自動駕駛落地安全為先推動行業(yè)標準建立

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】(北京)在全新“第一戰(zhàn)略”的指導下，寶馬集團不斷深化A.C.E.S.未來出行創(chuàng)新領(lǐng)域的發(fā)展，以期真正轉(zhuǎn)型成為高檔出行領(lǐng)域領(lǐng)先的科技公司，為客戶提供領(lǐng)先的未來出行體驗。近日，寶馬集團聯(lián)合發(fā)布《自動駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書(簡稱“白皮書”)，宣布與合作伙伴安波福、奧迪、百度、大陸集團、戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒、HERE、英飛凌、英特爾以及大眾集團共同制定相關(guān)標準，這標志著寶馬集團在實現(xiàn)高度自動駕駛及完全自動駕駛的進程又向前邁進了一步。

　　寶馬集團始終堅信，采用正確的駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)將使出行更加安全。為此，白皮書匯聚符合SAE(國際自動機工程師協(xié)會)自動駕駛分級標準中L3和L4級別所有常見、有效的自動駕駛安全方法。白皮書對自動駕駛安全相關(guān)主題進行清晰解讀，將逐漸實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)“比駕駛員更安全”這一終極目標，其目標讀者包括媒體和出版社、監(jiān)管機構(gòu)、自動駕駛行業(yè)從業(yè)人員、保險公司以及任何將參與未來行業(yè)標準化的相關(guān)人員。

　　白皮書對汽車制造廠商和關(guān)鍵技術(shù)供應商的當前成果進行分析，系統(tǒng)化地將安全標準分解為設(shè)計安全的能力、要素和基礎(chǔ)架構(gòu)，并總結(jié)確認/驗證方法，從統(tǒng)計角度闡述積極風險平衡這一概念。白皮書旨在推動行業(yè)指引框架的建立，邁出行業(yè)標準化的第一步，這將有助于汽車出行領(lǐng)域的所有公司，無論傳統(tǒng)汽車制造廠商、初創(chuàng)科技公司還是關(guān)鍵技術(shù)供應商，都能夠深入理解自動駕駛安全。

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“寶馬集團正對自動駕駛進行系統(tǒng)性和前瞻性的投入，而在這個過程當中我們最為關(guān)注的是可靠與安全。中國的市場之大、交通條件之特殊加上中國在數(shù)字化方面的獨特優(yōu)勢，勢必讓中國成為自動駕駛推廣的前沿。我們希望在這一進程中扮演先鋒角色。”

　　從駕駛輔助到L2級自動駕駛，觸手可及的便捷與安全

　　自動駕駛科技離我們的日常生活并不遙遠，目前諸多前沿自動駕駛科技已在BMW量產(chǎn)車型上投入使用。新BMW 7系、創(chuàng)新BMW X7及全新BMW X5等車型已經(jīng)提供L2級自動駕駛功能。比如，這些車型搭載的解放雙手低速跟車功能，在條件允許的情況下，使駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動行駛。當用戶使用解放雙手低速跟車功能時，位于方向盤后方儀表盤位置的駕駛員監(jiān)控攝像頭會時刻監(jiān)測駕駛員的雙眼，關(guān)注駕駛者的狀態(tài)，確保行駛的安全性。

　　此外，BMW首創(chuàng)、同級獨有的沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統(tǒng)同樣代表了寶馬集團在自動駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)導地位。在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察后方情況時，系統(tǒng)可以在車速低于35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡，并通過存儲的最后一次前進操作，讓車輛沿著原行駛軌跡倒車行駛50米，這一技術(shù)的應用，有效解決了空間狹小情況下倒車難的問題。

　　積極推進技術(shù)創(chuàng)新，寶馬引領(lǐng)自動駕駛發(fā)展

　　寶馬集團早在2006年就著手研發(fā)自動駕駛技術(shù)，已擁有超過10年的研發(fā)經(jīng)驗，累積了大量突破性關(guān)鍵技術(shù)，是該領(lǐng)域的先行者之一。目前，寶馬集團在全球投放了 80多輛自動駕駛測試原型車，為L2-L5級自動駕駛功能的機器學習提供數(shù)據(jù)。寶馬集團計劃在2021年投產(chǎn)的iNEXT車型將具備L3級別的自動駕駛能力。

　　寶馬集團始終將駕駛安全視為重中之重，采用“以數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)”的策略，在慕尼黑成立數(shù)據(jù)中心并啟用全新IT平臺，為高度自動駕駛及完全自動駕駛的研發(fā)和驗證奠定了基礎(chǔ)，并將確保BMW iNEXT提供的L3自動駕駛功能的安全性和可靠性。今年，寶馬集團還與戴姆勒股份公司簽訂諒解備忘錄，開啟長期戰(zhàn)略合作，聯(lián)手推進自動駕駛技術(shù)發(fā)展，目標是到本世紀20年代中期將下一代科技推向市場。

　　中國是寶馬集團推進“A.C.E.S.”出行領(lǐng)域的先鋒市場，自動駕駛的研發(fā)同樣得到積極發(fā)展。寶馬已經(jīng)在中國深入開展自動駕駛道路測試，積累了豐富的實際經(jīng)驗和數(shù)據(jù);同時與中國科技企業(yè)開展合作，為商業(yè)化應用做好充分的準備。

　　寶馬是首個在中國實景演示高度自動駕駛的豪華汽車生產(chǎn)商。2016年，寶馬首次在成都實景演示了L3級高度自動駕駛。2017年，寶馬在杭州實景演示了第四級完全自動駕駛。2018年5月，寶馬在上海獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照，成為第一家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。同年7月，寶馬宣布將以理事會成員身份加入百度阿波羅(Apollo)開放平臺，攜手百度共同加速自動駕駛技術(shù)在中國的商業(yè)化進程。

　　作為一家擁有百年歷史的汽車企業(yè)，源源不斷的創(chuàng)新力是其屹立于世界豪華汽車品牌之林的重要驅(qū)動力。在行業(yè)轉(zhuǎn)型的大背景下，寶馬集團也正以前所未有的創(chuàng)新勢態(tài)積極迎接新時代的出行變革。即將在7月19日舉辦的2019寶馬集團中國科技創(chuàng)新日上，寶馬將展示更多前沿創(chuàng)新技術(shù)，以創(chuàng)新驅(qū)動智行未來。

　　百年跨國集團，十四年品牌老店

　　森那美集團-BMW汕頭寶悅/寶悅德宏

　　森那美(Sime Darby)是馬來西亞歷史悠久的跨國公司，創(chuàng)建于1910年，集團總部設(shè)立在馬來西亞首都―吉隆坡，主要經(jīng)營汽車的銷售代理和維修服務(wù)、房地產(chǎn)發(fā)展和管理、重型機械代理和分銷、工程能源、橡膠種植等，經(jīng)濟實力非常雄厚。

　　森那美人傾心致力于亞太地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，依靠“十全十美、追求卓越”的理念讓產(chǎn)品和服務(wù)走上世界，今天的森那美在全球擁有300多家分公司，10萬多名員工，分別在馬來西亞等東南亞國家成功上市。集團在中國大陸上海、深圳、廣州、番禺、海南、汕頭、成都、長沙、云南等地均有分公司。

　　汕頭市寶悅汽車貿(mào)易有限公司是森那美汽車集團下屬的子公司之一。建店至今已經(jīng)達14年，也是粵東地區(qū)較早成立的寶馬4S店，是華晨寶馬汽車有限公司和德國寶馬汽車集團在廣東省汕頭市的授權(quán)特許經(jīng)銷商。提供BMW全線產(chǎn)品的汽車銷售、以及原廠配件、售后服務(wù)、信息反饋等服務(wù)。