解開(kāi)路虎攬勝的”全地形”設(shè)計(jì)密碼

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        歷經(jīng)70余年的探索創(chuàng)新，標(biāo)志性的ATRS路虎全地形科技已成為路虎品牌譽(yù)滿全球的標(biāo)簽，其涵蓋了全地形設(shè)計(jì)、工藝及技術(shù)三大核心部分，而在這之中，“全地形設(shè)計(jì)”既是其重要的組成部分，也是路虎攬勝成為全地形旗艦車(chē)型的必由之路。“全地形年”作為2019年的品牌主題，路虎將為更多越野及戶外愛(ài)好者呈現(xiàn)獨(dú)具一格的全地形魅力。

城堡式車(chē)身設(shè)計(jì)

美學(xué)與科技間的黃金分割

ATRS

       全地形設(shè)計(jì)的魅力在路虎攬勝身上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，“城堡式車(chē)身”作為其中一套獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，既擁有極高的辨識(shí)度，又是彰顯ATRS路虎全地形科技實(shí)力的重要元素之一。方正的車(chē)身帶來(lái)強(qiáng)大、硬朗的氣場(chǎng)，盡顯尊貴的英倫血統(tǒng)和純粹的全地形風(fēng)格。

       城堡式車(chē)身設(shè)計(jì)前后相對(duì)等寬，并在車(chē)尾做了小角度的內(nèi)收，這使得路虎攬勝在通過(guò)狹窄通道、極限會(huì)車(chē)甚至險(xiǎn)要隘口時(shí)都能夠保證前后一致的通過(guò)性。車(chē)身立面追求盡可能的垂直設(shè)計(jì)，一方面為駕駛員提供更多車(chē)身周?chē)曇埃硪环矫嬉矞p少因輪廓突出而導(dǎo)致的車(chē)身刮擦。

       在空間設(shè)計(jì)上，路虎攬勝也充分兼顧實(shí)用性與功能性，電動(dòng)操控的上下分離式尾門(mén)，在取放輕物時(shí)只需開(kāi)啟尾門(mén)上段，在裝卸重物時(shí)則可以開(kāi)啟尾門(mén)下段，以最大程度降低尾箱門(mén)檻；全面展開(kāi)呈現(xiàn)出的平坦開(kāi)闊空間，既是供人小憩賞景的臨時(shí)座椅，也能成為釣魚(yú)客的專(zhuān)業(yè)“釣臺(tái)”。

      涉水能力一貫是路虎家族世代傳襲并引以為傲的強(qiáng)悍設(shè)計(jì)。作為越野中的典型路況，涉水能力是考量全地形能力的重要指標(biāo)之一。而路虎攬勝以高達(dá)900毫米的最大涉水深度，提供了“航行級(jí)”的通過(guò)性能，只為確保在全球各種嚴(yán)苛地形和復(fù)雜涉水環(huán)境下，依然具備無(wú)與倫比的通過(guò)性，令駕駛者享受無(wú)窮的 征服感。

       Queen Mary 特殊進(jìn)氣通道等封閉式設(shè)計(jì)因與著名的“瑪麗皇后號(hào)”郵輪的船體漏斗設(shè)計(jì)相似而得名，擁有從6毫米進(jìn)氣道開(kāi)始一路向上的特殊構(gòu)造，可在立體的發(fā)動(dòng)機(jī)罩里使水有效導(dǎo)流而出。在通過(guò)高難度涉水路段時(shí)，即使有水不慎進(jìn)入進(jìn)氣通道，也可從位于下方的集氣箱順利排出，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于很好的工作狀態(tài)。

       涉水能力一貫是路虎家族世代傳襲并引以為傲的強(qiáng)悍設(shè)計(jì)。作為越野中的典型路況，涉水能力是考量全地形能力的重要指標(biāo)之一。而路虎攬勝以高達(dá)900毫米的最大涉水深度，提供了“航行級(jí)”的通過(guò)性能，只為確保在全球各種嚴(yán)苛地形和復(fù)雜涉水環(huán)境下，依然具備無(wú)與倫比的通過(guò)性，令駕駛者享受無(wú)窮的征服感。

       不僅如此，路虎攬勝在內(nèi)飾材料的選用上更顯精致考究，同時(shí)融合了越野考量的使用操作理念，在帶來(lái)優(yōu)異的整體品質(zhì)感之余，確保能符合越野駕駛時(shí)所需的耐用性。為避免座艙過(guò)熱，同時(shí)減少空調(diào)的能耗，乘客離車(chē)并鎖門(mén)后，路虎攬勝配備的自動(dòng)遮陽(yáng)簾會(huì)自動(dòng)遮蔽車(chē)窗，有助于座艙環(huán)境保持相對(duì)適宜的溫度，令“探險(xiǎn)家”們?cè)诟邷厝諘竦膰?yán)酷情況下依然能愜意享受越野樂(lè)趣。