吉利博越降稅讓利 現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)31500元

開起來“真香” 測試吉利博越PRO 1.8TD

這臺(tái)博越PRO這個(gè)DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點(diǎn)毛病，這也就讓我對(duì)這臺(tái)車更加好奇它還有沒有沒被發(fā)現(xiàn)的潛能。

升級(jí)版的對(duì)決 長安CS75 PLUS 對(duì)比博越Pro

國產(chǎn)品牌也紛紛在車型上加了后綴，這算是熱門車型的一種延續(xù)，畢竟各車企都希望拓展新車型的同時(shí)，穩(wěn)住舊車型的銷量。

開起來很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T

九月中的云南香格里拉不僅天氣格外涼爽，景色也是賞心悅目。

說是換代也不為過 試駕吉利博越PRO 1.8T

“博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑，就拿博越舉個(gè)例子，自從2016年上市至今已經(jīng)攬獲了77萬用戶的芳心，從這個(gè)數(shù)字上就可以看出消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車型的認(rèn)可程度。但是再好的產(chǎn)品也經(jīng)不住時(shí)間的推敲，三年時(shí)間里也有更多優(yōu)秀、討人喜的產(chǎn)品相繼問世，為了鞏固住博越在市場中的地位，吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO，其實(shí)你可以把它看成是博越的換代車型，因?yàn)椴还苁峭庥^、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)，博越PRO都有了一個(gè)全面提升，并且未來它也會(huì)將與博越形成雙車策略，一高一低共線銷售。

智能系統(tǒng)大躍進(jìn) 到店實(shí)拍吉利博越PRO

時(shí)隔發(fā)布僅半個(gè)月，吉利便公布了博越PRO的搶購價(jià)：9.88-15.68萬元，相比博越整體售價(jià)有所降低，并且將2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)替換為1.5T。除了外觀、內(nèi)飾年輕化以外，整車最大的亮點(diǎn)是GKUI 19系統(tǒng)的加入，讓它成為主打年輕、智能互聯(lián)的SUV。目前該車已經(jīng)到達(dá)經(jīng)銷商處，我們?cè)诘谝粫r(shí)間進(jìn)行了拍攝體驗(yàn)，并詢問了經(jīng)銷商該車的預(yù)定、優(yōu)惠等信息。

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國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，自2019年12月15日12時(shí)01分起，對(duì)原產(chǎn)于美國的汽車及零部件恢復(fù)加征25%、5%關(guān)稅。

動(dòng)力提升明顯 測試2020款廣汽傳祺GS8

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