更智能的遙控車場地試駕比亞迪宋Pro DM

天津車主通，您的用車情報站

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新車實拍】說起比亞迪大家一定不會陌生了，本次筆者試駕的是比亞迪王朝家族的宋Pro（詢底價|查參配） DM，試駕場地則是在天津V1汽車世界，寬闊的場地讓大家能夠體驗到這輛車更真實的加速表現(xiàn)。在此之前定位更高端的唐已經(jīng)用它優(yōu)秀的銷量贏得不少掌聲，這次試駕的宋Pro DM定位更符合家庭用戶，雖然性能上與唐相比稍弱，但同樣不能小看。

　　宋Pro DM搭載了比亞迪第三代DM技術(shù)，混動省油，還有著更智能的黑科技，具體表現(xiàn)怎么樣，筆者帶你看一看。

　　宋Pro DM在外觀上延續(xù)了比亞迪Dragon  Face的家族設(shè)計語言，稱得上家族中的“顏值擔當”。“龍”的元素主要體現(xiàn)在大燈、中網(wǎng)、車尾等細節(jié)處。前臉和燃油版大致相同，只有在前格柵和霧燈區(qū)域有一些小改變。大面積的橫向鍍鉻裝飾，顯露出穩(wěn)重、大氣的味道。

　　宋Pro DM不僅有行車記錄儀還有L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，除去基礎(chǔ)的行人識別，緊急制動輔助系統(tǒng)之外，還具備更多黑科技，比如全息透明影像功能，這個功能在后面會仔細講解。

　　宋Pro DM的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。側(cè)面腰線修長簡單，D柱位置采用白色的裝飾板，搭配紅色的車身，看起來更加活潑。據(jù)了解，新車有4種不同配色風格以及材質(zhì)的裝飾板可選，消費者可以按照喜好選裝。

　　走進車尾，你會感受到這就是比亞迪風格，車尾設(shè)計比較簡潔，貫穿式的尾燈夜間點亮后視覺效果突出，中間的鍍鉻飾條也讓車尾更精致，整體的設(shè)計很是討喜。

　　車身的下包圍采用了黑色的塑料件。由于是混動車型，所以加油口設(shè)置在車身左側(cè)，加注92號或以上汽油，充電口則放置在車身右側(cè)，但遺憾的是只支持慢充。

　　宋Pro DM在內(nèi)飾上使用了目前比亞迪家族最新的設(shè)計元素，中控12.8英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮式大屏已經(jīng)并不陌生，依舊是科技感十足。比亞迪把大部分按鍵都放在這個中控屏內(nèi)，符合當下年輕人對簡約和科技感的追求。

　　8英寸的儀表盤造型還是很有創(chuàng)新的，并擁有三種主題模式。顯示的內(nèi)容很豐富，方便對汽車狀況進行了解，包括剩余里程數(shù)、電量、以及檔位等。

　　12.8英寸的中控屏搭載了DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅擁有最基礎(chǔ)的車機互聯(lián)，網(wǎng)絡(luò)上火熱的抖音、全民k歌、吃雞等app都可以在這個大屏內(nèi)使用，讓人們的車內(nèi)的娛樂性更加豐富。

　　空調(diào)方面，宋Pro DM配備自動空調(diào)，并擁有座椅通風，可以在大屏上進行空調(diào)的設(shè)置，同時擋把右側(cè)也有三個控制按鍵。

　　擋把的造型小巧精致，擋位上藍色的“P”是一個小的亮點，也算是彰顯著它新能源的身份。

　　全車共有4個USB接口，前面兩個在前中央扶手箱，后面兩個在后排出風口下方，在長途旅行時，位于后排的乘坐者也不會因為手機無法充電而焦慮了。

　　全景天窗的面積很大，可以一直延伸到后排乘客的頭部，視覺很通透，同時后排座椅靠背角度也可調(diào)整，這點很貼心。

　　儲物空間上，前排擁有無線充電功能，手機可以放在上面隨時充電，后面是兩個杯架，中央扶手箱內(nèi)的容積中規(guī)中矩，放置日常用品還是沒問題的。后排扶手同樣擁有兩個杯架，出風口下方有一個小小的儲物格。

　　行李廂內(nèi)部尺寸為930×950×750mm ，容積為520L，座椅放倒后容積為1340L，還是非常寬裕的，實用性不錯，若是出門郊游需要帶很多行李的話也不在話下。

　　在乘坐空間上，前排座椅擁有電動調(diào)節(jié)座椅和四向電動調(diào)節(jié)的腰托，駕駛位擁有電動座椅記憶，保證每次上車后能夠快速調(diào)節(jié)到合適的坐姿，一起參加試駕的媒體老師身高大概175左右，頭部空間還是不錯的，并且腿部空間也很充足。

　　后排乘坐空間不錯，靠背可以進行調(diào)節(jié)，坐墊長度適中，同時純平的地臺對于坐在中間的乘客還是比較友好的，整體舒適性還是不錯的。

　　本次試駕共有四個環(huán)節(jié)，分別是直線加速、蒙眼試乘、透明底盤過S型井蓋、APP遙控駕駛倒車入庫。

　　宋Pro DM搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機和交流永磁同步電機，發(fā)動機最大功率118kW，最大扭矩245N·m，后電機最大功率120kW，最大扭矩280N·m。前輪由發(fā)動機驅(qū)動，后輪由電機驅(qū)動。

　　在直線加速環(huán)節(jié)，賽道設(shè)置零百加速直線，官方給的0-100的加速成績?yōu)?.5s，經(jīng)過實際體驗，宋Pro DM的加速成績與官方給出的成績相差無幾。上車后，將駕駛模式改為運動，松開剎車踏板后，車輛稍稍停頓一下就會迅速向前沖去，由于起步時電動機提供動力，它并沒有燃油車的轟鳴聲，但深踩地板油之后燃油動力的介入后，隨之帶來的推背感也告訴你，這輛車不簡單。

　　宋Pro DM的油門響應(yīng)速度比較快，加速十分線性，所以在正常起步時，會更加快速。

● 透明底盤過井蓋

　　在這個環(huán)節(jié)，考驗的就是宋Pro DM的L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，主辦方將整個前風擋蓋住，將你的前方視線完全遮擋，并在地上模擬畫了幾個井蓋，駕駛?cè)酥荒芡ㄟ^大屏的影像進行駕駛，全景透明影像可以將車底可視化，利用車載攝像頭及軟件算法將車底變?yōu)橥该鳎嚨椎木跋髣t一覽無余。

　　這個技術(shù)，也許很多人認為日常生活中并不常用，但筆者認為，駕駛汽車一切以安全為主，在一些需要爬坡、下坡地點，駕駛員會有些許視線盲區(qū)，這一功能可以讓駕駛員能夠環(huán)視四周，有更廣闊的視線范圍，減少視線盲區(qū)，提供了更佳的便利性。

● APP遙控駕駛倒車入庫

　　比亞迪云服務(wù)APP智能遙控駕駛功能也非常實用，首先用戶需要在手機上下載比亞迪官方APP，車主可通過手機APP進行啟動和遙控車輛前后行駛以及左右轉(zhuǎn)動方向盤，可以站在車外輕松挪車停車。

　　為了安全考慮，在使用手機操作時，車速并不快，很多老司機可能會覺得不如自己倒車簡單，但對于新手司機來講，真的是福音。特別是遇到非常窄的車位時，再也不會遇到停車半小時，還要找人求助的場面了。

● 蒙眼試乘

　　最后一個環(huán)節(jié)，則是將試乘者雙眼蒙上，體驗宋Pro DM的加速、過彎以及減震和NVH。坐在車內(nèi)，你可以真實的體會到它的車廂靜謐性，在繞樁時，能夠感受到車身很靈活，坐在車內(nèi)座椅對乘坐者有不錯的支撐性和包裹性。在過減速帶時，它所展現(xiàn)的濾震能力在同級別車型中還算優(yōu)秀，底盤懸架濾震干脆幾乎沒有余震，同時有一定的厚重感。

　　在茶歇區(qū)域，宋Pro DM還為大家展示了VTOL外放電功能，通過汽車的外放電給相連的咖啡機進行供電，這一功能也許日常生活中很少用到，但對于喜歡郊游，愛撒野的朋友還是很棒的，在外面可以通過汽車給電器供電，進行野餐。

● 編輯總結(jié)

　　盡管現(xiàn)在國產(chǎn)車的歷史不如很多合資品牌，但經(jīng)過多年的研發(fā)，比亞迪的發(fā)展也是有目共睹的，宋Pro DM不管是外觀還是內(nèi)飾，都有著年輕化、科技化的標簽，更符合年輕人的需求，在動力上，也有著不俗的表現(xiàn)，而且對于它混動車型的身份，在一些需要搖號的城市是可以直接拿到綠牌的，這樣一輛油耗低、外觀好、科技十足的SUV還是值得關(guān)注的。（圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 趙彤彤）