最I(lǐng)N共享出行姿勢(shì)歐拉進(jìn)軍太原共享市場(chǎng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】共享經(jīng)濟(jì)對(duì)于中國社會(huì)的影響力在日益增強(qiáng)，這也促使包括餐飲、出行等等行業(yè)紛紛加入到“共享”這一新經(jīng)濟(jì)模式中去。而“共享汽車”作為“共享單車”的升級(jí)版，在近年來也逐漸進(jìn)入大眾的視野，而新能源汽車的出現(xiàn)，也為“共享汽車”注入了新的活力，推動(dòng)著“共享汽車”朝著“多元化”和“綠色化”進(jìn)一步發(fā)展。

近日，長城旗下新潮電動(dòng)車品牌歐拉就聯(lián)手共享新勢(shì)力“Honey go”進(jìn)駐太原，暫避競(jìng)爭激烈的一線城市，在更具潛力的太原市場(chǎng)來了一次出行新方式與共享新形式的“激情碰撞”。

潛心數(shù)年研發(fā) 歐拉只做“實(shí)力派”

在全球倡導(dǎo)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的大環(huán)境下，新能源汽車的出現(xiàn)和繁榮可以說是必然結(jié)果，而有著深度洞察力的長城汽車早已看穿了一切，十年磨一劍，厚積薄發(fā)成立了歐拉品牌。長城希望打造出的是一款真正意義的電動(dòng)車，能夠引領(lǐng)國產(chǎn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，走向世界。而他們也真的做到了，歐拉R1及歐拉iQ兩個(gè)系列車型一經(jīng)上市就受到了廣大消費(fèi)者的青睞，無論是在外形還是性能上都有著超越同級(jí)的表現(xiàn)，實(shí)力不容小覷。

歐拉品牌雙重出擊，打響國產(chǎn)電動(dòng)車品牌

作為新興市場(chǎng)的顏值派“選手”，歐拉R1可謂是給“共享汽車”產(chǎn)業(yè)添加了一抹新亮色，從外觀上來說，歐拉 R1就足夠拉風(fēng)，圓潤的前臉+流暢的車身線條，成為共享汽車?yán)镒?a class="cmsLink" target="_blank">炫麗的一道風(fēng)景線。當(dāng)然，其性能也毫不遜色，基于國內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)（ME平臺(tái)）打造，車身60%以上采用超高強(qiáng)度鋼打造，416項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)，使其無論是車身穩(wěn)定性，還是安全性上都極具硬核實(shí)力。

此外，歐拉 R1還專門針對(duì)城市駕駛環(huán)境，搭載自動(dòng)緊急制動(dòng)、前碰撞預(yù)警、行人預(yù)警等多項(xiàng)主被動(dòng)安全裝置，同時(shí)其機(jī)車互聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)化功能也使其智能化走在了時(shí)代前列。

作為共享汽車的“老干將”，歐拉iQ同樣肩負(fù)著打造國產(chǎn)純電動(dòng)車標(biāo)桿的使命，致力于以實(shí)力掀起“共享汽車”新浪潮。作為純電動(dòng)車市場(chǎng)中唯一的跨界車，歐拉iQ擁有2615mm的超長軸距，空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)別對(duì)手，并且其滿載最小離地間隙為135mm，最大爬坡角度為30%，面對(duì)鄉(xiāng)村小路或城市坡道都能輕松應(yīng)付。

值得一提的是，為迎合年輕人需求，歐拉iQ還搭載有人工智能語音系統(tǒng)，并配備了車機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)智能化應(yīng)用。并且，還配備ESP輔助系統(tǒng)，集成包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等多項(xiàng)安全輔助系統(tǒng)。同時(shí)，歐拉iQ的綜合工況續(xù)航里程可達(dá)401km，超長續(xù)航，完全能夠滿足用戶的城際長里程出行。

歐拉在太原共享汽車市場(chǎng)翻開了新篇章，通過新式的共享方式，在整合資源的同時(shí)也為太原人民提供了更加多元化的出行選擇。除此以外，太原市內(nèi)完善的充電設(shè)施布置，也使得這一出行方式更加便捷無憂。期待歐拉品牌的后續(xù)表現(xiàn)，也相信歐拉將在“共享出行”領(lǐng)域掀起更多精彩的浪潮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）