廣汽本田奧德賽銳·混動石家莊震撼上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】自上海車展首秀之后，奧德賽銳·混動憑借“MPV + i-MMD”全新組合的產(chǎn)品魅力，聚焦市場無數(shù)好評與期待。

　　5月9日，以“不將就·新選擇”為主題的奧德賽銳·混動上市發(fā)布會在石家莊市世紀(jì)高爾夫球俱樂部舉辦。“不將就·新選擇”奧德賽銳·混動從外到內(nèi)，創(chuàng)造國內(nèi)MPV油電混動的價值標(biāo)桿，開啟全新辣爸車主形象，為更多家庭帶去完美的駕乘體驗。奧德賽銳·混動一直秉承著車型產(chǎn)品力及乘坐舒適感，呈現(xiàn)時尚“熱辣有趣”的車主形象和辣趣的用車生活。

　　廣汽本田北京商務(wù)中心銷售管理三系系長王曉郁先生，與石家莊廣汽本田各店總經(jīng)理及投資人共同出席了此次上市發(fā)布會。

　　新車共6個版本，市場指導(dǎo)價分別為：

　　l 銳·舒享版：22.98萬元

　　l 銳·暢享版：25.58萬元

　　l 銳·智享版：27.58萬元

　　l 銳·尊享版：29.48萬元

　　l 銳·至臻版：32.18萬元

　　l 銳·至尊版：32.38萬元

　　同時凡是訂購的車主都可享受“三年6次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)”和5000元的置換補貼。

　　作為行業(yè)的佼佼者，廣汽本田早在三年前就開始在混動市場布局，將Honda先進的i-MMD混動系統(tǒng)導(dǎo)入雅閣車型。在今年的上海車展，廣汽本田更是順勢推出的第二款混動車型——奧德賽銳•混動。

　　奧德賽銳•混動以國內(nèi)市場第一款中高級油電混合MPV的身份搭載成熟的第三代i-MMD混動系統(tǒng)領(lǐng)勢而來。經(jīng)過多年的潛心研發(fā)，奧德賽銳•混動將以怎樣優(yōu)秀的產(chǎn)品力，滿足國內(nèi)消費者長久以來的期待。

　　運動與省油兼?zhèn)?，第三代i-MMD混動系統(tǒng)的強大實力

　　奧德賽銳•混動所搭載的本田最新第三代i-MMD混動系統(tǒng)，能夠針對不同路況，自動判斷驅(qū)動電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，在 “EV行駛模式”、 “混合動力行駛模式”以及 “發(fā)動機行駛模式”三種模式間無縫切換，能夠?qū)崿F(xiàn)最大程度的能量利用。

　　不僅如此，這套系統(tǒng)的驚人之處更在于，它能保持超低油耗的同時，具備充滿駕駛樂趣的運動感。百公里5.8L的綜合工況油耗，相比于同級別的百公里油耗10L左右，能節(jié)省高達40%以上的油費。當(dāng)然，高效的燃油經(jīng)濟性是許多消費者看好這套混動系統(tǒng)的原因之一，而另一大的原因則是其獨有的運動性。

　　奧德賽銳•混動憑借電機瞬間爆發(fā)扭矩的特性，起步之時就能爆發(fā)出135kW的最大功率和315N•m的最大電機扭矩，動力表現(xiàn)不遜于渦輪增壓，還沒有任何一點遲滯。而電池和電機的加入，使得車身重心進一步降低，讓其運動感大大提升。盡管奧德賽身份是MPV，但實際駕駛體驗和運動型轎車不相上下，極大滿足了駕駛者的駕控需求。

　　2014年，廣汽本田推出第五代奧德賽，實現(xiàn)了MPV駕乘感受與實用價值的高度平衡，而今年混動系統(tǒng)的加入使得其舒適性能得到進一步的提升。第三代i-MMD混動系統(tǒng)對其靜音性有很大升級，由于在起步、巡航的情況下可以直接使用EV模式，很大程度上抑制了發(fā)動機的噪音和怠速抖動。尤其是在城市行駛的路況下，幾乎90%的行駛情況都得到了極大改善。同時，奧德賽銳•混動在隔音用料上也升級了不少。車頂頂篷、引擎蓋、儀表盤、地板地毯都多了不少吸音材料，前排采用雙層隔音玻璃對靜音性也很大幫助，乘坐舒適性得到了較大提升。

　　第二排的電動座椅從質(zhì)感、柔軟度、包裹性都是航空頭等艙的級別，椅背、腳拖角度均可電動調(diào)節(jié)，還配備豪華頭枕，即便是5個小時以上的長途旅行，坐在車上也沒有一絲疲憊。同時，奧德賽銳•混動也增加了不少人性化配置，新增兩個USB接口，大大提升了電子設(shè)備充電便利，而第三排魔術(shù)座椅可完全放平，能大大擴充行李廂的空間。這每一個細(xì)節(jié)，都能讓每一位奧德賽銳•混動駕乘者得到更好的舒適體驗和便利，享受貼心關(guān)懷。

　　更值得一提的是，奧德賽銳•混動此次還搭載了全球首創(chuàng)的先進技術(shù)“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術(shù)感應(yīng)門”功能。無需依靠門把手打開車門，只需在LED光束的指引下，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉。看似微小的細(xì)節(jié)，卻體現(xiàn)了廣汽本田希望帶給每一位駕乘者更智能、貼心和便捷的用車體驗，彰顯了奧德賽銳•混動的用心之處。

　　除此之外，奧德賽銳•混動原有的Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng)也被完全繼承并加以升級。帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主動巡航控制系統(tǒng)就是這次升級的重頭戲，不同于其他的跟隨系統(tǒng)，即便在走走停停的堵車路段也能夠緊緊跟隨前車，極大程度上減輕了駕駛疲勞。

　　縱觀整個MPV市場，也很難找到一款車型像奧德賽銳•混動一樣，既具備轎車般的靈活操控、SUV般的實用性、還有傳統(tǒng)MPV的舒適享受。注入了混動因子的奧德賽銳•混動，可謂帶給消費者全方位滿足個性與家庭多面需求的全新價值，真正實現(xiàn)了“不將就”的“新選擇”。

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