高速返程汽車故障多？一篇攻略幫你全部搞定！

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剎車失靈怎么辦？

剎車系統(tǒng)是一輛汽車至關(guān)重要的組成部分。

一旦出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)發(fā)生車禍的可能性也會(huì)大大提升。那么，如果在高速行駛中剎車失靈，我們?cè)撛趺崔k？

1.保持冷靜，打開(kāi)雙閃

如果遇到剎車的失靈的情況，第一步就是要平復(fù)自己的心情，千萬(wàn)不能過(guò)度驚慌，手忙腳亂。

同時(shí)，再次確認(rèn)自己以及車內(nèi)其他乘客的安全帶是否系牢。打開(kāi)雙閃，警示旁邊車輛遠(yuǎn)離自己。

另外，即便在失靈狀況下，車主也要不斷去嘗試踩剎車。剎車失靈很可能是由于制動(dòng)液問(wèn)題或別的問(wèn)題造成臨時(shí)失效。即使感覺(jué)剎車失靈，有可能剎車力并沒(méi)有完全消失。

2.切忌直接拉手剎

可能大部分人遇到剎車失靈的情況會(huì)直接拉手剎。

但是，如果汽車此時(shí)處于在高速行駛狀態(tài)，拉手剎可能會(huì)出現(xiàn)后輪抱死，導(dǎo)致車輛失控翻車。

對(duì)于手動(dòng)擋老司機(jī)而言，在剎車不好用時(shí)，正確的做法應(yīng)該是利用低檔位反拖發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速來(lái)制動(dòng)；對(duì)于自動(dòng)擋汽車的汽車來(lái)說(shuō)，是將自動(dòng)模式換成手動(dòng)模式，進(jìn)行降擋制動(dòng)。

自動(dòng)變速器的汽車可以掛入“2”檔再掛入“L”檔，不可掛入“P”和"R"檔，也盡量不要掛入“N”檔。

自動(dòng)擋車型的降擋制動(dòng)一般沒(méi)有手動(dòng)擋效果明顯，但同樣可以配合手剎進(jìn)行減速；如果碰上電子手剎，可以嘗試多次“拉起按下→拉起按下”，直到車輛停下后，再掛到“P”擋。‍

3.尋找避險(xiǎn)車道‍

如果上述方法都不好使，那么車主需要做的是趕快去尋找避險(xiǎn)車道。如果沒(méi)有，只能去用自己的車身去蹭護(hù)欄、山體或其他障礙物，一次來(lái)進(jìn)行強(qiáng)制性減速。

在此過(guò)程中，切忌直接用車頭去碰撞障礙物，而應(yīng)該是整個(gè)車身多次剮蹭，這樣才能降低自己受傷的危險(xiǎn)。

隧道行車要注意什么？

1.開(kāi)大燈、關(guān)車窗‍

雖然隧道內(nèi)有燈，但進(jìn)入隧道時(shí)，還是應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)車輛大燈，切忌打開(kāi)遠(yuǎn)光燈。

不開(kāi)遠(yuǎn)光燈，各位老司機(jī)應(yīng)該都懂；此外，噪音是讓所有老司機(jī)都感到苦惱的事情，而隧道是相對(duì)封閉的環(huán)境，攏音效果比正常道路效果好得多。

因此進(jìn)入隧道后，應(yīng)該及時(shí)關(guān)閉車窗，避免噪音對(duì)聽(tīng)力造成損傷。

2.保持安全行車距離，不超車‍

隧道內(nèi)空間小，遇到緊急情況往側(cè)方回車的可能性很小，所以隧道內(nèi)的安全距離十分重要。

高速狀態(tài)行駛時(shí)車速較快，隧道內(nèi)的視野又非常有限，此時(shí)超車、變道很可能會(huì)刮蹭到對(duì)方車輛，發(fā)生危險(xiǎn)的可能性也會(huì)大大提升。司機(jī)朋友們千萬(wàn)不要因?yàn)橹壁s路就一路瘋狂超車。

此外，現(xiàn)在很多高速隧道已經(jīng)安裝了變道抓拍系統(tǒng)，一旦車輛在隧道內(nèi)違法變道被拍，扣分罰款也是逃不掉的。

汽車爆胎怎么辦？

與剎車失靈相似，汽車爆胎對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)系數(shù)也是相當(dāng)高的。

高速行駛時(shí)，發(fā)生爆胎事件車主也要做到沉著冷靜，雙手緊握方向盤，盡量保證車輛行駛；

其次，爆胎后不可緊急剎車，應(yīng)當(dāng)采取點(diǎn)剎緩慢降低車速。這是因?yàn)檐囕v在高速行駛的過(guò)程中一旦發(fā)生爆胎會(huì)導(dǎo)致汽車向一側(cè)偏移，急剎車會(huì)加重偏移從而導(dǎo)致車輛側(cè)翻。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 咸陽(yáng)01）