你想趕國潮？聽說潮流和哈弗F5更配哦

　　【太平洋汽車網 行情頻道】不得不說，近幾年中國制造真的是火起來了，越來越多的國產品牌一個連又一個的崛起，不得不說，中國從只會加工到自主研發(fā)，確實是邁出了一大步，從阿迪達斯到李寧，從蘋果到華為······中國制造，正在被越來越多的人接受，認識，追捧。

從什么時候起呢，大概是以李寧—傳統國產運動品牌，一改以往“傳統”風格，帶著前衛(wèi)的設計和暗含中華元素的風格，以名為“悟道”的產品主題登上紐約時裝周，打破了公眾對于國產服飾的刻板印象，成功將品牌升級為“國潮”，一時間，中國人心中積壓已久的民族自豪感爆棚，像近年來，如中國有嘻哈、中國好聲音，都不斷出現中國元素的新歌聲，就是最好的表現，正因如此，越來越多的用戶愿意為民族文化而消費，這也使帶有“中國元素”的產品日漸成為市場新寵。

放眼汽車圈，這兩年國潮現象也讓不少90后把開國產車當做一種Fashion。當然，這里說的可不是“皮尺部”之流，而是國產品牌針對年輕市場推出的流量車型，比如哈弗F5國潮版，比如吉利繽越和長安CS55。

哈弗F5

長安CS55

吉利繽越

它們無一例外，在多年的摸爬滾打中練就了一身過硬的本事，同時又比合資進口品牌更懂它們自己的消費者。于是你能看到這兩年出現的這一批車顏值在線、品質越級，尤其是智能科技上讓豐田大眾汗顏的騷操作。

當然，各家的風格又不盡相同。長安講究的是平衡，繽越講究的是自我包裝，而哈弗有著與生俱來的王者氣息。不同的特質其實也在市場表現上有所反饋。

現在在城市里SUV很是常見，幾乎中國的每個汽車廠商都有在制造自己品牌的SUV車型，但即使都是主打年輕運動風格的SUV，專業(yè)性依舊是鑒別好壞的試金石。

不同于繽越的扭力梁式非獨立懸掛，哈弗F5國潮版依舊延續(xù)了雙橫臂式的獨立懸掛?；蛟S有人會說扭力梁懸掛更多兼顧了空間表現，但這其實是一種為了空間的妥協，也是不得已的表現。

哈弗F5

長安CS55

吉利繽越

所以為什么一直強調專業(yè)性的原因就在于此，你可以直觀的看出，在車內空間大小上，哈弗F5國潮版不比任何同級SUV差，反之遠勝其他品牌，不管是后排乘坐空間還是后備箱空間都沒有犧牲。另外雙橫臂懸掛這種形式更有利于提高操控的穩(wěn)定性和舒適性，對于主打運動的車尤為重要。

但就算為了運動，哈弗F5國潮版也沒有丟掉SUV的本性，畢竟年輕人心里裝著詩和遠方。

除了超大的空間，它的通過性能也是特別優(yōu)秀，在車身設計時沒有一味地照顧造型，而更多考慮了實用性。而且在駕駛感受上的差異也很明顯，只要你開過哈弗的SUV你就會知道，那種不論在良好路面還是顛簸路面都能表現出不錯的濾震性的從容。

現在走國潮路線的哈弗F5國潮版比起基礎版哈弗F5的變化，就體現出哈弗對于國潮的本質理解。國潮版相比之前的普通版哈弗F5在配置上有了針對性的升級，國潮版i型增配了大尺寸全景天幕和全新設計的18寸運動輪轂；而國潮版i潮則增配了主駕駛座椅8向電動調節(jié)，19寸運動輪轂和后視鏡自動折疊及加熱功能。

而在智能配置上，國潮版擁有APP遠程控制，67項智能語音控制，97%同級最高語音識別率；高達20Mb/s的下載速率，加上4G流量三年免費無限用。

可以看出，這些配置都是針對廣大年輕潮人而來的 ，充分顯示出國潮版哈弗F5滿滿的用心，要知道哈弗F5在2018年9月份才上市，才半年多的時間就能根據消費需求的變化及時地做出調整，“國潮版”的命名也看出它對深入年輕化市場的信心和想要把自身打造成被追捧的精品國貨的決心。

小結：

國潮不僅僅是被商家消費的一種概念，更重要的是有著自己獨特的內核，就像國潮版哈弗F5那樣，精致的外表，超高的配置，專業(yè)的服務，把國潮的內涵貫徹的淋漓盡致，在強調個性的當代，需要更多的像哈弗F5國潮版這樣的優(yōu)秀產品，只有這樣，才能夠讓國潮成為一種習慣，讓國潮一直潮下去。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）