng)城動(dòng)物園正式營(yíng)業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。