自主品牌擺脫低質(zhì)低價(jià) 哈弗F7：從我做起

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

       據(jù)最新消息，華為首款5G手機(jī)將會在7月26號發(fā)布，且這款手機(jī)的售價(jià)大約在6500元。盡管對于5G手機(jī)而言，這是一個低價(jià)的突破，但華為手機(jī)價(jià)格越來越接近蘋果卻是不爭的事實(shí)。無獨(dú)有偶，作為中國品牌首款全球車，哈弗F7在海外的售價(jià)也一改往日的價(jià)格策略，甚至高于部分日韓品牌。 

       一款產(chǎn)品的價(jià)格，往往是品牌和品質(zhì)的體現(xiàn)。事實(shí)上，早在今年年初，華為就在海外上市了一款5G可折疊手機(jī)，在一連串黑科技的加持下，2299歐元（約合人民幣17500元人民幣）的售價(jià)令人大跌眼鏡之余，也感慨中國智造的崛起。

       作為中國制造業(yè)的明珠，經(jīng)過了數(shù)十年的發(fā)展，中國汽車已經(jīng)開始擺脫低質(zhì)低價(jià)的標(biāo)簽，轉(zhuǎn)而向高端化發(fā)展。正如長城汽車董事長魏建軍所說，“目前長城的車價(jià)是出口車型中最高的，別人賣的都便宜，我們賣的貴。就是說我們也堅(jiān)持在海外不能賠錢，也是按照這個目標(biāo)來的。”

不懼日韓品牌，哈弗F7海外打造“高品質(zhì)”人設(shè)

       6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)，其首款下線新車哈弗F7正式在俄羅斯上市，售價(jià)144.9萬盧布。在俄羅斯緊湊型SUV細(xì)分領(lǐng)域，這個價(jià)格已經(jīng)與現(xiàn)代途勝、大眾途觀、豐田RAV4、馬自達(dá)CX-5等產(chǎn)品處于同一水平線，比起亞KX5和日產(chǎn)奇駿價(jià)格更高。

       可以說，作為中國汽車的代表性品牌之一，哈弗正帶領(lǐng)著中國汽車品牌，與華為并肩，為中國制造打上“高質(zhì)高價(jià)” 的標(biāo)簽。這一切成績正是基于哈弗F7全球智造的精工品質(zhì)。哈弗F7匯聚了全球四十多個國家三百余名頂尖專家的研發(fā)智慧，不僅生產(chǎn)于國內(nèi)，還實(shí)現(xiàn)了跨國全工藝生產(chǎn)。全球數(shù)百家經(jīng)銷商也為其熱銷做好了準(zhǔn)備。

       值得一提的是，本次在俄羅斯上市的哈弗F7，還充分參考了俄羅斯當(dāng)?shù)厥袌龅奶赜行枨?，在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同時針對俄羅斯消費(fèi)者偏好和當(dāng)?shù)剀囀协h(huán)境，哈弗F7進(jìn)行了配置上的針對性優(yōu)化和取舍，在價(jià)格、品質(zhì)、品牌力等方面給俄消費(fèi)者提供最優(yōu)的選擇。

一分錢一分貨，哈弗F7打造“有價(jià)值”的品牌

中國人常說一分錢一分貨，這樣的道理放之四海而皆準(zhǔn)。在俄羅斯市場，哈弗F7的定價(jià)也要依靠真實(shí)力。

       外觀上，哈弗F7以凌厲線條、鋒銳尖角、凹凸造型作為產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，打造出兼顧動感設(shè)計(jì)和視覺感受的太空科技美學(xué)；在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，哈弗F7全景天窗，環(huán)形智慧座艙設(shè)計(jì)，大氣而典雅。

        代表國際先進(jìn)水平的AI智能網(wǎng)聯(lián)，是哈弗F7敢于定價(jià)的另一大優(yōu)勢。360°全景倒車影像監(jiān)控系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航，適配Apple CarPlay和Android Play的9英寸多媒體大屏幕，能令人享受到豐富的科技體驗(yàn)，讓很多開慣于舊式SUV車型的俄羅斯消費(fèi)者直呼“大開眼界”。

       動力上，哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黃金動力組合， “雙十佳組合”帶來動力充沛、換檔迅速的激情駕控。同級別最強(qiáng)大的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式多達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、泥地、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)六種，對于俄羅斯復(fù)雜地形可謂“如魚得水”。

       此外，以五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造、定義SUV安全新標(biāo)桿的安全配置，是哈弗F7能獲得戰(zhàn)斗民族青睞的另一大優(yōu)勢。主動安全上，哈弗F7擁有遠(yuǎn)超同級的安全配備，集成多項(xiàng)領(lǐng)先優(yōu)勢；在被動安全方面，哈弗F7全車高強(qiáng)度鋼比例超過65%為同級最高，配合主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，為車身覆滿護(hù)甲。

       隨著越來越多的中國企業(yè)走出國門，海外市場已經(jīng)成為其進(jìn)一步發(fā)展的全新增長點(diǎn)，品牌建設(shè)也逐漸成為中國經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵詞，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，比以往任何時候都顯得更加重要與迫切。

       在魏建軍看來，中國汽車就是要在海外市場“要做有價(jià)值”的品牌。“關(guān)于哈弗F7的定價(jià)，我們經(jīng)過了很長時間的研究，中國很多產(chǎn)品是賣性價(jià)比的，最終的結(jié)果是把別人逼死，也把自己累死了。長城汽車不想回到打性價(jià)比的時候，我們要把空間留出來，做更多的品牌方面的培育。”令人期待的是，從哈弗F7身上，我們已經(jīng)看到了長城汽車乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來。