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國(guó)六來了再不買中華就OUT了

2019-06-21 10:17:36 作者：BHP2

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

最近一段時(shí)間，“國(guó)六”話題不斷，這是因?yàn)?，被稱之為史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至比歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)還嚴(yán)格的國(guó)六終于來了。目前已經(jīng)有18個(gè)省份在今年7月1號(hào)提前實(shí)行或?qū)嵤﹪?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在這樣的背景之下，好多車企都紛紛響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)五國(guó)六無縫轉(zhuǎn)換，華晨中華便是這其中的一員。

說到這里，好多小伙伴都還是很蒙的，到底國(guó)五國(guó)六有啥區(qū)別？

和國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)六整體上還要嚴(yán)格50%以上。從環(huán)保部發(fā)布的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)編制說明顯示來看，在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國(guó)六a汽油車CO限值加嚴(yán)50%。這就導(dǎo)致國(guó)六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五車輛且還會(huì)影響報(bào)廢時(shí)間，但具體政策，還未出臺(tái)。

那么國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行，對(duì)車企來說，又有什么影響呢？對(duì)于一輛車來說，降低排放的同時(shí)也會(huì)影響油耗和動(dòng)力表現(xiàn)。而對(duì)于一個(gè)車企來說，標(biāo)準(zhǔn)一次次升級(jí)，對(duì)于排放處理也會(huì)變得越來越復(fù)雜，研發(fā)成本也會(huì)相應(yīng)增加。華晨中華作為自主品牌中的技術(shù)流，這次也率先垂范，即將推出兩款符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的新車型，再也不必陷入標(biāo)準(zhǔn)的糾結(jié)，一步到位享受環(huán)保出行。

據(jù)多個(gè)信源表明，本次華晨中華投放的兩款車型分別是華晨中華V7-1.8T，和華晨中華V3國(guó)六版。其中，中華V7換裝寶馬技術(shù)支持的CE18發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣獲得寶馬技術(shù)支持，移植寶馬駕駛精髓，展現(xiàn)了自主SUV從有過的極致駕趣。而華晨中華V3國(guó)六版，同樣搭載了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)之后，不僅動(dòng)力大幅提升，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓它成為低碳環(huán)保先鋒，而百公里加速更是秒殺同級(jí)別車型主流水平。

不管越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)給消費(fèi)者或者車企帶來什么影響，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)正是踐行環(huán)保的大國(guó)責(zé)任。本次華晨中華同時(shí)推出兩款國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)車型，也再次證明了其在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的非凡成就，也代表了在這一波嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)之下，自主品牌與合資品牌再一次站在了同一起跑線。有著寶馬強(qiáng)大背書的華晨中華，以及同樣有著不錯(cuò)口碑的中華V3和中華V7，其煥芯升級(jí)之后會(huì)給我們帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）

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