開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)正式啟用

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月26日，開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)已于今天正式啟用。上午9點(diǎn)，啟用儀式在梅溪湖南廣場(chǎng)隆重舉行。長(zhǎng)沙市委副書記、市長(zhǎng)、湖南湘江新區(qū)黨工委書記胡忠雄宣布長(zhǎng)沙示范區(qū)正式啟用。

　　在啟用儀式上，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還和5位長(zhǎng)沙市榮譽(yù)市民代表一起體驗(yàn)了百度的自動(dòng)駕駛乘用車Robotaxi的批量載人測(cè)試。（此次參與測(cè)試的Robotaxi 早于2019年6月21取得了由長(zhǎng)沙市政府頒發(fā)的開放道路測(cè)試牌照）。湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任凌勤杰介紹“兩個(gè)100公里”項(xiàng)目情況。

　　Robotaxi在梅溪湖附近的開放路段進(jìn)行了15分鐘左右的載人測(cè)試，獲得了圓滿成功。據(jù)了解，這是全國(guó)范圍內(nèi)首次基于車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛乘用車批量載人測(cè)試。開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)的正式啟用，意味著智能網(wǎng)聯(lián)車輛和普通社會(huì)車輛可以在長(zhǎng)沙100平方公里范圍的城市開放道路和100公里高速開放道路共同行駛，長(zhǎng)沙正式邁入了智能駕駛2.0時(shí)代，在打造“智能駕駛第一城”的品牌之路上又邁進(jìn)了一大步，為中華人民共和國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮。
 
　　道路智能化推動(dòng)長(zhǎng)沙邁入智能駕駛2.0時(shí)代

　　湖南湘江新區(qū)建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)，于2018年6月12日正式開園，并于2018年11月28日獲得“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)”牌照。測(cè)試區(qū)開園以來(lái)，已為38 企業(yè)86款車型提供了1800余場(chǎng)測(cè)試服務(wù)，累積測(cè)試里程達(dá)60000 公里，創(chuàng)造了長(zhǎng)沙智能駕駛1.0時(shí)代。自2019年以來(lái)，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)全力投入100平方公里城市范圍的開放道路和100公里高速開放道路的建設(shè)中，為長(zhǎng)沙市進(jìn)入智能駕駛2.0 時(shí)代創(chuàng)造了必不可少的硬件條件。“兩個(gè)100公里”項(xiàng)目亮點(diǎn)紛呈。

 　　國(guó)內(nèi)首條5G+V2X高速開放道路公路

　　100公里高速開放道路位于長(zhǎng)沙繞城高速西南段和西北段，部分路段布局5G網(wǎng)絡(luò)，路側(cè)設(shè)備全息感知高速環(huán)境，與車內(nèi)通信設(shè)備和云控中心形成V2X系統(tǒng)，打造測(cè)試、應(yīng)用場(chǎng)景100多個(gè)。

　　100公里高速開放道路項(xiàng)目分為標(biāo)準(zhǔn)路段、試驗(yàn)路段和示范路段。通過(guò)建設(shè)建設(shè)外場(chǎng)路側(cè)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)應(yīng)用與大數(shù)據(jù)分析云控平臺(tái)、云控平臺(tái)的軟硬件支撐平臺(tái)以及相關(guān)配套工程，來(lái)打造基于車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)與應(yīng)用示范的高速開放道路。

 　　100公里高速開放道路項(xiàng)目彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高速環(huán)境下缺乏測(cè)評(píng)、示范環(huán)境的空缺。主機(jī)廠可以從自車行為、環(huán)境信息、道路交通信息、交通參與者四個(gè)維度信息檢測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的安全性和可靠性，同時(shí)提高高速公路的運(yùn)行和監(jiān)管質(zhì)量。

　　從9月26日起，此前取得開放道路測(cè)試牌照的長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、北京福田戴姆勒汽車等企業(yè)的自動(dòng)駕駛重卡將在100公里高速開放道路開始進(jìn)行測(cè)試。長(zhǎng)沙智能駕駛研究院CEO馬濰表示，100公里高速開放道路是一個(gè)領(lǐng)先的創(chuàng)新，這是第一次有5G和V2X兩種標(biāo)準(zhǔn)的加持，既兼顧了大帶寬，又兼顧了低遲延，能確保智能交通、智慧公路和智慧的車在高速路上行駛的安全。

　　全國(guó)最大范圍的自動(dòng)駕駛城市開放道路

　　100平方公里范圍的城市開放道路項(xiàng)目，涵蓋湖南湘江新區(qū)的梅溪湖、洋湖等四大片區(qū)的大部分道路。在關(guān)鍵路口部署含通信單元、邊緣計(jì)算單元、路側(cè)感知單元等智能路側(cè)設(shè)備，覆蓋輔助定位信號(hào)。9月中旬，城市開放道路的智能化改造已經(jīng)全部完成，之前取得了開放道路測(cè)試牌照的自動(dòng)駕駛乘用車Robotaxi一直在該路段進(jìn)行緊張的研發(fā)調(diào)試。

　　100平方公里范圍的城市開放道路，致力于打造車路協(xié)同、網(wǎng)聯(lián)輔助等自動(dòng)駕駛測(cè)試類相關(guān)場(chǎng)景。與車輛行駛安全、道路信息提示、路網(wǎng)管理等應(yīng)用類場(chǎng)景共計(jì)90余個(gè)。基于智能路側(cè)系統(tǒng)、邊緣云計(jì)算系統(tǒng)與云控平臺(tái)系統(tǒng)，打造人-車-路-云一體化系統(tǒng)架構(gòu)。

　　智能路側(cè)系統(tǒng)以及邊緣云計(jì)算系統(tǒng)通過(guò)上帝視角為智能駕駛運(yùn)營(yíng)車輛提供超視距感知、盲區(qū)感知與冗余感知等識(shí)別功能，為智能駕駛車輛安全高效行駛提供支持。與交警數(shù)據(jù)平臺(tái)互聯(lián)互通全線部署的智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海量交通運(yùn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與分析，為提升城市的交通效率提供了解決方案。

　　在全國(guó)同類型開放的測(cè)試道路中，長(zhǎng)沙100平方公里范圍的城市開放道路是全國(guó)最大范圍的自動(dòng)駕駛城市開放道路。其次場(chǎng)景最豐富，除自動(dòng)駕駛乘用車系統(tǒng)測(cè)試外，還增加了具有特色載人測(cè)試內(nèi)容。城市相關(guān)開放道路測(cè)試場(chǎng)景還包括社區(qū)、景區(qū)、園區(qū)和公園等。三是道路類型最全面。包括快速路、主干路、輔道道路和立交等道路類型。

　　此次Robotaxi在梅溪湖附近的環(huán)湖路、連湖一路、節(jié)慶路等路段進(jìn)行的15分鐘測(cè)試，中間涉及多個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，是全國(guó)最大范圍的自動(dòng)駕駛城市開放道路載人測(cè)試。從預(yù)約車輛到載人測(cè)試，參與體驗(yàn)的乘客表示整個(gè)過(guò)程十分順暢便捷。

　　湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任凌勤杰介紹，除了百度的Robotaxi，以后陸續(xù)會(huì)有更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)加入到自動(dòng)駕駛乘用車的開放道路測(cè)試中來(lái)。

　　安全第一 長(zhǎng)沙設(shè)置嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

　　100平方公里范圍的城市開放道路和100公里高速開放道路的建設(shè)是開放道路智能駕駛必要的硬件條件，除此以外，長(zhǎng)沙市早就在政策等其他方面為開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)的啟用創(chuàng)造了條件。

　　2019年6月，長(zhǎng)沙市工信局、公安局、交通運(yùn)輸局城管局和湘江新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局共同出臺(tái)了以《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）V2.0》為核心的“1+3+2”的規(guī)則體系。該實(shí)施細(xì)則2.0版在全國(guó)率先增加了載人測(cè)試和高速公路測(cè)試兩項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)景的內(nèi)容；與細(xì)則相配套出臺(tái)了長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程公交車版、乘用車版和物流重卡版等3個(gè)規(guī)程。為保障測(cè)試道路設(shè)置，同步出臺(tái)了《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試開放道路技術(shù)要求（試行）》、《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)車道（城市測(cè)試路段）設(shè)置指南（試行）》。

　　長(zhǎng)沙市編制的2項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)管理細(xì)則、4項(xiàng)測(cè)試規(guī)程、2項(xiàng)技術(shù)指南，滿足了包括公交車、乘用車和物流重卡在內(nèi)的不同智能網(wǎng)聯(lián)車型的場(chǎng)景應(yīng)用及測(cè)試需求，從測(cè)試管理規(guī)范、測(cè)試技術(shù)支持以及測(cè)試道路環(huán)境搭建等方面形成了以道路實(shí)施細(xì)則為核心的，全方位支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試的管理規(guī)則和保障體系，有利于指導(dǎo)和規(guī)范長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試工作，控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)，保障道路交通安全。

　　在6月頒布相關(guān)政策法規(guī)的同時(shí)，中車時(shí)代的1臺(tái)自動(dòng)駕駛公交車、長(zhǎng)沙智能駕駛研究院1臺(tái)自動(dòng)駕駛公交車、北京福田戴姆勒和嬴徹科技的2臺(tái)自動(dòng)駕駛物流重卡以及百度45臺(tái)自動(dòng)駕駛乘用車獲得了公安交警部門發(fā)放的測(cè)試牌照。長(zhǎng)沙嚴(yán)格遵循安全第一的原則，出臺(tái)了以下相關(guān)措施。

　　首先，測(cè)試車輛在進(jìn)入開放道路前，需在封閉測(cè)試區(qū)里累積一定測(cè)試?yán)锍?，并通過(guò)相關(guān)測(cè)試規(guī)程的考試后，才有機(jī)會(huì)進(jìn)入開放道路；第二，對(duì)測(cè)試車輛、測(cè)試駕駛員有嚴(yán)格的規(guī)定和管理，在緊急情況下，測(cè)試駕駛員也可以對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)；第三，長(zhǎng)沙正式啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合保險(xiǎn)產(chǎn)品應(yīng)用和新保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)工作，將針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車當(dāng)前各測(cè)試和應(yīng)用場(chǎng)景中的“人、財(cái)、物”標(biāo)的潛在的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)承保財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)器設(shè)備損失險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)等“一攬子”組合保險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范和管理。

　　智能駕駛2.0改變?nèi)藗兩?/p>

　　開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)的啟用將全面展示智能駕駛和5G 給智慧生活帶來(lái)的改變，給廣大市民普及智能駕駛技術(shù)為出行方式變革帶來(lái)的利好。

　　目前，長(zhǎng)沙市在智能駕駛行業(yè)的示范落地，做出了諸多嘗試，早在1年前，便一次性發(fā)放了4種類型的測(cè)試牌照，將智能環(huán)衛(wèi)，智慧公交，乘用車，重卡等易商業(yè)化落地的產(chǎn)品納入到長(zhǎng)沙市開放道路測(cè)試和示范運(yùn)行的范疇，今年更是大面積開放了100平方公里范圍的城市開放道路及100公里高速道路，搭建平臺(tái)，促進(jìn)了自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地進(jìn)程。

　　從長(zhǎng)沙城市交通的角度來(lái)看，開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)的開設(shè)，必將促進(jìn)長(zhǎng)沙城市道路交通體系的改造升級(jí)?！堕L(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）V2.0》從測(cè)試管理規(guī)范、測(cè)試技術(shù)支持以及測(cè)試環(huán)境搭建形成了以道路實(shí)施細(xì)則為核心的全方位支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試的管理規(guī)則和保障體系，有利于控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)，保障道路交通安全。

　　除了有規(guī)則體系的支撐以外，長(zhǎng)沙公安交通管理部門還建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)交通大腦，長(zhǎng)沙交警和國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)聯(lián)合創(chuàng)建了警企實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)人、車、路的智能網(wǎng)聯(lián)，將交通信號(hào)、視頻監(jiān)控接入智能網(wǎng)聯(lián)交通大腦，讓智能網(wǎng)聯(lián)車輛變得更聰明，讓城市出行者及時(shí)預(yù)判路況，制定精細(xì)的出行路徑，提升市民交通出行的安全和效率。

　　除了即將啟用的開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)正著力打造智能系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建代客泊車、智慧停車場(chǎng)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)一步拓展其測(cè)試服務(wù)能力，構(gòu)建全流程閉環(huán)測(cè)試體系。

　　隨著智能駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，相信不久的將來(lái)，廣大市民不但能乘坐自動(dòng)駕駛乘用車，自己也開會(huì)開上智能網(wǎng)聯(lián)車輛，在更便捷更暢通的城市交通中更舒適地行駛。

　　對(duì)于長(zhǎng)沙來(lái)說(shuō)，開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)的啟用將重新定位城市職能的重要意義。長(zhǎng)沙市結(jié)合既有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研技術(shù)和人才資源，在過(guò)去一年多來(lái)，快速構(gòu)建起了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以此為契機(jī)，先后吸引包括BAT、京東、中車、大陸、博世、希迪智駕、地平線等各種不同類型企業(yè)。長(zhǎng)沙的優(yōu)勢(shì)在于已經(jīng)開始形成非常明顯的全方位產(chǎn)業(yè)集群，收益于產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛至沓來(lái)，使長(zhǎng)沙在智能駕駛的各個(gè)領(lǐng)域沒(méi)有短板，產(chǎn)業(yè)生態(tài)效應(yīng)逐步形成。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，長(zhǎng)沙在戰(zhàn)略上大膽布局，在發(fā)展上一步一個(gè)腳印。長(zhǎng)沙、湘江新區(qū)將以國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)為平臺(tái)，繼續(xù)探索智能駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，踏踏實(shí)實(shí)把智能駕駛產(chǎn)業(yè)的每一步走好，打造出經(jīng)得起考驗(yàn)的“智能駕駛第一城”品牌。