保時(shí)捷-Cayenne

車系首頁(yè)
參數(shù)配置
圖片
報(bào)價(jià)
視頻
文章
更多

全新保時(shí)捷 Cayenne E-Hybrid: 全面智能化

2019-03-14 09:32:46 作者：nanjing01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

全新保時(shí)捷 Cayenne E-Hybrid將智能化全面融入其中，標(biāo)配的智能互聯(lián)模組升級(jí)版（Connect Plus）通過智能服務(wù)和應(yīng)用程序，帶來輕松便捷的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)還有專為混合動(dòng)力車型而設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序，可以方便查看重要相關(guān)信息，例如：純電動(dòng)行駛里程、總行駛里程、電池當(dāng)前充電狀態(tài)和剩余充電時(shí)間等，便于規(guī)劃短途行程，讓零排放成為一種生活態(tài)度。

容量增加 30% 的全新蓄電池，讓電動(dòng)續(xù)航更持久

全新 Cayenne E-Hybrid 的蓄電池體現(xiàn)了儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步：盡管儲(chǔ)存的電量增加了約30%，達(dá)到 14.1 kWh，但蓄電池的重量沒有增加，仍為 138 kg 。特定的充電策略能夠避免深度放電，從而確保長(zhǎng)使用壽命。這意味著這款車型在長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛后仍可依靠電力起動(dòng)。同時(shí)，最大純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到 51 公里。

液冷蓄電池被布置在后部的行李廂底板下，由 8 個(gè)各帶有 13 個(gè)棱形鋰離子電池單元的電池模塊組成。電池單元陽(yáng)極的功率載荷經(jīng)過優(yōu)化，因此可以在驅(qū)動(dòng)輔助或能量回收期間順利地提供高功率電流。同時(shí)，通過優(yōu)化電池單元結(jié)構(gòu)和改進(jìn)電池單元化學(xué)工藝，電池單元的容量從前代車型的 24 Ah 增加到 37 Ah。

插入式充電系統(tǒng)包含一個(gè)使用更方便的新接口。充電按鍵模塊通過一個(gè) LED 顯示當(dāng)前狀態(tài)，并且駕駛者可以通過一個(gè)按鍵在定時(shí)充電和立即充電之間切換?？赏ㄟ^ PCM 或保時(shí)捷智慧互聯(lián)（Porsche Connect）應(yīng)用程序設(shè)置定時(shí)器，以進(jìn)行定時(shí)充電。充電時(shí)間根據(jù)車載充電器和電源而有所變化。最快的充電方法是使用高壓接口以及選裝的 7.2 kW 車載充電器。這款車型標(biāo)配的是 3.6 kW 車載充電器。可在公共充電站使用選裝的符合國(guó)標(biāo)的充電電纜為 Cayenne E-Hybrid 充電。

功能更加豐富且便捷：保時(shí)捷智慧互聯(lián)（Porsche Connect）和保時(shí)捷充電服務(wù)

保時(shí)捷智慧互聯(lián)（Porsche Connect）為客戶提供一系列選裝配置，幫助他們?cè)鲞M(jìn)與其保時(shí)捷愛車的聯(lián)系。比如可通過這項(xiàng)功能在應(yīng)用程序上遠(yuǎn)程查看車輛信息及控制所選擇的功能。保時(shí)捷智慧互聯(lián)（Porsche Connect）應(yīng)用程序顯示純電動(dòng)續(xù)航里程和總續(xù)航里程、蓄電池充電狀態(tài)及剩余充電時(shí)間。甚至還可以使用這項(xiàng)功能來操控獨(dú)立恒溫空調(diào)，比如在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的情況下控制車輛的暖風(fēng)和冷風(fēng)功能?？梢运阉鳌⑦^濾充電站并將充電站設(shè)置為導(dǎo)航目的地。

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

Cayenne91.8-250.8萬

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

Cayenne 91.8-250.8萬

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點(diǎn)評(píng)

論壇

合作媒體內(nèi)容推薦

1換電池比買新車還貴？

1

換電池比買新車還貴？

yangwen
0
2我們?yōu)槭裁赐春?S店？

2

我們?yōu)槭裁赐春?S店？

yangwen
0
3羊Sir撩車

3

羊Sir撩車

yangwen
0
4香車哪能不配美女？

4

香車哪能不配美女？

yangwen
0

Cayenne91.8-250.8萬

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

外觀VR 內(nèi)飾VR

Cayenne 參考價(jià):91.8-250.8萬

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點(diǎn)評(píng)

論壇

合作媒體內(nèi)容推薦

1換電池比買新車還貴？

1

換電池比買新車還貴？

yangwen
0
2我們?yōu)槭裁赐春?S店？

2

我們?yōu)槭裁赐春?S店？

yangwen
0
3羊Sir撩車

3

羊Sir撩車

yangwen
0
4香車哪能不配美女？

4

香車哪能不配美女？

yangwen
0

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

誰是最優(yōu)美SUV 奧迪Q8對(duì)比Cayenne Coupe

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于SUV來講，什么樣的車型才算優(yōu)美？每個(gè)人心中都會(huì)用有不同的答案。作為目前大家推崇的自然設(shè)計(jì)法則，將更多原生態(tài)的設(shè)計(jì)方案量產(chǎn)化，或者說將概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這樣的規(guī)則和玩法已經(jīng)出現(xiàn)了不少案例。我們今天給大家?guī)淼倪@兩臺(tái)車都可以掛上最美SUV的稱號(hào)，那么它是否能夠在外表和內(nèi)在打動(dòng)您，我們快來看看全新奧迪Q8與保時(shí)捷卡宴Coupe間的斗艷。

“跑車”終有跑車樣試Cayenne S Coupe

實(shí)際上，在開發(fā)新一代Cayenne時(shí)，保時(shí)捷就已經(jīng)確立了雙線產(chǎn)品的戰(zhàn)略，Cayenne主攻更主流的SUV市場(chǎng)，是一款符合更多人需求的Cayenne；而當(dāng)我這次試駕Cayenne Coupe時(shí)，還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992，確認(rèn)Cayenne Coupe才是那臺(tái)“SUV中的911”，“跑車”終究有跑車的樣。

斯圖加特溜背祖訓(xùn) 靜態(tài)體驗(yàn)Cayenne Coupé

從20世紀(jì)機(jī)械鬼才費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士設(shè)計(jì)的第一款民用車開始（KDF Wagen，也即是后來的大眾甲殼蟲），保時(shí)捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設(shè)計(jì)之作，都離不開溜背設(shè)計(jì)。

離地飛行測(cè)全新保時(shí)捷Cayenne S 2.9T

如果說所有的SUV車型里面有哪幾臺(tái)總是讓人印象深刻，相信保時(shí)捷Cayenne會(huì)是很多人脫口而出的答案。它從最開始推出飽受爭(zhēng)議，一直到了此前的第二代車型都無時(shí)無刻不在創(chuàng)造車壇的經(jīng)典和傳奇。在西班牙語(yǔ)中，Cayenne是辣椒的意思。其實(shí)這個(gè)名字并不難理解，在當(dāng)年的豪華SUV市場(chǎng)，大多的豪華SUV車型都是偏向全路況的設(shè)定。而純粹定位賽車運(yùn)動(dòng)，能給到消費(fèi)者如“辣椒”般刺激的感覺的，也只有保時(shí)捷Cayenne了。

喜新厭舊的理由新老款Cayenne對(duì)比測(cè)試

說一個(gè)人“喜新厭舊”并不是什么好話，但如果是對(duì)“物”倒也沒什么，因?yàn)樾迈r的東西誰都喜歡，只是把舊的換成新的需要足夠說服人的理由，就拿今天測(cè)試的新款保時(shí)捷Cayenne來說，怎么讓一位老款Cayenn車主動(dòng)心呢，在新老款車型對(duì)比之后我們發(fā)現(xiàn)，為喜新厭舊找理由太容易了。