大連市2019年五一假期期間道路交通研判

　　【太平洋汽車網(wǎng) 交通黑點頻道】今年五一長假國家法定放假時間為5月1日（星期三）、至5月4日（星期六）共四天。由于今年的五一假期比往年多出一天，選擇來連旅游的人數(shù)將會有一定的增長，屆時，我市高速公路和旅游景點、各大商圈周邊道路將迎來車流高峰，道路安全將面臨嚴峻形勢。

　　五一假期期間高速公路對7座（包括7座）以下小型客車免費。2016年五一假期大連高速免費通行期間車流量總數(shù)為131.9萬臺次，2017年車流量總數(shù)為156.9萬臺次，2018年車流量總數(shù)為158.8萬臺次。五一假期我市高速公路管段車流量一直保持持續(xù)增長的趨勢，詳見下圖：

 2016-2018年五一假期高速流量對比圖

　　18年5月1日由于天氣原因，各高速路車流量均受到影響，車流量有所下滑，特別是沈海高速1日車流量受影響較大，導致總車流量同比去年有所減少；值得注意的是：鶴大高速車流量今年增漲較為迅速，五一車流量在沈海高速同比減少的情況下仍然增長了5.93%，黑龍江、吉林、丹東方向的高速車流量也隨著城市的不斷發(fā)展，快速上漲，沿途各高速收費口的壓力也會隨之不斷增加。

　　參照近幾年我市高速車流量增長趨勢和游客增長數(shù)量分析：今年五一假期我市高速免費通信期間車流量總數(shù)將增長10%左右，且由于假期為4天，最終車流量在不受到其他干擾因素的情況下將逼近220萬大關(guān)；也就是說大連轄區(qū)高速公路每天車流量將達到近55萬臺次。

　　收費站

　　沈海高速節(jié)假日期間車流量占大連高速公路總車流量的60%以上，其中，以后鹽收費口車流量最為巨大，在節(jié)日首尾兩天出入市高峰時段，會給華北路、東快路等一系列主干路街帶來很大壓力。出市方向車流量將在5月1日的5時和2、3日7時開始急劇上升，至8時達到峰值，在峰值時段，每小時車流量將達到飽和的5000臺次以上，并持續(xù)一段時間；入市方向車流量將在5月4日中午開始急劇上升，并在15時左右達到峰值，峰值時段每小時車流量也接近6000臺次，并持續(xù)近兩個小時。如下圖：

 2018年4月29日至30日后鹽收費口流量線形圖

　　另外在4月30日夜間和5月1日凌晨會有部分車輛連夜通過高速，以便避過高速車流量高峰期，后鹽等重要高速收費口當晚的交通壓力也將略有上升，夜間行車對司機注意力和視線都有一定影響，且高速公路車速較快，容易引發(fā)交通事故。

　　高速公路

　　2018年五一假期高速公路擁堵情況主要集中在假期最后一天返程高峰，假期第一天出市方向也有部分路段出現(xiàn)擁堵：

　　假期首日我市出市車流量較大，發(fā)生了擁堵的路段有：鶴大高速（董大線出入口到鶴大高速出口）和鶴大高速（冠軍路出入口到新星街出入口），如下圖：

 2018年4月29日大連高速擁堵示意圖

　　兩處路段出現(xiàn)擁堵的時間基本一致，均從上午7時開始，至11時結(jié)束,擁堵的主要原因為車流量較大，也有可能因為事故原因?qū)е萝囕v堵塞。

 鶴大高速(從董大線出入口到G11鶴大高速出口)擁堵曲線

　　假期的最后一天，入市車流量較大，沈海、鶴大兩條主要高速幾乎全線有擁堵情況發(fā)生。其中較為嚴重的高速路段有： 沈海高速（國泰路出入口到三十里堡服務區(qū)）、沈海高速（海皮公路出入口到國泰路出入口）、鶴大高速（鶴大高速出口到董大線出入口）、鶴大高速（老虎屯大橋到大窯灣疏港高速出入口）、沈海高速（海灣大橋到海皮公路出入口）。

　　各路段擁堵時間基本一致，從下午13時開始有大量機動車涌入高速，并出現(xiàn)大面積緩行情況，至下午15時達到擁堵的最高峰，該擁堵情況會持續(xù)至17時恢復正常，部分高速管段可能會持續(xù)至18時左右。

　　從近幾年事故數(shù)據(jù)上看，五一假期期間大連市交通事故狀況較為平穩(wěn)，沒有發(fā)生重、特大交通事故，但是需要注意的是：

　　一、假期前一日夜間或凌晨會有部分車輛連夜通過高速，以便避過高速車流量高峰期，使夜間行駛車輛較多，夜間視線較差，很容易發(fā)生一般及以上道路交通事故；

　　二、今年五一假期白天氣溫預計會較往年更高，夜間氣溫涼爽，適宜外出，夜間出行散步、聚會的市民和游客較多，導致車輛和行人會比往常更為密集，且酒后駕車等違法行為會小幅增加，給城市道路交通安全帶來很大隱患；

　　三、縣鄉(xiāng)道路（一、二級公路）是一般及以上交通事故高發(fā)道路，因為道路交通設(shè)施相對于市內(nèi)較少，交警將主要精力集中在旅游景點周邊和市內(nèi)道路，對縣鄉(xiāng)道路管控力度不足。五一期間，縣鄉(xiāng)道路各類車輛增加，營運客車上道頻率也隨之增加，大、中型客車超載、疲勞駕駛或其他交通違法行為也將較日常有所上升。（文：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）