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降稅讓利長安當先購車最佳時機已到

2019-04-25 10:25:07 作者：yuncheng01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日長安汽車宣布，為響應(yīng)國家增值稅稅率下調(diào)政策，長安旗下CS35、CS75尚酷版、新CS75、CS55、睿騁CC、第二代逸動、逸動DT共7款車型將實行優(yōu)惠活動。

其中，CS75尚酷版1.8T四驅(qū)車型至高綜合優(yōu)惠37000元（指導(dǎo)價下調(diào)20000元+現(xiàn)金優(yōu)惠6000元+至高金融貼息6000元+至高置換補貼5000元）。

CS75尚酷版1.5T MT車型至高綜合優(yōu)惠31000元（指導(dǎo)價下調(diào)14000元+現(xiàn)金優(yōu)惠6000元+至高金融貼息6000元+至高置換補貼5000元）。

CS75尚酷版1.5T AT車型至高綜合優(yōu)惠27000元（指導(dǎo)價下調(diào)10000元+現(xiàn)金優(yōu)惠6000元+至高金融貼息6000元+至高置換補貼5000元）。

新CS75本次全系車型至高綜合優(yōu)惠21000元（指導(dǎo)價下調(diào)5000+現(xiàn)金優(yōu)惠5000元+至高金融貼息6000元+至高置換補貼5000元）。

第二代逸動此次全系至高綜合優(yōu)惠19000元（指導(dǎo)價下調(diào)5000元+現(xiàn)金優(yōu)惠7000元+至高金融貼息4000元+至高置換補貼3000元）。

CS55全系車型綜合優(yōu)惠至高15000元（指導(dǎo)價下調(diào)2000元+現(xiàn)金優(yōu)惠3000元+至高金融貼息6000元+至高置換補貼4000元）。

睿騁CC全系車型至高綜合優(yōu)惠26000元（指導(dǎo)價下調(diào)5000元+現(xiàn)金優(yōu)惠8000元+至高金融貼息7000元+至高置換補貼6000元），另享3年或6次免費保養(yǎng)。

CS35全系車型至高綜合優(yōu)惠16000元（指導(dǎo)價下調(diào)5000元+現(xiàn)金優(yōu)惠5000元，至高金融貼息3000元，至高置換補貼3000元）。

逸動DT全系車型至高綜合優(yōu)惠11000元（指導(dǎo)價下調(diào)2000元+現(xiàn)金優(yōu)惠4000元+至高金融貼息3000元+至高置換補貼2000元）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 運城01）

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長安新CS75哪款值得買？推薦自動雅智型

還記得曾經(jīng)火爆大街小巷的幾個自主緊湊級SUV明星嗎？經(jīng)過了近兩年的市場洗禮，有的銷量一直堅挺，有的則逐漸隱沒，沒有“剛出道”時那么大放異彩了。長安CS75算是后者，面對眾多后來的強勁對手，以及家族中不斷完善的SUV體系，曾經(jīng)的中流砥柱位置不再凸顯。不過長安新CS75的到來讓這款實力車型再度煥發(fā)生機，能否迎來第二個春天？還要看它的實力究竟如何。

做個精致的SUV 試駕長安新CS75 280T

長安CS75在自主品牌SUV領(lǐng)域中可以算是老干部的存在了，其硬朗陽剛的造型早已深入人心，良好的產(chǎn)品力也自有出色的銷量成績來說明，然而汽車科技的飛速發(fā)展還是讓“老干部”感受到了壓力，一次由內(nèi)而外的升級勢在必行。

大空間高性價比新上市10萬元優(yōu)質(zhì)SUV

　　今天我們要推薦的車型依然是SUV車型，主題是在車展前后上市的10萬元級別的SUV ，畢竟SUV依然是目前國內(nèi)的潮流車型，這次的幾款車型也是車市中熱銷的熱門車型，頗為值得大家在這個五一假期去體驗一番。

科技配置更豐富 VR+實拍解析長安新CS75

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】長安CS75作為自主緊湊SUV的熱點車型，上市僅四年銷量就突破70萬大關(guān)，并曾創(chuàng)造月銷39064臺的成績，好產(chǎn)品要不斷的推陳出新，隨著年代款的更替以及全新科技裝備的普及，長安新CS75再次換裝亮相，新車搭載了全新藍鯨1.5TGDI直噴增壓發(fā)動機，增加了更多的主動安全配置以及舒適配置，對于智能交互、智能駕駛輔助、智能安全等配置再次武裝全車，我們今天就帶大家來看看這款新CS75能否繼續(xù)扛起銷量大旗。

可以取代1.8T了試駕長安CS75 1.5T自動擋

長安CS75已經(jīng)累計賣出了50多萬輛，其中自動擋車型占了大多數(shù)。在緊湊級SUV市場，近一年內(nèi)不斷有新車型問世，哈弗H6已經(jīng)換代了。長安CS75的變化只在于增加了1.5T車型。而雖然車型偏老，但長安CS75也只是失去了“視覺”上的優(yōu)勢，這是一款看上去不再驚艷但內(nèi)核依舊具備競爭力的車型。開過你就知道，它在動力匹配、人機工程以及配置上都是主流水平甚至還更高一些。1.5T手動擋車型先期上市，性能接近1.8T，且政策紅利讓它享受到了比1.8T更高的性價比，這次我們試駕的是最新推出的自動擋車型，想必也是大家更為關(guān)注的。