雷克薩斯ES到底怎么樣 益陽(yáng)地區(qū)雷克薩斯ES最新報(bào)價(jià)及圖片

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憑借RC，GS F和即將推出的LC等新車(chē)型，雷克薩斯絕對(duì)達(dá)到了新的運(yùn)動(dòng)水平，但雷克薩斯ES 300h表明這款奢侈品牌并沒(méi)有放棄這款優(yōu)質(zhì)，老式的豪華巡洋艦。雷克薩斯ES 300H中的h代表混合動(dòng)力車(chē)，但不要急于判斷這是一輛豪華內(nèi)飾的無(wú)聊汽油電動(dòng)車(chē)，雷克薩斯嘗試了這個(gè)實(shí)驗(yàn)，并且失敗了，短暫的HS 250h。相反，這款中型豪華轎車(chē)更像是一款體積更小，價(jià)格更實(shí)惠的全尺寸雷克薩斯LS，這款車(chē)可以提供最大的舒適度。當(dāng)然，混合動(dòng)力系統(tǒng)在其規(guī)格表上可以夸大幾個(gè)額外的mpgs，但正如我在雷克薩斯ES 300h的試駕期間發(fā)現(xiàn)的那樣，這款車(chē)完全是一個(gè)平穩(wěn)的操作員。下面小編帶大家來(lái)看看這款車(chē)到底怎么樣吧。小編近日了解到益陽(yáng)匯峰名車(chē)店內(nèi)雷克薩斯ES優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)，相關(guān)車(chē)型及報(bào)價(jià)如下表：

經(jīng)過(guò)輕微而有效的設(shè)計(jì)更新，雷克薩斯ES 300h完全保持不變，這款轎車(chē)絕對(duì)不像典型的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)，具有運(yùn)動(dòng)外觀和姿態(tài)，從雷克薩斯的面向主軸格柵開(kāi)始。這種愛(ài)或恨它的設(shè)計(jì)元素兩側(cè)是LED頭燈，帶有復(fù)選標(biāo)記日間行車(chē)燈和LED霧燈，V型輻條車(chē)輪和LED尾燈增添了整車(chē)的整體造型，但這款引人注目的斗牛士紅色云母油漆工作確實(shí)讓這款車(chē)脫穎而出，至于ES 350和雷克薩斯ES 300h之間的差異，它們是微妙的，僅限于后擾流板，隱藏排氣管，藍(lán)色雷克薩斯徽章。

如果您駕駛這款轎車(chē)或從后座享受這款轎車(chē)無(wú)關(guān)緊要，雷克薩斯ES 300h是市場(chǎng)上最好的豪華轎車(chē)之一。這款轎車(chē)不僅具有豐富的Stratus Grey皮革和Espresso Bird's-Eye Maple飾邊，還增加了許多選項(xiàng)，包括Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)，木質(zhì)和皮革裝飾的方向盤(pán)，動(dòng)力后備箱和動(dòng)力后遮陽(yáng)篷，后門(mén)上配有手動(dòng)側(cè)遮陽(yáng)篷，最后，奢華套裝是功率傾斜和望遠(yuǎn)鏡方向盤(pán)，多孔真皮座椅，加熱和冷卻前排座椅的錦上添花。

隨著雷克薩斯的出名，雷克薩斯ES 300h內(nèi)部的所有材料都是高品質(zhì)的，無(wú)論你觸摸什么，后座甚至為更高的乘員提供足夠的空間來(lái)伸展一點(diǎn)。不過(guò)，作為一名駕駛員，我最喜歡的雷克薩斯產(chǎn)品之一是易于使用的遙控觸控控制器，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在寬大的中央顯示屏上操作信息娛樂(lè)系統(tǒng)時(shí)非常直觀。在ES 350上選擇ES 300h時(shí)，買(mǎi)家必須做出的唯一犧牲是減少行李箱空間。一旦你開(kāi)始行駛，這就是雷克薩斯ES 300h真正開(kāi)始有意義的地方。引擎蓋下是一個(gè)2.5升的阿特金森循環(huán)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與無(wú)級(jí)變速器和電動(dòng)機(jī)配合使用，使該車(chē)的凈輸出功率達(dá)到200馬力。雖然這比大多數(shù)入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)少，但這款3682磅重的轎車(chē)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，這款轎車(chē)確實(shí)利用了雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器，能夠在EV模式下短距離行駛。

作為雷克薩斯ES 300h沒(méi)有運(yùn)動(dòng)意圖的證據(jù)，雷克薩斯表示轎車(chē)可以在8.1秒內(nèi)從0-100公里的加速，最高時(shí)速可達(dá)180公里每小時(shí)。正如我之前所說(shuō)的那樣，這款車(chē)的重點(diǎn)不在于性能畢竟，如果你想要一款運(yùn)動(dòng)型雷克薩斯轎車(chē)，那就是GS和IS的用途。通過(guò)完美調(diào)校的CVT，雷克薩斯ES 300H完全可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)性，讓這款混合動(dòng)力車(chē)毫不費(fèi)力地加速，并且可以毫無(wú)困難地吸收任何可以想象的路況。更妙的是，雷克薩斯ES 300h的駕駛艙無(wú)論速度如何都能保持安靜，并且可以完美地調(diào)整道路和輪胎噪音，就像市場(chǎng)上的所有混合動(dòng)力車(chē)一樣，雷克薩斯ES 300H確實(shí)表現(xiàn)出明顯松軟的剎車(chē)踏板，從而降低了汽車(chē)的整體駕駛動(dòng)態(tài)。

最大變化是雷克薩斯安全系統(tǒng)+現(xiàn)在是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，它帶來(lái)了駕駛員輔助技術(shù)，如行人檢測(cè)預(yù)碰撞系統(tǒng)，高速動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制，帶轉(zhuǎn)向輔助的智能遠(yuǎn)光和車(chē)道偏離警報(bào)，盡管高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)僅對(duì)非混合動(dòng)力雷克薩斯ES 300H進(jìn)行了測(cè)試，但這款豪華轎車(chē)已經(jīng)獲得了國(guó)家公路交通安全管理局的最高安全選擇+以及五星級(jí)整體碰撞等級(jí)。該測(cè)試儀還帶有選項(xiàng)，如帶有后交叉警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)視器和直觀的停車(chē)輔助系統(tǒng) 。雷克薩斯ES 300h豪華混合動(dòng)力轎車(chē)絕對(duì)不適合所有人，但如果您正在尋找豪華高效的寬敞家用轎車(chē)，那么這就是雷克薩斯最好的工作，事實(shí)ES作為雷克薩斯產(chǎn)品系列中最暢銷(xiāo)的車(chē)型而備受支持，不僅如此，與其他混合動(dòng)力汽車(chē)不同，非混合動(dòng)力車(chē)的溢價(jià)很小。

據(jù)益陽(yáng)地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商透露，雷克薩斯ES啟動(dòng)了最新一輪的促銷(xiāo)，給出了：最高3萬(wàn)的優(yōu)惠政策，感興趣的網(wǎng)友不要錯(cuò)過(guò)這次好機(jī)會(huì)！點(diǎn)擊報(bào)名，立享低價(jià)！

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線(xiàn)”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以?xún)r(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）