中國品牌家轎的領(lǐng)頭羊 實拍吉利繽瑞

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】如今的中國汽車市場中，中國自主品牌車型已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)了15萬以下的SUV市場、而合資品牌則守住了15萬以下的家轎市場領(lǐng)域。對于中國自主品牌生產(chǎn)的10萬級家用級轎車來說，我們處在一個非常尷尬的地位。然而，不信邪的吉利就推出了一款重磅車型——吉利繽瑞，這款車型的到來到底是能異軍突起、殺出一條血路？還是繼續(xù)淹沒在國產(chǎn)SUV和合資家轎的大潮之中呢？我們不妨一起往下看。

對于15萬以下的家轎市場，吉利很明確的明白，它的客戶更多的是在85后以及90后的年輕消費群體，自然在外觀設(shè)計上要更多的討年輕人的喜好。所以繽瑞使用了吉利全新的家族設(shè)計語言，同時，時光競速美學(xué)”設(shè)計理念的運用可以說是相當直觀亮眼。

繽瑞車身采用大量線條刻畫，光影效果的呈現(xiàn)非常顯著。此外，車身、燈組等大膽的用色，符合年輕人的細致訴求，帶來更潮流、時尚的審美體驗。尺寸巨大的兩側(cè)格柵造型靈感源自飛行器的前置進氣道，菱形格狀的內(nèi)部造型配合橫向的凸起，再加上少量鍍鉻點綴，打造出飽含張力的犀利造型。同樣的Fastback溜背式設(shè)計帶來了A+級轎車的“最佳美背”，但定位更加親民，你可以把它看作是“小博瑞GE”，這些對于年輕人來說都是非常有吸引力的。

內(nèi)飾方面，吉利繽瑞給人更多的是一種簡潔和溫馨感。整體設(shè)計依然是吉利的家族式風格，但吉利繽瑞把這套內(nèi)飾的精致感玩到了更高的層次。中控大面積采用銀色拉絲面板，多處配以鍍鉻裝飾，細節(jié)之處的設(shè)計也經(jīng)得起推敲。此外，吉利繽瑞更關(guān)注乘坐舒適性，例如：座椅采用世界通用的人體模型開發(fā)，按照國人的身材比例和特征進行特別的設(shè)計。除了協(xié)調(diào)的造型設(shè)計，繽瑞在用料方面也是足夠用心，比如中控臺整體的軟搪塑材質(zhì)配有立體縫線裝飾，還有大面積的銀色金屬拉絲面板等。

除了外觀內(nèi)飾，年輕人更感興趣的電子配置，吉利繽瑞也是下足了功夫。它配備了多項越級的安全配置，如：帶有行人識別的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自動緊急救援E-CALL、IHBC智能遠近光控制系統(tǒng)和LKA車道偏離輔助系統(tǒng)等；能最大限度地保障到車內(nèi)乘員和路上行人的安全。除上述安全配置外，吉利繽瑞還裝備了其它討喜的駕駛輔助配置——全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)等。為什么說它們討喜呢？因為全速自適應(yīng)巡航可以實現(xiàn)自動跟隨前車行駛和起停，行車高峰期時跟車十分好用；ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)則可以實現(xiàn)L2級別的半自動跟車。這樣的一臺車讓年輕人在朋友中自然也格外的好玩。

在動力系統(tǒng)上，則以小排量發(fā)動機為主。吉利繽瑞提供兩款發(fā)動機共三種組合給消費者選擇，分別為1.4T+6MT、1.4T+CVT和1.0T+6DCT。1.4T發(fā)動機曾獲得2017年“中國心”十佳發(fā)動機，在新款帝豪GL上也有搭載。特別要說的是吉利這臺1.0T三缸發(fā)動機采用了高壓缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時、缸蓋集成排氣和全鋁缸體等技術(shù)，具有減少發(fā)動機損耗、提升燃油經(jīng)濟性和提升動力性能等優(yōu)勢，而且其動力參數(shù)要優(yōu)于本田和福特的1.0T三缸發(fā)動機。

吉利這幾年的成長相信對于所有的中國人來說都是有目共睹的。隨著技術(shù)和品質(zhì)的升級，吉利確實獲得了不錯的口碑和保有量。產(chǎn)品也更加全面的覆蓋了更多消費群體的需求，在SUV大潮的當下，國產(chǎn)家轎恐怕短期內(nèi)一直都會被合資品牌車型所壓迫，但相信，隨時時間的推進，中國品牌占領(lǐng)15萬級的家轎市場也不是不可能，未來，支持國貨并不只是一句口號，而是實實在在的好產(chǎn)品讓消費者心甘情愿的為其買單。而我認為擁有時尚造型、舒適內(nèi)飾、使用空間、高性價比的吉利繽瑞就是這樣的一臺好車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳迪帆）