捷豹XEL 鴻達(dá)易通店現(xiàn)車優(yōu)惠高達(dá)70000元

實(shí)惠價(jià)購豪車 會不會后期保養(yǎng)花費(fèi)大？

捷豹XEL目前終端優(yōu)惠打，會不會實(shí)惠價(jià)購豪車但是后期保養(yǎng)花費(fèi)大？下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度，看看其后期養(yǎng)車成本。

誰更有底氣挑戰(zhàn)3系 捷豹XEL對比凱迪拉克CT5

凱迪拉克CT5和捷豹XEL都是有能力去挑戰(zhàn)3系的地位，那么這兩款車型誰的能力更加突出，今天就拿它們做一番靜態(tài)對比。

英倫紳士再升級 試駕新款捷豹XEL 250PS

捷豹XEL上市兩年后，也迎來了它的中期改款，它將以全新的形象為消費(fèi)者詮釋什么是運(yùn)動，什么是新英倫風(fēng)范。

2019成都車展：中期改款捷豹XEL實(shí)拍解析

3系有數(shù)不清的競爭者，ATS-L/Giula敗于價(jià)格過低（經(jīng)銷商作死），IS敗于價(jià)格過高，C級換裝1.5T之后……

懂你想要的 測試捷豹XEL 250PS奢華版

選擇一款走量的車型國產(chǎn)絕對是捷豹當(dāng)下最好的選擇，這個(gè)任務(wù)自然交到了XEL的手中，因此它也成為了捷豹在中國國產(chǎn)的第一款車型，這將放大XEL的產(chǎn)品優(yōu)勢并在競爭對手面前獲得更多的話語權(quán)（如寶馬3系、奔馳C級等），但有些朋友也擔(dān)心加長軸距后的XEL不好玩了，配置會不會縮水呢，其實(shí)我們所想的根本不是問題，通過這次試駕XEL傳遞來的信息是，即便國產(chǎn)它依舊是一臺活力十足的小豹子，你想要的一樣也沒少。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長城動物園正式營業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。