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打造同級(jí)標(biāo)桿 Pcauto試駕寶馬540Li行政版

2019-03-19 11:58:04 作者：chongqing05

　　【太平洋汽車網(wǎng) 商家活動(dòng)頻道】今天試駕的主角，是寶馬5系旗下最頂配的540LI行政版，搭載的是一臺(tái)3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250KW，最大峰值扭矩450牛米，最新的B58心臟，整個(gè)聲音非常的柔軟，尾部造型，540Li的LOGO標(biāo)識(shí)赫然醒目，讓你一目了然地和普通5系區(qū)分了開來。無獨(dú)有偶，筆者在拿到這部試駕車的當(dāng)天正值奔馳E級(jí)改款上市，頂配車型E350L用四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)取代了六缸V6，毫無疑問，寶馬540Li已經(jīng)成為豪華行政級(jí)細(xì)分市場的標(biāo)桿。

540Li只有一款車型，叫行政版，從名字就能看出它的定位，所以沒有提供運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝也是可以理解的。與7系相似的造型提供了很強(qiáng)的氣場，即便你需要出席商務(wù)場合，這臺(tái)5系也絕對(duì)能勝任。

來到試駕車旁邊，“雙腎”式進(jìn)氣格柵以及“天使眼”造型大燈，足以在每個(gè)汽車愛好者心中種下一片草原。全新寶馬540Li作為全系最頂配車型，所配備的豪華套件完美將商務(wù)與骨子里運(yùn)動(dòng)情懷完美融合。

內(nèi)飾來說，迎賓踏板非常的有逼格，全系標(biāo)配真皮座椅，車身顏色可以自己去訂制，相對(duì)于奔馳S級(jí)來說，無論是5系還是7系，它的氛圍燈都比較固定化，中控的配置還算高檔，都是木紋裝飾，真皮座椅的皮質(zhì)呢摸起來也是非常的細(xì)膩，在一些配置上，540LI還是凸顯出了它的尊貴性，比方說它標(biāo)配了手機(jī)的無線充電，情趣化的配置那就是標(biāo)配香氛系統(tǒng)，香氛座是在副駕駛的手套箱里，IDRIVE需要一段時(shí)間的適應(yīng)，試駕車選配了寶華韋健音響，后排空間非常寬裕，頭枕十分的舒服，后排中央扶手箱有一個(gè)平板電腦。值得一提的是，該車標(biāo)配了星空天窗，這個(gè)在530里是沒有的，晚上看會(huì)十分的漂亮，后排左右都有電動(dòng)遮陽簾，包括車尾也有電動(dòng)的遮陽簾，后排兩個(gè)液晶顯示屏需要28800元去選裝，另外它具有獨(dú)立的通風(fēng)加熱，四驅(qū)空調(diào)，兩個(gè)電源接口等。

全新樣式的方向盤造型更加立體，皮質(zhì)細(xì)膩且握感厚重，很討駕駛者喜歡。多功能按鍵左側(cè)可以控制多媒體，右側(cè)則可以控制定速巡航以及車道保持等駕駛相關(guān)功能，其后方還帶有手感清脆的換擋撥片，令人愛不釋手。

540LI操控來說絕對(duì)較5系來說是更上一層樓，代號(hào)為B58B30A的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)340匹馬力，在1380轉(zhuǎn)即可釋放450Nm，搭載一臺(tái)優(yōu)化過的8AT采埃孚變速箱，在ECO模式下，動(dòng)力已經(jīng)超越街上的大部分車型，如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，完全可以用暴躁來形容，一腳油門下去推背感持續(xù)不斷，在享受快感的同時(shí)，我不得不友情提箱，小心超速罰單會(huì)隨之而來。它增加了增強(qiáng)型泊車，因而和530LiM運(yùn)動(dòng)套件版功能基本相同，540Li多一個(gè)后空氣懸架，使得整體的濾震來說，比530豪華套裝版的更好。試駕車搭載的自適應(yīng)巡航，也蠻好用，只需要設(shè)定速度和與前車的距離，把手輕輕搭在方向盤上，就可以自動(dòng)緊跟前車，我們的腿可以得到充分的休息，因?yàn)橛烷T和剎車都不需要人為干預(yù)了。據(jù)悉，普通型的自動(dòng)駕駛選裝費(fèi)是9000，增強(qiáng)型的是18000左右。運(yùn)動(dòng)模式下，540儼然是一匹狂野的烈馬，絕非是四缸5系能比，畢竟價(jià)格貴了20多萬！

總結(jié)來說，540Li上這一臺(tái)被優(yōu)化過的采埃孚變速箱使得換擋邏輯，都比以往的5系要更加的靈敏些，的確是質(zhì)的飛越，不過還是有糾結(jié)之處，因?yàn)樗膬r(jià)格與7系入門配置730Li的價(jià)格比較重疊，540Li裸車價(jià)64.39萬，730Li優(yōu)惠下來裸車價(jià)也在60萬左右，小編覺得如果是在意面子，有較多的商務(wù)接待用途那就730LI，畢竟開5系去談生意和開7系去談生意，那是不一樣的，如果追求動(dòng)力，并不想經(jīng)常開太大的車，那就毫無疑問是540Li，無論是操控還是駕駛便捷性還是乘坐空間，都能得到較好的平衡。

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