預(yù)算20萬 買邁銳寶XL Redline就對(duì)了

　　預(yù)算20萬 買邁銳寶XL Redline就對(duì)了

　　現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的種類，越來越繁多了。許多人在買車的時(shí)候都是有自己的偏好的，比如有些人就喜歡推背感，開車的時(shí)候就不能忍受前面有人，有人的話就想超過。為了滿足這種速度與激情的小伙伴們，小編今天盤點(diǎn)幾款熱銷車型。

　　城市中奔跑，野外中奔馳，是很多車主多追求的駕駛感受。但想要有如此之高的駕駛體驗(yàn)的話，還是要去看車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟車輛狀態(tài)怎么樣，還是要由“心臟”來決定的。

　　動(dòng)力|愉快的駕駛之源

邁騰330TSI DSG 豪華型

　　邁騰2019年型發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)為第三代EA888 2.0T 137kW卓效版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。使 330TSI車型的百公里加速時(shí)間由此前的8.3秒提升至7.5秒，而百公里綜合油耗卻由之前的6.4L降低至6.2L，這項(xiàng)改變?cè)趲砀炫葎?dòng)力的同時(shí)，又降低了油耗，提升了使用的經(jīng)濟(jì)性。

　　蒙迪歐EcoBoost 200 智控豪華型

　　新蒙迪歐搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力輸出相比于大部分同級(jí)車都還是比較及時(shí)的，有效功率峰值達(dá)到了150KW，有效輸出力矩峰值則為350N.M。這款車一般情況下?lián)Q擋也就比較順暢，操控起來還是比較舒服的。只是畢竟車身會(huì)比較重，雖然確實(shí)能提升行駛時(shí)的穩(wěn)定性，但也難免讓起步時(shí)的動(dòng)力顯得有些匱乏。而且車重排量大也勢(shì)必會(huì)帶來不小的油耗問題，官方數(shù)據(jù)顯示百公里綜合工況油耗7.6L，在中型轎車?yán)锉容^差的燃油經(jīng)濟(jì)性就是它最大的問題。

　　邁銳寶XL 550T 自動(dòng)銳智版

　　但就發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來說，全新邁銳寶XL還是領(lǐng)先于以上這兩款的。全新邁銳寶XL采用了基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念開發(fā)的2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用三段式智能變缸科技、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、無極可變排量機(jī)油泵、電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、智能電控碳罐泵等多項(xiàng)智能技術(shù)，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況智能選擇最佳氣門升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智能切換。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大額定功率為177千瓦，在1500~4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺(tái)范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達(dá)350牛•米的峰值扭矩。同時(shí)，綜合工況下百公里油耗低至6.7L，0至100公里/時(shí)加速7.2秒。

　　不過，想要追求推背感，光看發(fā)動(dòng)機(jī)還是不夠，還有看看它的黃金搭檔——變速箱。全新邁銳寶XL采用的是9速 HYDRA-MATIC®手自一體變速箱擁有7.6：1的最佳齒比范圍，不僅優(yōu)化了車輛的加速表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性，也帶來暢享性能和細(xì)膩換檔的完美體驗(yàn)。其他兩款則分別搭載了6檔和7檔的變速箱，雖然它們也是我們所常見和考慮的變速箱，但如果在同等條件下 當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)越多越好了，說技術(shù)流大家可能不明白，那我們來組數(shù)據(jù)來看看。

　　*以上數(shù)據(jù)來源于汽車之家

　　動(dòng)力方面，可以明顯的看出，2019款邁銳寶XL 550T 自動(dòng)銳智版的動(dòng)力明顯高于以上兩款車，無論是在發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，還是百公里加速方面，都是拔得頭籌的。

　　價(jià)格|痛快的購車之本

　　說完動(dòng)力之后，我們咋來聊聊價(jià)格，畢竟想買一輛座駕，還要看看它的價(jià)格的。畢竟兜里的銀子就這些，但也要來個(gè)最好的。

　　對(duì)比車型

　　車型 售價(jià)

　　2019款邁銳寶XL 550T 自動(dòng)銳智版 21.99萬

　　2019邁騰330TSI DSG 豪華型 23.49萬

　　2018款蒙迪歐EcoBoost 200 智控豪華型 22.68萬

　　從上面的價(jià)格表中，我們可以看出，邁銳寶XL比另外兩款車型的定價(jià)便宜了1-2萬的價(jià)格，而且它的動(dòng)力組合在這3款車中都是最優(yōu)的，完全滿足各位對(duì)推背感的向往。

　　在如今這個(gè)科技水平告訴發(fā)展的時(shí)代，汽車的科技配置也成了我們?cè)絹碓疥P(guān)注的點(diǎn)，畢竟誰也不想開一輛“老人車”吧。

　　科技|前沿的智能體驗(yàn)

　　邁騰330TSI DSG 豪華型

　　邁騰還是一貫的“套娃式”的配備，延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格。搭載了采用第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)，并搭配FPK數(shù)字液晶儀表，將自主布置模擬指針儀表，集駕駛、導(dǎo)航和輔助功能等信息于一體。

　　蒙迪歐EcoBoost 200 智控豪華型

　　蒙迪歐配備了最新的SYNC®3車載連接系統(tǒng)、AppLink可以連接ios及安卓設(shè)備，借助車載系統(tǒng)使用手機(jī)App，運(yùn)用語音指令或車載顯示屏上的按鍵就能控制可兼容應(yīng)用，安全且方便地使用智能手機(jī)中的應(yīng)用程序，如QQ音樂、喜馬拉雅FM、天氣通(福特定制版)、考拉FM、蜻蜓FM、中國廣播、航旅縱橫、開車問問、同花順等應(yīng)用。

　　邁銳寶XL 550T 自動(dòng)銳智版

　　全新邁銳寶xl則搭載了全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富的車載APP應(yīng)用，包括智能地圖、娛樂音樂、移動(dòng)電臺(tái)、股票查詢、生活天氣等，以及每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，暢享移動(dòng)智能生活的舒適與便捷。另外，全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還具有OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能和賬戶個(gè)性化設(shè)置，可以將個(gè)性化駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在車輛云端，系統(tǒng)能自動(dòng)進(jìn)行識(shí)別并設(shè)置車輛，真正做到一人一車的定制化用車體驗(yàn)，盡享科技帶來的輕松便利。 與大眾系和蒙迪歐對(duì)比起來，邁銳寶的智能科技，更具科技感和人性化。

　　*以上數(shù)據(jù)來源于汽車之家

　　科技方面，2019款邁銳寶XL 550T 自動(dòng)銳智版的配置還是讓人眼前一亮，除了前面提到的8英寸的觸控大屏外，還配備了全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)。通過我們對(duì)三款車型的差異配置進(jìn)行了比較，通過表格可發(fā)現(xiàn)邁銳寶XL不僅配置最豐富的，還在真正的做到了一人一車的定制化用車體驗(yàn)，在這方面還是高于邁騰和蒙迪歐一大截。

　　外觀|出行的面子代表

　　最后，我們來說說外觀這個(gè)“蘿卜青菜各有所愛”的問題，蒙迪歐依然延續(xù)之前的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“馬丁臉”顯得整輛車霸氣十足，但老款相比還是缺少新元素的應(yīng)用。邁騰則依舊走成熟穩(wěn)重的大眾風(fēng)，來保持它沉穩(wěn)，踏實(shí)的個(gè)性。而邁銳寶XL則在外觀設(shè)計(jì)上，顯得更加的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。它采用雪佛蘭全新一代家族設(shè)計(jì)語言，配以Redline尚•紅系列曜黑與炫紅設(shè)計(jì)元素，散發(fā)出年輕酷炫、動(dòng)感時(shí)尚的氣息。在后視鏡、輪轂和車標(biāo)等處加入了Redline紅黑元素，全新設(shè)計(jì)的LED雙元素尾燈，外加18吋曜黑五輻疊浪式運(yùn)動(dòng)輪轂，顯得霸氣十足。

　　總結(jié)：總體來看，以上三款車都是非常經(jīng)典且有實(shí)力的車型。但客觀來看，2019款邁銳寶XL不僅價(jià)格低，而且TA的外觀、科技、動(dòng)力也優(yōu)于另兩款。不僅擁有三段式智能變缸技術(shù)的2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，還有豪華車才有的9速手自一體智能變速箱，還滿足“國六”標(biāo)準(zhǔn)。所以，如果你只有20萬，該怎么選，我相信你心里應(yīng)該已經(jīng)有數(shù)了。