做最好的長城歐拉—難得一見的優(yōu)質(zhì)品牌

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】馬上就要開學(xué)了，你入學(xué)時(shí)想要的座駕是什么樣的呢？帥氣拉風(fēng)款，亮瞎全場？還是粗獷豪放越野款，亦或是實(shí)用寬敞家用款？但要我說，入學(xué)想要與眾不同，走出潮流時(shí)尚范，那么長城歐拉R1絕對是你要了解的那一款。首先，造型極具設(shè)計(jì)感，細(xì)節(jié)別致，配色大膽，長城歐拉R1顏值很讓人放心；其次實(shí)現(xiàn)0排放的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓其成為環(huán)保小能手；再加上專業(yè)化的電動(dòng)車平臺(tái)技術(shù)加持，讓長城歐拉R1有著電動(dòng)車?yán)?ldquo;能力者”的絕對實(shí)力。

用心鉆研，讓ME平臺(tái)值得信賴

在時(shí)代的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)車已進(jìn)入平臺(tái)化時(shí)代，只有在專業(yè)的電動(dòng)車專屬平臺(tái)的賦能下，純電動(dòng)車才能徹底擺脫“油改電”的弊端，以一種全新的姿態(tài)出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，因此，在電動(dòng)車領(lǐng)域，沒有專屬平臺(tái)的電動(dòng)車都是“小破車”這一觀點(diǎn)已得到所有消費(fèi)者認(rèn)可。

而長城歐拉的專屬電動(dòng)車平臺(tái)——ME平臺(tái)，不僅是長城汽車以十年時(shí)間布局，整合全球資源后產(chǎn)生的專業(yè)平臺(tái)，更是一個(gè)專攻電動(dòng)車的平臺(tái)，因此，ME平臺(tái)夠?qū)I(yè)也夠敬業(yè)。而ME平臺(tái)所定制的長城歐拉R1，便以大空間、高安全、輕量化、智能化和可拓展五大優(yōu)勢，成為當(dāng)前最受消費(fèi)者喜歡的純電動(dòng)小車，更是重新定義了新能源汽車行業(yè)的技術(shù)標(biāo)桿！

把安全放在第一位是長城歐拉R1讓人放心的關(guān)鍵

一個(gè)人無論有多少錢，有多大權(quán)勢，如果安全出現(xiàn)了問題，生命無法得到保障，那一切都將為“0”！因此，自創(chuàng)立之初，安全便是長城歐拉造車的理念基礎(chǔ)，更是長城歐拉深入骨髓的堅(jiān)持。從研發(fā)到生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，從電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)到整車安全，長城歐拉品牌都時(shí)刻以一流的標(biāo)準(zhǔn)要求自我，力求帶給用戶百分之兩百的安全感。而長城歐拉R1更是借助ME平臺(tái)的強(qiáng)大優(yōu)勢，打破“小車不安全”的傳統(tǒng)理念，成為用戶最信賴的純電動(dòng)小車。

專業(yè)造車，用心服

長城歐拉R1之所以能夠打破“小車不安全”的傳統(tǒng)理念，主要還是基于ME平臺(tái)對安全的執(zhí)念。長城歐拉R1車型安全開發(fā)共計(jì)進(jìn)行40多種工況、3000多次虛擬仿真分析，涵蓋中國法規(guī)、NCAP及新能源相關(guān)項(xiàng)目，這無疑是給所有消費(fèi)者打了一劑定心針。

除此以外，在硬件方面，長城歐拉R1所擁有的60%以上高強(qiáng)度鋼車身、416項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)、碰撞極速斷電功能，以及先進(jìn)的BMS(電池管理系統(tǒng))，更是能夠帶乘車人員由內(nèi)至外的安全防護(hù)。而高達(dá)4.0的車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比所具有的超強(qiáng)抗壓能力，就算是一頭成年亞洲象“坐在”長城歐拉R1的車頂，也能確保車內(nèi)人員毫發(fā)無損，可想而知，在安全上，長城歐拉究竟有多么專業(yè)、多么強(qiáng)大！

因此，從以上來看，顏值實(shí)力雙雙不輸同級，甚至相當(dāng)出色的長城歐拉，作為開學(xué)座駕似乎再合適不過了。對于上下學(xué)這樣的高峰期，也是實(shí)現(xiàn)安全駕駛和自由穿梭的最佳選擇。這么小巧精致、靈活便利的長城歐拉R1，絕對值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）