評兩款熱門5座SUV！外國的月亮真的比國內(nèi)的圓嗎？

　　說到購車，除了家里有礦的主，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者們都會糾結(jié)一番——掂量掂量手上有多少票子、思考思考該選什么牌子。

　　目前市場上的汽車品牌不計其數(shù)，大體分進(jìn)口、合資與中國品牌三類。如何在這些眼花繚亂的汽車品牌中選擇適合自己的車型非常關(guān)鍵，畢竟每一個品牌都有自己的造車?yán)砟睿恳粋€品牌都有自己的獨(dú)特個性——選對了車，才能襯托自己的個性，彰顯自己的品位，必須慎之又慎。

　　目前，在很多消費(fèi)者的認(rèn)知里，同級別車有這樣的規(guī)律：進(jìn)口＞合資＞自主。然而，都已經(jīng)9012年了，刻板的印象還經(jīng)受得住現(xiàn)實的沖擊嗎？

　　看看如今的中國汽車市場，中國品牌的造車技術(shù)早已上了不止一個臺階，很多方面實際上已經(jīng)具備甚至超越了合資的水平。

　　以發(fā)展勢頭最為強(qiáng)勁的長城、吉利和長安來看吧。長城是地道的民營企業(yè)，敏銳的瞄準(zhǔn)SUV市場，雖然前期的發(fā)動機(jī)就是依靠豐田的8A，不過到了后期選擇了德爾福聯(lián)手研發(fā)，對旗下車型進(jìn)行了全面的升級，將哈弗打造成為國內(nèi)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，曾創(chuàng)下年銷量107萬臺的輝煌業(yè)績；吉利則十分具有國際眼光，將沃爾沃收入麾下，過百萬臺的年銷量讓吉利成為中國品牌排頭兵；而長安汽車，國企品牌，擁有軍工背景，向眾人展示出不俗的實力，年銷量也過百萬，旗下車型在各個級別車型市場中都是明星車型。

　　可以說三個中國品牌都對得起“中國制造”這四個字，旗下的車型的品質(zhì)一點(diǎn)不輸合資品牌車型，這也導(dǎo)致很多消費(fèi)者在選車的時候，不由自主的將兩個陣營的車型進(jìn)行一番PK。

　　今天我們就以最火爆的5座SUV車型市場為例，分別從中國品牌和合資品牌中選擇一款同價位的熱門車型來進(jìn)行一番PK，看看是“本地和尚會念經(jīng)”還是“外國月亮比較圓”。

　　“合資品牌”的代表我們選擇了現(xiàn)代ix35（2019 2.0L自動智勇·暢享版），該車擁有年輕時尚的外形、豐富實用的配置以及充沛的動力，市場表現(xiàn)比較搶眼。“中國品牌”陣營我們則選擇了剛剛上市的2020款科賽（自動悅尚型），該車為長安歐尚科賽的升級車型，主要面向5座SUV市場，外觀時尚，空間搶眼，配置驚喜，動力操控系統(tǒng)也很有吸引力。

　　談外形：一個時尚穩(wěn)重，一個硬朗運(yùn)動，各領(lǐng)風(fēng)騷

　　可以看出，現(xiàn)代ix35的整體設(shè)計和現(xiàn)款車風(fēng)格差不多，是典型的韓系風(fēng)格，沒什么不好的地方，但也找不出什么驚喜的地方。現(xiàn)代ix35的前臉采用多邊形的前進(jìn)氣格柵，配以寬大的進(jìn)氣格柵和多橫幅式、條紋鍍鉻裝飾，整車呈現(xiàn)出時尚穩(wěn)重的氣息，車頂配置了行李架不僅提升顏值，還多了幾許運(yùn)動氣息，雖然韓系車的外形設(shè)計總是被噴，但是現(xiàn)代ix35這樣的設(shè)計還是挺討喜的，畢竟現(xiàn)在年輕消費(fèi)者才是消費(fèi)主體，年輕時尚又有運(yùn)動氣息的設(shè)計會更符合當(dāng)下審美。

　　再看2020款科賽，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，深受好評的滿天星設(shè)計元素的前臉依然很好看，而六邊形進(jìn)氣格柵搭配棱角分明的線條則為車頭增添了一份力量感，整車呈現(xiàn)出時尚硬朗的氣息，配上當(dāng)下流行的設(shè)計元素，2020款科賽的外形深得年輕消費(fèi)者們的喜愛，畢竟現(xiàn)在年輕人才是消費(fèi)主體，他們對于顏值有更高的要求，樂于追求更時尚更前衛(wèi)更個性的設(shè)計。

　　論空間：一個實用，一個寬裕，豈止于大

　　就車內(nèi)空間來說，北京現(xiàn)代ix35的空間表現(xiàn)還是不錯，身高180cm的我之前體驗過這款車，在后排能獲得兩拳多的腿部空間，中間地臺凸起幅度也很小，坐在后排覺得還是不錯的，并沒有緊湊感和壓迫感，這樣的駕乘空間滿足四口之家的長短途出行不是問題。

　　再看2020款科賽，對比兩車的數(shù)據(jù)可以看出，2020款科賽在車身尺寸方面占有明顯的優(yōu)勢，長度多了395mm，寬度多了18mm，高度多了60mm，別小看這些多出來的數(shù)據(jù)，這些可以換來更充裕的頭部空間和橫向乘坐空間，另外2800mm軸距也比現(xiàn)代ix35要長出160mm，這同級最長的軸距優(yōu)勢讓2020款科賽的車內(nèi)腿部空間更寬裕。

　　之前就試駕體驗過長安歐尚科賽的大空間，真的要比同級別車型要寬裕，要知道，2020款科賽還支持二排座椅前后滑動，最大伸縮區(qū)間達(dá)到了640-970毫米，駕乘者可以調(diào)整到最舒適的位置，這點(diǎn)與同級別眾多車型相比，優(yōu)勢很明顯，而且2020款科賽的后備箱平整，利用率很高，什么大件物品都可以隨意放，放心放。

　　品動力：一個充沛，一個強(qiáng)勁，感受不同

　　在動力方面，現(xiàn)代ix35搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)的最大馬力為160Ps，最大功率為118kW，最大扭矩可達(dá)193N·m，就數(shù)據(jù)來說，這是一款主流發(fā)動機(jī)，保障日常用車完全不是問題，配上6速手自一體變速箱的動力總成，現(xiàn)代ix35的動力輸出特性以平順為主，動力也夠用了，值得一提的是現(xiàn)代ix35的油門調(diào)校非常線性，行駛過程中幾乎感受不到任何升檔動作，并線超車也好，城區(qū)代步也罷，整車駕駛輕快舒適。

　　如果以現(xiàn)代ix35的動力水平為標(biāo)準(zhǔn)的話，那2020款科賽的動力裝配有點(diǎn)“越級”了，通過比較考驗看出，2020款科賽搭載的這款長安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力為178Ps，最大功率為131kW，最大扭矩265N·m，動力輸出更強(qiáng)勁。另外，配合愛信6AT變速箱，動力操控很值得期待，要知道，愛信6AT變速箱擁有技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定和大批量產(chǎn)出的成本優(yōu)勢，調(diào)校舒適，可在瞬間完成升擋降擋，讓駕駛變得更順暢。

　　其實2020款科賽這套動力總成已經(jīng)在長安CS55、CS75等多款車型上應(yīng)用，體驗過這兩款車的消費(fèi)者都評價動力性能、行駛質(zhì)感以及可靠性方面都非常好?？赡苓€是會有一部分人會覺得中國的發(fā)動機(jī)在技術(shù)水平上和那些外資品牌的發(fā)動機(jī)相比，還是存在較大的差距，但事實上，在中國品牌中，也不乏有好手。2020款科賽搭載的這款長安藍(lán)鯨1.5T 發(fā)動機(jī)就是“好手”之一。

　　在這里可以給大家普及一下藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。這顆“最強(qiáng)芯”歷時6年，由人均研發(fā)經(jīng)驗超過25年的精英研發(fā)團(tuán)隊錘煉而成，申請專利74項，其中發(fā)明專利24項，且相關(guān)研究成果通過了國家863項目專家驗收，同時也填補(bǔ)了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機(jī)自主開發(fā)能力空白，就算放在世界范圍內(nèi)，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的世界排名也是名列前茅。

　　論配置：一個側(cè)向舒適，一個更重安全，貼心備至

　　坊間流傳一句話“日系靠技術(shù)，韓系堆配置”，盡管言辭間的權(quán)威性難以保證，但這的確是韓系車一直以來的生存之道，作為主力車型，現(xiàn)代ix35的配置還是很給力的，自動感應(yīng)大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、自動感應(yīng)大燈、倒車影像、后排出風(fēng)口等配置均出現(xiàn)在配置表中，無論白天行車、還是夜間行車，都可以感受到現(xiàn)代ix35的呵護(hù)，燈光照亮前行的路，車內(nèi)放著歌、空調(diào)吹著舒適的風(fēng)，幸福舒適的用車生活也不過如此吧。

　　與現(xiàn)代ix35相同的是，2020款科賽的配置也很豐富，不過最為重要的是，2020款科賽在安全配置方面非常搶眼，包括主動安全方面的ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測都有配備，而在被動安全方面，62%的超高強(qiáng)度鋼以及 A、B、C柱及后門雙防撞鋼梁采用1500MPa熱成型鋼都有利于提升新車的碰撞安全。特別說明的一點(diǎn)，在剛剛公布結(jié)果的史上最嚴(yán)C-NCAP碰撞測試中，科賽一舉成為十萬級中型SUV五星最高分，其中在得分占比達(dá)到70%的乘員保護(hù)層面，更是獲得93.13%的高得分率。

　　論性價比：實質(zhì)對比，事實說話

　　說完性能，就得聊聊價格了，這樣才能看得出性價比?，F(xiàn)代ix35（2019 2.0L自動智勇·暢享版）的價格是13.99w，價格還算得上親民，但是2020款科賽（自動悅尚型）新車的售價12.68萬元，定價更具誠意，結(jié)合以上外觀、空間、配置等方面的對比，誰才是更優(yōu)選，相信各位都有自己的答案。

　　總結(jié)：

　　說實話，在10萬左右這個區(qū)間里面，無論是哪個品牌，可選車型都非常多，很多消費(fèi)者在選車的時候糾結(jié)也好，迷茫也好，這都是正?，F(xiàn)象，畢竟合資車的價格持續(xù)下壓，而中國品牌汽車品質(zhì)的在不斷提升，年輕一代的消費(fèi)者更愿意買到外形時尚、配置豐富、動力強(qiáng)勁、安全舒適的接近于完美的車。雖然以現(xiàn)代ix35為代表的合資老兵先發(fā)優(yōu)勢很多，但是以2020款科賽為代表的中國品牌車型不斷展示出的精工品質(zhì)也讓消費(fèi)者越來越傾心，相信日后的中國汽車會向世界展示出更強(qiáng)的實力，讓世人稱贊“中國制造”！