全新邁銳寶XL Redline領(lǐng)跑國六

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

自7月1日起，對于國內(nèi)廣大車企和汽車消費者而言，今年最大的事情大概就是在上海、廣東、深圳、海南等地區(qū)提前了4年時間實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，部分地區(qū)甚至直接實施“國六B”的排放規(guī)定。這對不少車企來說，在銷庫存的同時，攻克國六標(biāo)準(zhǔn)所帶來的技術(shù)難關(guān)也是當(dāng)務(wù)之急。

大浪淘沙始見金，面對史上最嚴(yán)苛的“國六排放標(biāo)準(zhǔn)”這場攻堅戰(zhàn)，向來雷厲風(fēng)行的上汽通用雪佛蘭憑其自身的“黑科技”早已提前布局全面迎戰(zhàn)。早從 2018年底雪佛蘭全新邁銳寶XL已按國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面升級，隨后還陸續(xù)推出科魯澤、沃蘭多、新科沃茲、全新創(chuàng)酷等多款車型。截止7月雪佛蘭的主銷車型都已滿足了國六排放，成功過渡到了國六時代?？梢哉f在這場變革中展現(xiàn)出了力量級的領(lǐng)航者風(fēng)范。

面對國六的洶涌狂潮來襲，向來只有擁有實力與科技的強勁者才會顯得信心十足。作為雪佛蘭主銷車型之一，全新邁銳寶XL引用通用汽車全新一代驅(qū)動系統(tǒng)，全面采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，直接滿足比“國六A”更嚴(yán)格的“國六B”標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的高效智能匹配。這個驅(qū)動系統(tǒng)包括擁有2.0T、1.3T及1.0T多款衍生排量的第八代Ecotec發(fā)動機系列，以全球嚴(yán)苛排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，成為行業(yè)內(nèi)首批從設(shè)計源頭針對“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)進行正向開發(fā)的機型，在保證發(fā)動機動力輸出的情況下，整車燃油經(jīng)濟性較上一代產(chǎn)品最多可改善16%以上。

為了從根基上滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，全新銳寶XL基于"單缸最優(yōu)"設(shè)計理念開發(fā)，集成了電子水泵+電控球閥模塊的ATM智能熱管理系統(tǒng)，智能35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、智能電控渦輪增壓器等智能機電一體化技術(shù)，在降低排放的同時，優(yōu)化油耗提升動力。

省油6：ATM智能熱管理系統(tǒng)

一款優(yōu)秀的發(fā)動機不僅要在動力方面表現(xiàn)出色，更要節(jié)能方面有所作為。第八代Ecotec發(fā)動機搭載的智能熱管理系統(tǒng)是通過全球首創(chuàng)的電子水泵+電控球閥模塊組合實現(xiàn)了主動熱管理系統(tǒng)，能夠?qū)Ω左w，缸蓋和集成排氣歧管的溫度進行分區(qū)控制，精準(zhǔn)控制需要區(qū)域，令發(fā)動機在最短時間得到各種工況的最優(yōu)溫度，提高單位時間效率，從而節(jié)省能源。

減排6：智能35Mpa高壓直噴系統(tǒng)

為滿足燃油系統(tǒng)更高壓力需求，全新邁銳寶XL在國內(nèi)率先使用35Mpa系統(tǒng), 利用增加油軌壁厚的方法，升級高壓油管材料牌號和高效的高壓油泵。噴油器使用最新的激光打孔技術(shù)，提高了打孔精度，確保噴霧性能的一致性和燃油系統(tǒng)的可靠性。相比大多數(shù)同級發(fā)動機20MPa的壓力值，實現(xiàn)更好的燃油霧化效果，使燃油粒子直徑達到8微米，燃燒更加充分，熱效率更高，同時降低微小顆粒排放數(shù)量和質(zhì)量，達到嚴(yán)苛的“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)。

動力6：智能電控渦輪增壓器

滿足嚴(yán)苛“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)與底油耗的同時，強勁的動力輸出也要有保障，智能電控渦輪增壓器在全工況下都可以精準(zhǔn)控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，并且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利于催化器起燃和排放。渦輪增壓器的渦殼材料采用奧氏體不銹鋼設(shè)計，可支持持續(xù)排溫980°C，最大排溫高達1030°C。

全新邁銳寶XL 550T， 9AT科技旗艦

全新邁銳寶XL引入通用汽車全球驅(qū)動科技的最新成果，首次搭載由2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機與9速 HYDRA-MATIC®手自一體變速箱組成的高效動力組合，滿足汽車消費在嚴(yán)苛“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)下追求動力的駕享體驗。該發(fā)動機的最大輸出功率為177千瓦，在1500~4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達350牛·米的峰值扭矩，綜合工況下百公里油耗低至6.7L。并且全新邁銳寶XL還配備了sport模式，全面滿足嚴(yán)苛“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)同時，提供卓越動力性能，滿足新時代汽車消費者對用車速度與激情的需求。

全新邁銳寶XL 535T，1.3T+CVT黃金動力組合

對于全新邁銳寶XL 535T車型，最大的亮點莫過于動力總成1.3T+CVT黃金動力組合，這套全新的1.3T+CVT動力總成是通用近年來在動力技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新的成果。1.3T發(fā)動機最大功率可達121千瓦，最大扭矩可達240牛·米，最大扭矩平臺為1500-4000rpm，在1500轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩，并且百公里綜合油耗低至5.8L。而搭配的這款CVT無級變速箱是目前國內(nèi)唯一采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達7.01。這樣的創(chuàng)新組合不僅可以滿足嚴(yán)苛的“國六B”排放要求，而且在動力、NVH、平順性、駕駛性等方面相比上一代產(chǎn)品也有明顯的提升。

綜上可見，全新邁銳寶XL全面升級并非僅為應(yīng)付環(huán)保而生，面對史上最嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，全新邁銳寶XL應(yīng)對自如，從而更為關(guān)心汽車消費者需求，在滿足法規(guī)對排放標(biāo)準(zhǔn)同時，又維持了較強的動力與燃油經(jīng)濟性，滿足汽車消費者用車需求。由此可見，憑借自身“黑科技”的深厚技術(shù)功底全新邁銳寶XL在其他車企還在為國六備戰(zhàn)的時候，早已輕松佇立高處，領(lǐng)跑在國六新時代的前端。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄂爾多斯01）