多快好省 外賣小哥雪佛蘭科魯澤送餐記

　　【太平洋汽車網(wǎng) 南寧車市點評頻道】古人云：民以食為天。的確，吃對于人們來說是天大的事，為了準(zhǔn)備好吃的食物人們要忙活上好一陣子?？墒枪湃艘苍S怎么也不會想到在科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會，只需要動動手指就可以做到“飯來張口”了，當(dāng)然要花點錢也是必須的。對沒錯，外賣行業(yè)早已經(jīng)和我們的生活息息相關(guān)，騎著電動車走街串巷的外賣小哥哥小姐姐們也組成了城市中的別樣風(fēng)景。衣食住行中除了“食”，我們再來說說“行”，隨著科技的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車、火車、飛機等交通工具，日行千里早已不再是夢想，更多的汽車走入尋常百姓家，為人們的生活帶來了便利，也擴大了大家的生活半徑。試想一下，如果外賣與汽車這兩樣提升我們生活便利性的東西相遇的話，會有什么奇妙的反應(yīng)呢？

    今天，一位“餓了么”的外賣小哥就將與雪佛蘭科魯澤相遇，體驗一回用汽車送外賣的奇妙之旅！下面請出兩位主角：

主角1：雪佛蘭科魯澤RS

    作為雪佛蘭緊湊級車的代表，雪佛蘭科魯澤實力不容小覷。分別有Redline尚·紅系列和RS型號，RS車型搭載了330T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，擁有163匹馬力，匹配6速DSS智能啟停變速箱，綜合工況油耗僅為5.8L/100km，官方建議零售價11.49萬元起。

主角2：餓了么的外賣小哥

    樸實無華、盡心工作的外賣小哥，風(fēng)雨無阻奔跑在大街小巷，只為將餐點按時送到客戶手上。

    工欲善其事必先利其器，效率至上的外賣小哥鳥槍換炮，用時尚運動座駕——雪佛蘭科魯澤送外賣，是不是會收到事半功倍的效果呢？

    人啊，在午后特別容易犯困，這一點相信每個人都有體會，特別是工作日的午后。這不，在某公司上班的一位小姐姐午休后為了給自己提提神，拿起手機，打開餓了么APP，點了兩份星巴克。

    這邊，手機提示音響起，外賣小哥知道又有單子來了。

    小哥來到店里，兩份咖啡已經(jīng)做好了，熱情的店員將咖啡遞到了小哥手中。

    現(xiàn)在，輪到我們的雪佛蘭科魯澤登場，405L的超大后備箱用來運送外賣簡直是輕而易舉。

    在一頓精心安頓，確保后備箱里的飲品放置穩(wěn)妥后，外賣小哥這才坐進(jìn)科魯澤的駕駛室，起動車子，扣上安全帶，順便稱贊了一下這車的座椅坐起來還蠻舒服的?，F(xiàn)在，小哥與雪佛蘭科魯澤的送餐初體驗即將啟程！

    除了要養(yǎng)成上車系安全帶、文明駕駛的習(xí)慣，車輛本身的被動安全配備也是保護(hù)車內(nèi)乘員的有力保障。雪佛蘭科魯澤采用高強度安全車身，高強度鋼材占比達(dá)到63%，除此之外，科魯澤還標(biāo)配了前排雙安全氣囊和前排側(cè)氣囊。諸如盲區(qū)報警、胎壓監(jiān)測、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等裝備也都具備。

    送餐在路上，開著這臺科魯澤RS，餓了么的小哥有了足夠的時間與科魯澤進(jìn)行深入交流。

    小哥表示，科魯澤的油門非常跟腳，基本上做到隨踩隨有，究其原因，則是小慣量渦輪的神奇效果，它可以讓科魯澤在初段的加速中幾乎沒有渦輪遲滯帶來的突兀感，線性的動力輸出讓小哥非常喜歡。

    送外賣，準(zhǔn)時準(zhǔn)點是很重要的，所以車子太慢的話可不行哦，既然科魯澤的定位是時尚運動座駕，那么其配備的動力系統(tǒng)就必須要對得起這個稱謂。全新一代Ecotec 330T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，這表示在1800rpm時這臺發(fā)動機就已經(jīng)可以輸出最大扭矩了。

    除了強勁的發(fā)動機，科魯澤RS版甚至還設(shè)置了運動模式，在運動模式開啟的狀態(tài)下，變速箱的降檔會變得更為積極，深踩油門帶來的是十足的推背感。對于科魯澤的這種動力表現(xiàn)，餓了么小哥表示非常滿意。

    科魯澤RS裝備著的6速手自一體DSS智能啟停變速箱具備有多項專利技術(shù)，高效傳動、平順可靠是它的強項。

    車輛行駛的平穩(wěn)與否，與底盤設(shè)計、配置、調(diào)校有很大關(guān)系。送到客戶手上的外賣，除了要及時送達(dá)，保證外賣的完好無缺也是十分重要的，那么科魯澤在這方面的表現(xiàn)如何呢？

    科魯澤的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，配備了橫向穩(wěn)定桿，增加了抗側(cè)傾能力；后懸架為全新優(yōu)化的多連桿獨立懸架，在這個級別的車型來說算得上是優(yōu)秀水平，具有良好的減震能力。除此之外，科魯澤還在底盤上使用了液壓襯套，能更好的吸收振動能量，改善底盤噪音，并提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度。

    從硬件上已經(jīng)能看出些端倪，雪佛蘭這是真心要把運動與舒適的基因貫徹到每個產(chǎn)品上。從實際體驗來看，坐在后排確實是挺舒服的，底盤的行駛質(zhì)感在同級車型中是數(shù)一數(shù)二的，極具韌性的避震器在高速行駛中也給駕駛者提供了更多信心，剛?cè)岵牡妆P表現(xiàn)也獲得了餓了么小哥的認(rèn)可。

    最后，雪佛蘭科魯澤與餓了么外賣小哥組成的黃金搭檔強強聯(lián)合，準(zhǔn)時、安全地將這兩杯咖啡送到了上班族小姐姐的手上。外賣小哥對于科魯澤的各項表現(xiàn)也都非常認(rèn)可，動力表現(xiàn)同級亮眼、底盤行駛質(zhì)感同級拔尖、加上不錯的空間表現(xiàn)和5.8L/100km的綜合油耗，絕對稱得上是送外賣的終極好幫手（笑），當(dāng)然了，科魯澤也是家庭用車的一個好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站）