東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR

　　編輯點評：現(xiàn)款東風雪鐵龍C3-XR早在今年3月上市，作為中期大改款車型，雪鐵龍在新車上花的功夫可不小，無論是在外觀內飾的設計上，還是配置、動力上都有一定的優(yōu)化，并且還推出了百年臻享版車型，同時還可關注雪鐵龍C3-XR的競品車型：本田XR-V、繽智、創(chuàng)酷、標致2008等，

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邢臺01）

2車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT越領版國VI	2019款 230THP 自動百年臻享版國VI	2019款 230THP DCT越動版國VI
官方價：	11.79萬	11.79萬	10.89萬
廠商：	東風雪鐵龍	東風雪鐵龍	東風雪鐵龍
級別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時間：	2019-07	2019-07	2019-07
發(fā)動機：	1.2T L3	1.2T L3	1.2T L3
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	136
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4282×1748×1557	4282×1748×1557	4282×1748×1557
軸距(mm)：	2655	2655	2655
最高車速(km/h)：	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
實測續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.1	5.1	5.1
電池保修時間：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4282	4282	4282
寬度(mm)：	1748	1748	1748
高度(mm)：	1557	1557	1557
軸距(mm)：	2655	2655	2655
前輪距(mm)：	1509	1509	1509
后輪距(mm)：	1486	1486	1486
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1220	1220	1220
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	53	53	53
行李廂容積(L)：	420	420	420
行李廂最大容積(L)：	1235 (座椅放倒)	1235 (座椅放倒)	1235 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	HN10	HN10	HN10
排量(mL)：	1199	1199	1199
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	136
最大功率(kW)：	100	100	100
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3500	1750-3500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	3	3	3
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
驅動電機數(shù)：	-	-	-
電機布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓報警
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
道路交通標示識別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-
巡航系統(tǒng)：	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-
泊車影像系統(tǒng)：	-	-	-
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-
駕駛模式切換：	●運動	●運動	●運動
地形模式切換：	●沙地 ●泥地 ●公路 ●雪地	●沙地 ●泥地 ●公路 ●雪地	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●
自動泊車入位：	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	○可開啟式全景天窗	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-
方向盤材質：	-	-	-
方向盤調節(jié)范圍：	上下	上下	上下
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-
座椅材質：	皮/織物混搭	皮/織物混搭	織物
運動風格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調節(jié)：	-	-	-
前排腰部支撐調節(jié)：	-	-	-
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-
后排座椅調節(jié)：	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-	-
空調調節(jié)方式：	●手動	●手動	●手動
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	-	-
車內PM2.5過濾裝置：	-	-	-
車載空氣凈化器：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	-
自動頭燈：	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關閉：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-	-
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-
中控臺大屏尺寸：	7英寸（選裝9英寸）	9英寸	-
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	-
GPS導航系統(tǒng)：	○	-	-
實時路況信息顯示：	○	-	-
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ○CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarLife	-
車聯(lián)網(wǎng)：	○	-	-
道路救援呼叫：	-	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	-	-	-
手勢控制：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB	●USB
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標配:4	標配:4	標配:4
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-
備注：	-	-	-
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實拍雪鐵龍C3-XR百年臻享版金色元素加持

現(xiàn)款東風雪鐵龍C3-XR早在今年3月上市，作為中期大改款車型，雪鐵龍在新車上花的功夫可不小，無論是在外觀內飾的設計上，還是配置、動力上都有一定的優(yōu)化，并且還推出了百年臻享版車型，也就是本文的主角，我們來看看新車有什么亮點。

新款雪鐵龍C3-XR到店實拍外觀配置均有提升

作為中期大改款車型，東風雪鐵龍C3-XR已于3月份上市，其無論在外觀內飾還是配置上都有了全面提升，整體看起來個性鮮明，給人一種煥然一新的視覺效果。而今，新款C3-XR已到店，讓我們再次來了解一下這款時尚小型SUV的魅力。(此次實拍車型為2019款 190THP 自動越領版)

可塑性強有個性試駕新款雪鐵龍C3-XR

在今年1月16日，新款雪鐵龍C3-XR正式亮相，作為中期改款車型，新車在內外都有了不小的提升。 “翠色山巒下，商居掩古城。花溪迎曲巷，歲月久悠增?！北敬尉庉嬙谏衩氐牡嵛?，和這輛法系小可愛近距離接觸。它帶給我的感受出了設計層面的濃濃獨特感，更多的是個性十足的“操駕感受”。具體怎么樣一種表現(xiàn)，聽我慢慢道來。

雪鐵龍C3-XR靜態(tài)體驗：外觀內飾變化大

作為東風雪鐵龍的第一款SUV，C3-XR確實令人印象深刻，那時的C3-XR還是一輛作為性價比較高的代步小型SUV。但時至今日，當中期大改款的雪鐵龍C3-XR再次進入到我們的視線時，它便和“潮流”、“時尚”這些關鍵詞聯(lián)系在了一起。新款C3-XR采用了最新家族式外觀設計，前臉和尾部均有很大變化，確實給人一種煥然一新的視覺效果，也正是這樣，才有了今天的體驗。