BMW 5系暢銷的背后 這些“秘密”你應(yīng)該了解

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】累計(jì)銷量76,687臺(tái)，是BMW 5系在2019年上半年所達(dá)成的亮眼表現(xiàn)。常年位居豪華商務(wù)轎車銷量榜單前茅位置的BMW 5系，它的成功不僅在于將豪華與運(yùn)動(dòng)完美融合，更在于錦衣之下的“金玉其內(nèi)”——非凡品質(zhì)造就出色口碑。有關(guān)質(zhì)量的秘密，BMW 5系私藏干貨多多。

　　“魔法工廠”里，“黑科技”勢(shì)力橫行

　　華晨寶馬沈陽(yáng)新大東工廠，BMW 5系的制造地。在這里每天都在上演著從一塊塊鋼板，一個(gè)個(gè)零部件，經(jīng)過(guò)沖壓、車身、涂裝，總裝四大工藝車間，變成一臺(tái)臺(tái)整車的“魔法”。看似按部就班的過(guò)程當(dāng)中，卻暗藏著眾多代表目前頂級(jí)制造工藝的“黑科技”武器。每一個(gè)細(xì)節(jié)，都經(jīng)得起最嚴(yán)苛的挑剔。

　　首先登場(chǎng)的是沖壓車間里全球頂尖的萬(wàn)噸級(jí)6序伺服沖壓機(jī)，沖壓模具的公差范圍僅為+/-0.02mm，相當(dāng)于10歲以下孩子頭發(fā)絲直徑的一半。令人驚嘆的沖壓精度，保證了BMW 5系車身上如雕塑般的腰線與立體感。包括四門兩蓋在內(nèi)，BMW 5系車身共包含33種鋁制件，由于鋁的物理特性導(dǎo)致其沖壓回彈度遠(yuǎn)高于鋼，鋁板沖壓復(fù)雜程度約為鋼板的3倍。沖壓車間依靠“工業(yè)4.0”體系下所特有的數(shù)字化雙胞胎技術(shù)，3D電腦模擬和掃描技術(shù)，克服種種挑戰(zhàn)，確保車身鋁件的高精度生產(chǎn)。

　　沖壓車間全球頂級(jí)沖壓機(jī)

　　而在車身車間，800多臺(tái)新型工業(yè)機(jī)器人是這里絕對(duì)的主宰力量。BMW 5系車身由多達(dá)30余種不同材料組成，包含大量高強(qiáng)度熱成型鋼材與輕量化材料，車身總連接點(diǎn)達(dá)9500多個(gè)，這其中的工藝復(fù)雜程度可見一斑。工業(yè)機(jī)器人通過(guò)包括電弧形球焊技術(shù)、接觸式激光焊接技術(shù)、熱熔自攻螺絲技術(shù)、車身膠合技術(shù)等18種眾多先進(jìn)車身連接技術(shù)，共同打造出BMW 5系高強(qiáng)度輕量化車身的卓越質(zhì)量。

　　車身車間有條不紊作業(yè)的新型工業(yè)機(jī)器人

　　旋轉(zhuǎn)浸涂技術(shù)、集成噴涂工藝等諸多噴涂領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù)被悉數(shù)應(yīng)用于新大東工廠的噴涂車間中。鑒于BMW 5系的多種材料構(gòu)成，尤其是以鋼鋁為主的車身結(jié)構(gòu)，涂裝車間采用三段降溫烘干爐技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)精確溫控，有效克服鋼材鋁材不同的熱脹冷縮效應(yīng)。

　　涂裝車間全自動(dòng)車身噴涂作業(yè)

　　在裝配工序最為復(fù)雜的總裝車間，“工業(yè)4.0”體系下的大數(shù)據(jù)應(yīng)用被始終貫徹于生產(chǎn)流程中。實(shí)時(shí)檢測(cè)與分析海量生產(chǎn)數(shù)據(jù)。配合工人確保每道工序都擁有精細(xì)過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量。以螺栓擰緊為例，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)以所有螺栓打緊的海量記錄為基礎(chǔ)進(jìn)行分析對(duì)比，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)螺栓擰緊的扭力曲線，協(xié)助生產(chǎn)線員工確保每一顆螺栓的擰緊力度。

　　總裝車間機(jī)器人進(jìn)行風(fēng)擋玻璃安裝作業(yè)

　　供應(yīng)商彼端， “零缺陷”理念至高無(wú)上

　　BMW 5系非凡品質(zhì)背后的另一個(gè)重要因素，在于BMW對(duì)供應(yīng)商近乎嚴(yán)苛的管理規(guī)范。BMW始終堅(jiān)持只與世界上最好的供應(yīng)商合作，更為重要的是，“零缺陷”理念早已滲透到整個(gè)供應(yīng)鏈體系并深入影響生產(chǎn)過(guò)程。

　　在生產(chǎn)層面，BMW傾盡全力幫助供應(yīng)商共同成長(zhǎng)，每天有超過(guò)250名質(zhì)量工程師與供應(yīng)商一同確保“零缺陷”供應(yīng)，定期開展有建設(shè)性、針對(duì)性的培訓(xùn)課程。在管理層面，分享全球最新理念與生產(chǎn)管理體系，從軟實(shí)力入手，帶動(dòng)供應(yīng)商創(chuàng)新。目前，多個(gè)本土供應(yīng)商已通過(guò)BMW全球工廠的嚴(yán)苛考核，開始為BMW全球工廠供貨，成為中國(guó)“質(zhì)”造的驕傲。

　　眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是BMW“看家絕活”，但也許你不知道的是，目前為華晨寶馬動(dòng)力總成工廠提供發(fā)動(dòng)機(jī)核心組件曲軸的供應(yīng)商，來(lái)自一家本土供應(yīng)商——新晨動(dòng)力。

　　新晨動(dòng)力曲軸尺寸檢查

　　曲軸的質(zhì)量直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與壽命，BMW為新晨動(dòng)力提供的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)為“一人進(jìn)，一人出”，即每個(gè)崗位都會(huì)在一對(duì)一的幫助下進(jìn)行為期半年的精細(xì)培訓(xùn)。同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)“零缺陷”，新晨動(dòng)力會(huì)對(duì)3500個(gè)尺寸取樣并計(jì)算CPK值，而同行業(yè)的普遍規(guī)范則是290尺寸的取樣。甚至在一線作業(yè)班組中，還會(huì)引入員工情緒的記錄考核，因?yàn)樗麄兿嘈?，員工的心情有可能會(huì)影響到制造質(zhì)量。2018年，新晨動(dòng)力獲得BMW慕尼黑工廠的曲軸訂單，更憑借令德國(guó)人都難以置信的0PPM故障率(每百萬(wàn)件故障件為0)，震驚歐洲工廠。要知道對(duì)于曲軸而言，一個(gè)淺淺的劃痕，都有可能造成質(zhì)量不合格的結(jié)局，這個(gè)0PPM的含金量著實(shí)令人尊敬。

　　而在平日里大家看得見摸得著的部分，比如白車身鋼材、車窗玻璃及車輛輪轂，其供應(yīng)商分別是首鋼集團(tuán)、福耀玻璃和立中集團(tuán)。為了真正實(shí)現(xiàn)“零缺陷”，BMW與首鋼每個(gè)月都要進(jìn)行有針對(duì)性的產(chǎn)品質(zhì)量及供貨交流會(huì)議。2018年，首鋼獲得BMW德國(guó)雷根斯堡工廠的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，用事實(shí)證明中國(guó)的鋼材同樣值得信賴。

　　首鋼集團(tuán)冷軋鋼卷成品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

　　為了讓玻璃產(chǎn)品更貼合BMW設(shè)計(jì)初衷，提供給車主更為優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，福耀玻璃研究院與BMW研發(fā)部門定期溝通交流，從基礎(chǔ)材料的研究拓展至產(chǎn)品設(shè)計(jì)與功能研發(fā)，這種層面的合作完全超越了主機(jī)廠與供應(yīng)商的常規(guī)供需關(guān)系。目前福耀玻璃已實(shí)現(xiàn)“HUD抬頭顯示前風(fēng)擋玻璃”技術(shù)領(lǐng)域“零的突破”，且多種成品出口BMW英國(guó)牛津工廠并長(zhǎng)期保持0PPM的超高品質(zhì)。

　　福耀像對(duì)待藝術(shù)品一樣制造每一片BMW玻璃

　　作為中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)的“隱性冠軍”，立中集團(tuán)為落實(shí)BMW“零缺陷”理念，立專門成立三個(gè)小組及車輪檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，針對(duì)不同尺寸輪轂從安全性、裝配性、裝飾性多個(gè)方面出發(fā)，在每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都安排“零缺陷”觀察員進(jìn)行監(jiān)控，為包括BMW 5系在內(nèi)的眾多車型打造了無(wú)數(shù)美輪美奐的BMW輪轂。

　　立中集團(tuán)輪轂成品質(zhì)量檢查

　　中國(guó)“質(zhì)”造新基準(zhǔn)，BMW 5系值得您的信賴

　　無(wú)論是新大東工廠的各種“黑科技”工藝，還是供應(yīng)商體系下的“零缺陷”理念，BMW 5系無(wú)疑代表著目前國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的頂級(jí)水準(zhǔn)，是中國(guó)“質(zhì)”造的最強(qiáng)詮釋。暗藏于BMW 5系運(yùn)動(dòng)豪華背后的這無(wú)數(shù)個(gè)“秘密”，正是值得您信賴的根本所在。（圖/文 來(lái)自東莞合寶）