創(chuàng)新產(chǎn)品BMW Vision M NEXT概念車全球首發(fā)

詮釋未來(lái)“純粹駕駛樂(lè)趣”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 中山商家資訊】在未來(lái)出行時(shí)代，駕駛者將會(huì)有自動(dòng)和主動(dòng)駕駛兩種選擇。那么對(duì)于鐘愛(ài)性能與操控的駕駛者來(lái)說(shuō)，寶馬秉承的純粹駕駛樂(lè)趣這一品牌特性將會(huì)以怎樣的形式呈現(xiàn)?始終堅(jiān)持“以客戶為中心”，寶馬不斷探索這個(gè)課題，并在今天給出了自己的答案。寶馬集團(tuán)在“#NEXTGen未來(lái)峰會(huì)”上推出BMW Vision M NEXT概念車型，以創(chuàng)新的方式詮釋了未來(lái)純粹駕駛樂(lè)趣，作為集團(tuán)旗下M品牌最新概念車型，BMW Vision M NEXT也展示了BMW M品牌的電動(dòng)化未來(lái)。

BMW Vision M NEXT概念車

　　寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克先生表示：“BMW Vision M NEXT描繪出運(yùn)動(dòng)駕駛的未來(lái)圖景。如果說(shuō)BMW Vision iNEXT展示了自動(dòng)駕駛將如何改變?nèi)藗兊鸟{乘生活，那么BMW Vision M NEXT則展示了尖端科技還能夠使駕駛本身更加純粹，更具感召力。無(wú)論是主動(dòng)駕駛還是自動(dòng)駕駛模式，我們都秉承以人為本的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)前瞻設(shè)計(jì)和創(chuàng)新技術(shù)使‘悅享’和‘悅駕’的駕乘體驗(yàn)更加自然強(qiáng)烈。”

　　“悅享”和“悅駕”設(shè)計(jì)理念

　　BMW Vision iNEXT和BMW Vision M NEXT Vision 概念車型展示了寶馬集團(tuán)“悅享”和“悅駕”兩種未來(lái)駕駛體驗(yàn)的設(shè)計(jì)理念。“悅享”模式涵蓋車輛自動(dòng)駕駛時(shí)的所有體驗(yàn)，在這一模式下，車輛為駕乘者打造一個(gè)舒適安全的移動(dòng)生活空間，可在車內(nèi)通過(guò)互動(dòng)交流和娛樂(lè)設(shè)施充分放松身心，釋放自我，滿足駕乘者的多樣化需求。“悅駕”理念則提供終極的主動(dòng)駕駛體驗(yàn)。寶馬集團(tuán)在D+ACES戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域(設(shè)計(jì)、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化)的所有關(guān)鍵技術(shù)將助力“悅享”和“悅駕”未來(lái)出行理念的實(shí)現(xiàn)。

　　傳承BMW跑車設(shè)計(jì)DNA的外觀

　　談到BMW Vision M NEXT的設(shè)計(jì)理念，寶馬集團(tuán)高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)杜克表示：“BMW Vision M NEXT將是一款極具進(jìn)取精神的混合動(dòng)力跑車，外觀現(xiàn)代、犀利、自信。”BMW Vision M NEXT的外觀設(shè)計(jì)融合BMW跑車經(jīng)典和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素，極富情感魅力的同時(shí)凸顯性能潛力。BMW Vision M NEXT概念車從經(jīng)典BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動(dòng)力車型汲取靈感，采用低矮的楔形側(cè)面輪廓、鷗翼式車門等設(shè)計(jì)元素與獨(dú)特的配色相結(jié)合，展現(xiàn)未來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　BMW Vision M NEXT概念車型的前大燈位于前端的外緣，高于雙腎格柵位置，采用一高一低的排列方式，對(duì)寶馬經(jīng)典的“天使眼”造型做出了獨(dú)特詮釋。大燈首次應(yīng)用創(chuàng)新的激光線技術(shù)，以涂磷玻璃纖維制作出形狀精準(zhǔn)的全新超薄前照燈元件。

　　尾燈同樣采用了激光線技術(shù)，雙色調(diào)水平分割的車尾突出了車身寬度。基于BMW Turbo和BMW M1的雙圓形車燈設(shè)計(jì)以二維方式進(jìn)行重新詮釋，仿佛漂浮在尾燈之中。

　　Power PHEV技術(shù) 提供獨(dú)特的未來(lái)駕駛體驗(yàn)

　　BMW Vision M NEXT演繹完美實(shí)際駕駛體驗(yàn)。前后橋各配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)，一臺(tái)強(qiáng)勁的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)直接為后輪輸送動(dòng)力。該傳動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率為600馬力，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需3秒。此外，只需按一下按鈕，即可啟動(dòng)BOOST+模式，從而提供額外的動(dòng)力。純電動(dòng)模式下，電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)100公里，因此BMW Vision M NEXT可實(shí)現(xiàn)在要求零排放的未來(lái)市區(qū)駕駛。

　　以駕駛者為中心，專注駕駛的新境界

　　當(dāng)駕駛者走向BMW Vision M NEXT時(shí)，車輛可通過(guò)面部識(shí)別“認(rèn)識(shí)”車主，自動(dòng)解鎖車門。按下車門上的觸控感應(yīng)板，鷗翼式車門打開，內(nèi)部流線型的設(shè)計(jì)讓駕駛者與車輛能夠完全融為一體。完全遵照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅使用了記憶海綿，為駕駛者提供最好的支撐，更讓駕駛者沉浸在駕駛體驗(yàn)中。

　　杜克表示：“車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)完全聚焦于BOOST駕駛艙。車內(nèi)結(jié)構(gòu)采用了低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓駕駛者可以專注駕駛體驗(yàn)。” BOOST駕駛艙形成了駕駛者與車輛之間的互動(dòng)界面，將所有的控制選項(xiàng)與駕駛者需要的信息通過(guò)三個(gè)層級(jí)的顯示方案，顯示在駕駛者的視野正前方。第一層級(jí)顯示在帶兩個(gè)顯示屏的方向盤上;第二層級(jí)為方向盤后方的透明曲面屏。第三層級(jí)為擋風(fēng)玻璃上的全覆蓋AR抬頭顯示。駕駛者可以在方向盤上調(diào)整駕駛參數(shù)，而轉(zhuǎn)速、車速、能量管理、駕駛者心率、能否啟動(dòng)BOOST+模式等信息顯示在曲面屏當(dāng)中。車輛可以通知駕駛者啟動(dòng)BOOST+模式的最佳時(shí)機(jī)，釋放更多動(dòng)力。

　　而車輛使用的“專注邏輯”則代表著寶馬標(biāo)志性的“駕駛者為中心”理念的全新進(jìn)化。車輛顯示的相關(guān)信息根據(jù)車速而自動(dòng)變化——當(dāng)車速逐漸加快，信息顯示的位置將變得越發(fā)集中，并向著駕駛者視野的中心位置移動(dòng)。

　　動(dòng)感駕馭的過(guò)去與未來(lái)

　　BMW Vision M NEXT結(jié)合令人驚嘆的設(shè)計(jì)與極致駕駛樂(lè)趣，將BMW的運(yùn)動(dòng)基因帶入充滿無(wú)限可能的未來(lái)世界，描繪出未來(lái)的D+ACES科技將如何進(jìn)一步加強(qiáng)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。

　　隨著這款充滿激情的概念車的推出，BMW Vision M NEXT與BMW iNEXT一同展現(xiàn)出寶馬集團(tuán)以創(chuàng)新科技打造的兩種出行體驗(yàn)，提供了寶馬暢想未來(lái)出行的兩個(gè)側(cè)面——同樣聚焦客戶而又滿足截然不同的需求。在汽車行業(yè)加速轉(zhuǎn)型的大背景下，寶馬集團(tuán)已經(jīng)以前瞻思考蓄勢(shì)待發(fā)，以智能引導(dǎo)出行發(fā)展。