論科技智能哪家強(qiáng)？幾何A與秦Pro實(shí)力大比拼

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】很多人都希望自己的座駕可以像《007：擇日而亡》中掛載眾多武器的阿斯頓馬丁、《黑衣人》中K、J兩人駕駛的獨(dú)輪車那樣獨(dú)特而又充滿未來科技感。說起這個(gè)，我們就不得不提到當(dāng)下定位高端純電品牌的幾何汽車推出的首款高性能純電轎車幾何A，以及比亞迪在純電車領(lǐng)域的重磅之作秦Pro，它們搭載了不少“黑科技”那么這兩款純電動(dòng)轎車，究竟哪款技術(shù)更成熟、配置更智能呢？趕緊跟小編一起來看下吧。

智能駕駛系統(tǒng)：幾何A的L2 Plus級(jí)智能駕駛，完美領(lǐng)先秦Pro

幾何A是國內(nèi)純電動(dòng)車型中，首個(gè)實(shí)現(xiàn)L2 Plus級(jí)智能駕駛的車型。該系統(tǒng)采用攝像頭+毫米波雷達(dá)融合方案，使AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)智能巡航系統(tǒng)等更為精準(zhǔn)、安全，可實(shí)現(xiàn)0-150km/h區(qū)間的跟隨前車行駛和起停功能。相比同級(jí)產(chǎn)品，幾何A增加了側(cè)后方毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等同級(jí)領(lǐng)先或獨(dú)有功能。另外，幾何A還配備APA一鍵智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)、360°全景高清倒車影像等智能輔助配置，在細(xì)微之處，給予用戶更智能的安全呵護(hù)。

秦Pro在智能駕駛方面，擁有包含自動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、預(yù)測性碰撞報(bào)警系統(tǒng)等功能在內(nèi)的ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，初具L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。另外，整車還配備了360°高清全景影像系統(tǒng)，但相較于幾何A搭載的L2 Plus級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，秦Pro還是稍遜色。

車載系統(tǒng)：兩車均較同級(jí)出色，幾何A更具科技感

幾何A搭載G-Netlink最新車機(jī)系統(tǒng)，只需一句“你好，幾何”就可以輕松激活語音識(shí)別，可以語音開啟天窗、車窗、空調(diào)、行車記錄儀等，讓用車生活更輕松。更值得一提的是，幾何A還配備了年輕人最喜歡的4G WIFI，網(wǎng)速高達(dá)150Mb/s，還有手機(jī)無線充電功能，讓用車更便捷。另外，全車在多媒體及天窗頂部設(shè)有E-call(SOS) 緊急救援按鍵， 確保第一時(shí)間解決行車途中遇到的突發(fā)狀況。

除此之外，幾何A還配有同級(jí)獨(dú)有的 W-HUD投影式數(shù)字抬頭顯示裝置，可以將時(shí)速、導(dǎo)航、來電號(hào)碼等重要信息，投射到前風(fēng)擋玻璃上，科技感十足，還可避免駕駛員視線轉(zhuǎn)移，保障用車安全。幾何A自帶集成式智能高清行車記錄儀，與中控大屏完美互聯(lián)，操作起來也很便捷。

秦Pro搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)支持聽歌、導(dǎo)航等軟硬件控制，通過遠(yuǎn)程控制還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程車況查詢、車輛解鎖等服務(wù)，同時(shí)系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，免去了去4S店的麻煩。雖說秦Pro的配置也不差，但是相比幾何A人性化的無線充電設(shè)計(jì)和W-HUD投影式數(shù)字抬頭，秦Pro也不得不甘拜下風(fēng)了。

內(nèi)飾對(duì)比：幾何A設(shè)計(jì)理念更前衛(wèi)，更具人性化

幾何A在內(nèi)飾上延續(xù)外觀的簡約風(fēng)格，以淺灰色和銀色營造未來感。進(jìn)入車內(nèi)，高維懸浮操作中心映入眼前，采用一體式全視野設(shè)計(jì)，打造了極簡視覺感受。車中座椅采用Oeko-Tex100國際紡織品認(rèn)證嬰兒級(jí)織物呼吸內(nèi)飾，冬暖夏涼還安全環(huán)保,同時(shí)搭載了人工智能記憶，可同時(shí)保留6個(gè)記憶，只需一鍵操作，就可根據(jù)不同用戶的身形和用車習(xí)慣，座椅、后視鏡一起聯(lián)動(dòng)，調(diào)至用戶最舒適狀態(tài)。此外，幾何A配備的12.3英寸懸浮式中控液晶屏及可切換7種色彩和10級(jí)亮度氛圍燈，以及獨(dú)創(chuàng)的E-touch中央超感觸控區(qū),給駕乘者帶來非凡的科技感和操控體驗(yàn)。

而秦Pro依舊沿用了家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾上采用了大量木紋飾板，同時(shí)其配備了三輻式多功能方向盤、大尺寸懸浮式中控液晶屏、12.8寸中控液晶屏幕、電子手剎以及造型獨(dú)特的電子檔桿。論設(shè)計(jì)盡管比亞迪在內(nèi)飾上已經(jīng)很不錯(cuò)了，但比起幾何A超前衛(wèi)的內(nèi)飾和打破傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)，秦Pro的平淡無奇就顯得不盡如人意了。

我們不難看出，幾何A的智能配置明顯更勝一籌，其前衛(wèi)簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更符合年輕群體的審美，更不說它還擁有超長500km續(xù)航里程，徹底消除了消費(fèi)者的出行顧慮。雖然秦Pro各方面的產(chǎn)品力也比較均衡，不過相比幾何A則顯得較為普通，整體缺乏時(shí)尚科技感。究竟哪款才是最適合“科技智能控”的純電轎車，相信各位心中已有選擇。