車易拍與經(jīng)銷商集團(tuán)共創(chuàng)共建二手車新生態(tài)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】成都車展如火如荼，各商家也加足了馬力，熱鬧非凡。但一場(chǎng)別樣的經(jīng)銷商集團(tuán)二手車的思想盛宴在業(yè)界引起格外關(guān)注。9月6日，一場(chǎng)由SG-AUTO與車易拍共同主辦的“4S經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)盈利提升高端沙龍（南京站）”圓滿結(jié)束，這是繼8月9日濟(jì)南站之后的第二站。在國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)首遇負(fù)增長(zhǎng)的背景下，汽車主機(jī)廠面臨著產(chǎn)能過剩的壓力，下游的經(jīng)銷商庫存高企，面臨著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力和盈利能力。雖然當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)遇冷，但4S經(jīng)銷商的熱情不減，在為時(shí)半天的活動(dòng)上，來自二手車行業(yè)專家，以及江蘇周邊地區(qū)的數(shù)位行業(yè)大咖，就4S經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展，從渠道、業(yè)務(wù)、客戶、服務(wù)等多個(gè)維度進(jìn)行深度討論與激烈碰撞，從實(shí)踐中找出突破口，在發(fā)展中找準(zhǔn)變革方向，切實(shí)提升二手車業(yè)務(wù)給4S經(jīng)銷商帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

作為二手車行業(yè)資深專家、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁、車易拍首席產(chǎn)品官劉祚宏應(yīng)邀出席，就“共商共建二手車新生態(tài)”發(fā)表了自己的觀點(diǎn)：

大搜車、車易拍深耕行業(yè)多年，深入行業(yè)底層，深諳4S經(jīng)銷商集團(tuán)和二手車商運(yùn)營(yíng)，深感二手車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與殘酷，所有的二手車經(jīng)銷商或者是4S經(jīng)銷商集團(tuán)最常見的死法，就是很難規(guī)?；?；大搜車、車易拍對(duì)行業(yè)的支持其一是解決中國(guó)二手車貨源問題，其二是做零售一定需要流量，家選為大家提供流量，車易拍給大家提供貨源。

以下為實(shí)錄內(nèi)容（部分節(jié)選）：

大家好，今天特別想講一些實(shí)踐的案例，講一些比較接地氣、實(shí)際做過的業(yè)務(wù)。

我們從美國(guó)二手車商的一天開始

李凱民老師剛才講的CarMax，我順著來介紹一下美國(guó)二手車車商的一天是怎樣的？我面試過很多在美國(guó)開二手車的人，他們沒有CarMax那么大，那么他們每天怎么干的？我通常面試的時(shí)候問他們一個(gè)問題，我說你在美國(guó)賣二手車怎么賣的呢？你用什么系統(tǒng)呢？你用什么東西用得最大呢？有一個(gè)小伙子在美國(guó)做二手車做了差不多三四年，開了這個(gè)門店。我說你在美國(guó)二手車用什么軟件用最多？其實(shí)讓我很詫異，他說我在美國(guó)用二手車系統(tǒng)就用一個(gè)——美翰，我在想美翰不是拍賣的嗎，為什么要用美翰系統(tǒng)？他說，因?yàn)槊恳惶煲媾R無數(shù)的客人把車賣給他，他就用美翰來定價(jià)，我說你為什么不用KBB呢？如果有一個(gè)人要賣一臺(tái)車給他，他就在美翰查這臺(tái)車的價(jià)格是多少？因?yàn)槊篮捕ㄏ聛硎?萬塊錢，他就能收回來，所以他用這個(gè)產(chǎn)品制定自己批售和零售的價(jià)格，實(shí)際上是他每天很大的一部分的工作量。第二部分是什么？我說你是批售多還是零售多呢？其實(shí)真正做二手車的人都知道哪里存在什么批售和零售啊，從他的角度來講說得很直接，怎么賣得快就怎么做，而且他一開始會(huì)先去進(jìn)行批售，先在美翰上賣，如果美翰賣利潤(rùn)很好他就直接賣掉，如果美翰賣完利潤(rùn)不是很好，他就留下來再零售，這是很典型的操作。

我們?cè)倏茨切┟绹?guó)的經(jīng)銷商集團(tuán)也是一樣的，都是非常高度的集約化經(jīng)營(yíng)，一個(gè)小的展廳擺一些新車，而賣場(chǎng)里面新車、二手車都一起賣，不像今天中國(guó)的二手車、新車是分開買賣，其實(shí)在中國(guó)同樣賣二手車和賣新車。

第一個(gè)很難規(guī)?；膯栴}就是你的貨源沒辦法有效解決。當(dāng)時(shí)我們做這個(gè)零售賣場(chǎng)時(shí)，好的時(shí)候展廳里面有500臺(tái)車，不好的時(shí)候300臺(tái)、400臺(tái)車，就是很難去裝滿。為什么會(huì)有這個(gè)問題？首先為什么很難規(guī)?；脑?，包括經(jīng)銷商、車商很多時(shí)候兩個(gè)人合伙只能做一個(gè)店，因?yàn)樗氖召?gòu)能力沒辦法區(qū)去復(fù)制，比如他要去開第二個(gè)店沒辦法信任他的團(tuán)隊(duì)，或者沒有一個(gè)好的平臺(tái)讓他公開透明拿這個(gè)車，所以沒辦法規(guī)?；?。在中國(guó)至今沒有像美翰、CarMax這樣的拍賣平臺(tái)，讓他拿到車。所以我們當(dāng)時(shí)創(chuàng)業(yè)做門店時(shí)走寄售，因?yàn)闆]有辦法批量拿到車，所以只能走這種。這種方式效率極低，找B去談，找C去談，但當(dāng)有用戶來買的時(shí)候，車商卻不給我們。所以規(guī)?；芷饋砗诵牡狞c(diǎn)就是貨源沒有被充分解決，永遠(yuǎn)難以規(guī)?；@是所有經(jīng)銷商集團(tuán)做零售、傳統(tǒng)二手車做零售都面臨最大問題，這是一個(gè)很難規(guī)?；膯栴}。

    第二個(gè)很難規(guī)?；膯栴}就是客流。地鐵廣告打起來其實(shí)很貴的，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的廣告給錢就排在前面，不給錢就在下面。如果一臺(tái)車要三千廣告成本，中間算下來還剩多少？ 

針對(duì)兩個(gè)很難規(guī)模化的原因：流量問題始終很難，貨源問題始終難以解決，看到這個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)，我們堅(jiān)定的轉(zhuǎn)型，采取做系統(tǒng)，一步步走到今天。2019年開始，到二手車賽道上想得更清楚，有兩個(gè)事情我們是堅(jiān)決不碰：不造車、不賣車。但我們推出兩枚重磅“炸彈”支持行業(yè)：其一是解決中國(guó)二手車貨源問題，貨源不解決怎么讓行業(yè)變得更好？后面我會(huì)講怎么去解決，為什么我們有這個(gè)能力去解決。其二是做零售一定需要流量，這個(gè)“炸彈”就是家選，可能在身邊的每一個(gè)角落，身邊的每一個(gè)電梯、每一個(gè)廣告，家選為大家提供流量，車易拍給大家提供貨源，已經(jīng)在與很多區(qū)域型的經(jīng)銷商或者龍頭型的經(jīng)銷商合作，未來也會(huì)與更多的同仁會(huì)一起合作。

大搜車對(duì)二手車領(lǐng)域有“兩個(gè)最懂”

下面講一講大搜車在二手車行業(yè)的整體實(shí)踐。大搜車對(duì)于整個(gè)二手車領(lǐng)域有“兩個(gè)最懂”：

第一個(gè)我們是最懂經(jīng)銷商集團(tuán)。這里講最懂不是最懂經(jīng)銷商集團(tuán)二手車，而是經(jīng)銷商集團(tuán)有很多的業(yè)務(wù)，有整車業(yè)務(wù)、零部件業(yè)務(wù)、售后業(yè)務(wù)，如果你做某一塊都不叫懂。我們?cè)跒榻?jīng)銷商集團(tuán)提供業(yè)財(cái)一體化的解決方案，提供了整個(gè)售后的解決方案，提供了二手車解決方案等全鏈路解決方案。這里包括最大的經(jīng)銷商集團(tuán)-廣匯集團(tuán)，廣匯是用SAP，但是整個(gè)系統(tǒng)是我們和SAP聯(lián)合打通以后給廣匯提供的。包括像從來不上百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商年會(huì)的建國(guó)集團(tuán)，有400個(gè)店，今年還在持續(xù)增長(zhǎng)百分之十幾。包括盈眾福建最大的集團(tuán)，以及各省、區(qū)域的龍頭經(jīng)銷商集團(tuán)基本上都是我們的客戶，一路走過來，我們是服務(wù)他們，一步步的成長(zhǎng)起來，而且不光是二手車，包括新車、二手業(yè)務(wù)的整體解決方案。

    第二個(gè)最懂二手車商。因?yàn)槎周嚿唐鋵?shí)很多樣化，有夫妻老婆店的小黃牛主要是用車牛，擁有20個(gè)車位、30個(gè)車位以上的中型車商用大風(fēng)車，如果做零售沒用大風(fēng)車我敢說他做不好零售。再往后面我們和車易拍聯(lián)姻，車易拍是最懂二手車的夫妻老婆店，又最懂二手車的零售，且又是最懂二手車B2B拍賣?，F(xiàn)在推出新的模式家選，能夠給大家去找流量。這里我不細(xì)講了，其實(shí)講到一個(gè)點(diǎn)，要做好二手車離不開上游和下游，如果只是服務(wù)二手車商不服務(wù)消費(fèi)者是很難連通，一定要從二手車到二手車商再到消費(fèi)者，一定要立體。

此外，我們有兩大優(yōu)勢(shì)：一是車商非常多，有十萬個(gè)車商在線，15分鐘賣全國(guó)，這是B2B，不是指B2C。二是有越來越多的人會(huì)接受268V的標(biāo)準(zhǔn)，未來家選的零售，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)可，未來會(huì)有更多的經(jīng)銷商廠商接受這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，寶馬、奔馳包括吉利。

4S經(jīng)銷商集團(tuán)為什么會(huì)選擇我們？

    在這里重點(diǎn)講一講案例，就是我們服務(wù)了很多不同的經(jīng)銷商集團(tuán)，到底大的經(jīng)銷商集團(tuán)為什么會(huì)選擇我們？

第一個(gè)案例是廈門盈眾。盈眾重點(diǎn)看兩件事：第一個(gè)是效率，希望效率最高效，把新車、二手車從集團(tuán)層面打通，再到廠商及消費(fèi)者的打通；第二個(gè)是業(yè)務(wù)。接下來我們會(huì)幫助盈眾把整個(gè)附近地區(qū)的拍賣做起來，幫助盈眾自己的車能夠在福建省及跨地域的流通，我們會(huì)在福建相關(guān)的幾個(gè)邊界省，提供現(xiàn)場(chǎng)拍和現(xiàn)場(chǎng)拍的同步拍賣系統(tǒng)，并把當(dāng)?shù)剀嚿虒?dǎo)入，同時(shí)在福建省的車商可能會(huì)擴(kuò)展周邊的車商導(dǎo)入。

第二個(gè)案例是建國(guó)集團(tuán)，我想跟大家分享的是，基于我們的合作，同時(shí)建國(guó)集團(tuán)也合理利用本就具備的優(yōu)勢(shì)，使其二手車業(yè)務(wù)產(chǎn)值獲得了明顯提升。建國(guó)集團(tuán)是園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式，他們?cè)诔啥加腥齻€(gè)園區(qū)，每個(gè)園區(qū)都有十幾家店，這十幾家店的模式就體現(xiàn)出來了。在一個(gè)園區(qū)中，通過集約化經(jīng)營(yíng)模式，原本一個(gè)店需要一個(gè)二手車專員，而現(xiàn)在一個(gè)專員就可以管理多個(gè)店，人效的提升使產(chǎn)值就會(huì)變得很高效；同時(shí)，基于我們大數(shù)據(jù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，助力經(jīng)銷商二手車交易實(shí)現(xiàn)高效的跨區(qū)域交易流通；同時(shí)，我們還能夠?yàn)榻?jīng)銷商門店的二手車評(píng)估師進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，通過對(duì)二手車評(píng)估師自身的培訓(xùn)，提升結(jié)合專業(yè)檢測(cè)硬件支持，實(shí)現(xiàn)快速檢測(cè)；此外，我們也會(huì)根據(jù)經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)的實(shí)際情況，派專人駐場(chǎng)指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)，實(shí)實(shí)在在的為經(jīng)銷商解決二手車業(yè)務(wù)問題，確保業(yè)務(wù)落地效果。

    第三個(gè)案例是永達(dá)集團(tuán)，一路以來我們與永達(dá)共同成長(zhǎng)。最早做大搜車的時(shí)候就和惠東總合作，為永達(dá)提供SaaS的大搜車版本。后來去三亞和衛(wèi)總一起聊關(guān)于為永達(dá)實(shí)現(xiàn)私有化的二手車固有品牌。從那一次開始，我們便著手啟動(dòng)二手車建立私有化零售的合作。因?yàn)檎麄€(gè)中國(guó)做二手車零售的經(jīng)銷商其實(shí)并不多，一個(gè)是遠(yuǎn)通二手車，遠(yuǎn)通二手車就是我們做的，目前還是在用我們的二手車零售的系統(tǒng)，加上永達(dá)商城其實(shí)也是我們?cè)谔峁?。解決流量的問題其實(shí)很簡(jiǎn)單，永達(dá)商城經(jīng)營(yíng)到今天，我們自己也在各個(gè)平臺(tái)上拿車。如果你沒有拿車的能力，你的供應(yīng)鏈、流量很難建立起來。

關(guān)于零售的部分，其實(shí)可以聊的東西非常多，我可以稍后將永達(dá)二手車以及大搜車車源那個(gè)模式全部給大家分享一下。比如說一個(gè)門店搞得高大上，客戶來了穿Polo衫招待你說你要選車嗎，然后拿一個(gè)ipad給你選車，這個(gè)其實(shí)并不會(huì)及時(shí)成交。再比如做一個(gè)網(wǎng)站，線索很麻煩，我們就放5千臺(tái)車，把畫像全部放上來，將效果圖給客戶，也沒什么用。

什么是有用的？整點(diǎn)搶車！我們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">北京做完都轟動(dòng)了。我們?cè)谛瞧谖逵幸粋€(gè)整點(diǎn)搶車的活動(dòng)，你來排名就可以搶車，每周五排名搶，周六到現(xiàn)場(chǎng)搖獎(jiǎng)，能夠搖到1萬塊錢的券，這個(gè)活動(dòng)能給你帶來客流，但本質(zhì)上零售要做好，零售、銷售員的效率提升并不是最關(guān)鍵，還是貨源的問題。所以這也是為什么目前包括很多二手車商自己?jiǎn)为?dú)零售也很難起來的原因。

    后面快速講一講我們的產(chǎn)品的東西，當(dāng)然這個(gè)部分沒有必要太多細(xì)講，后面更多集團(tuán)怎么深入合作可以再深入地探討，如何幫助二手車經(jīng)銷商，從貨源、流量系統(tǒng)的建設(shè)。

    這就是做了一些系統(tǒng)，包括永達(dá)商城是我們做的，這是給永達(dá)商城做的零售部分。這是關(guān)于我們提供的系統(tǒng)，二手車端的系統(tǒng)部分從采購(gòu)、評(píng)估、估價(jià)、檢測(cè)、拍賣以及和新車系統(tǒng)的打通都是一套完整的解決方案，這是我們最新的版本，線索、估價(jià)是整體的。包括VIN碼的識(shí)別，我們自己把車易拍的數(shù)據(jù)，這個(gè)估價(jià)本身就不是靠YY的?？扛鞣N各式各樣的識(shí)別，而且不管是行駛證、駕駛證以后都可以直接識(shí)別，審計(jì)也是在線化的。盈眾接下來打通很多的系統(tǒng)，包括以后不用打印機(jī)，直接電子付錢就好了。包括門店要做現(xiàn)場(chǎng)拍，有一個(gè)主持人直接對(duì)著這個(gè)大屏幕，兩個(gè)端，一個(gè)是估價(jià)的狀態(tài)，一個(gè)是拍賣的狀況，都是多屏管理，小屏幕的電腦、手機(jī)都可以操作，接下來大家感興趣可以去我們合作的合作伙伴去看包括永通都可以看到，包括建國(guó)，可能越來越多的集團(tuán)會(huì)去嘗試。盈眾的上市時(shí)間應(yīng)該是9月20號(hào)之前完成新車上線，與金蝶的打通，接下來會(huì)再把二手車系統(tǒng)打通。大家現(xiàn)在普遍的現(xiàn)象是二手車一套系統(tǒng)、新車一套系統(tǒng)，廠家還有七八套，每天都在搞系統(tǒng)。我覺得經(jīng)銷商還是很累，每天和系統(tǒng)過不去，每一個(gè)主機(jī)廠有五個(gè)系統(tǒng)，還有財(cái)務(wù)系統(tǒng)，我們就把所有的系統(tǒng)變成一套系統(tǒng)。不要再和系統(tǒng)過不去。

    包括出價(jià)的玩法，其實(shí)每個(gè)經(jīng)銷商的玩法不一樣，有現(xiàn)場(chǎng)拍、超級(jí)拍、明拍暗拍我們?nèi)贾С郑覀円矔?huì)給建議，你目前的規(guī)模比較適合什么樣的拍賣方式？

   對(duì)于合作的經(jīng)銷商我們會(huì)提供專業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來支持，告訴大家怎么去做門店的培訓(xùn)，怎么樣去做咨詢的導(dǎo)入以及車商的招攬，外部車商的展覽應(yīng)該會(huì)有一個(gè)成體系的方式幫助大家，從用戶運(yùn)營(yíng)到培訓(xùn)到真正實(shí)現(xiàn)二手車的增量與利潤(rùn)。

     再往后面包括我們會(huì)做一些業(yè)務(wù)流程的診斷，其實(shí)業(yè)務(wù)流程上二手車是有一些問題，之前有很多的專家，他們?cè)谲囈着恼娴氖谴蜻^仗，原來是在北京一個(gè)一個(gè)幫助4S店做二手業(yè)務(wù)，他們會(huì)幫助經(jīng)銷商做二手車的診斷，一對(duì)一地運(yùn)營(yíng)輔導(dǎo)，營(yíng)銷的協(xié)同與保障服務(wù)，是一個(gè)系統(tǒng)。

    這是我們目前服務(wù)的客戶，每個(gè)客戶都是這樣。一個(gè)是區(qū)域的培訓(xùn)、總部的培訓(xùn)以及店面的培訓(xùn)，我們很多時(shí)候還駐店輔導(dǎo)，這個(gè)實(shí)際上要花很多錢，但我們選擇這樣去服務(wù)我們的客戶。

    今天的分享就到這里，非常感謝大家。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）