2019款奔馳新C級(jí)這款車怎么樣？益陽地區(qū)奔馳C級(jí)最新報(bào)價(jià)及車圖

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作為老牌的豪華車系代表，奔馳的每一次動(dòng)作都是引人注目的。3月中旬發(fā)布的改款的奔馳C260L同樣引起熱議。

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對(duì)這款改版后的奔馳C260L，坊間褒貶不一。吐槽聲雖然不少，但作為豪華車系的老牌勁旅，總歸還是有其獨(dú)到之處的。

經(jīng)典的家族式前臉，辨識(shí)度還是有的。

最吸引人了還要數(shù)這“兩條道”的LED大燈，一左一右的搭配，彰顯貴氣。

車側(cè)除了給人流暢感，還有便是這個(gè)五輻形的輪轂，似乎高端車系都酷愛這種樣式，在同級(jí)的寶馬325Li也能看到這種設(shè)計(jì)。

車尾保持的還是一貫的風(fēng)格，圓潤的后備箱造型，菱形狀的排氣管，保持著豪華品牌應(yīng)有的格調(diào)。

內(nèi)飾上一直是奔馳的拿手好戲，所以并沒有沒有做出什么特別重大的改變，豪華氣息依舊。 

空間上略遜于寶馬，但仍是B級(jí)車中的佼佼者（改款后的奔馳C260L軸距為2920mm，寶馬325Li則為2961mm）。后排背靠角度調(diào)整的已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，倘若能加長后排坐墊的長度則顯得更完美了。

動(dòng)力搭配是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱的組合，最高輸出135KW的功率，扭矩最高可達(dá)280N·M，在這方面與寶馬相差不大。但與寶馬一樣，被人詬病最多的還是操控性能這方面，但令人欣慰的是在同級(jí)別的BBA之中，奔馳把隔音，舒適可以說是做到了最佳。

不得不說近來豪華品牌為了提升舒適確實(shí)犧牲了不少操控，購置汽車究竟是追求品牌附加價(jià)值還是純粹的操控，只能說仁者見仁，智者見智了。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）