北京新能源搖號購車“第一人” 再購EU5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】時隔5年7個月零15天，北京市搖號購買新能源汽車的“第一人”——王鐵錚先生，再度成為了BEIJING品牌的車主。就在前不久，他頗有些不舍地告別了陪伴自己多年的EV150，置換了一輛北汽新能源 BEIJING-EU5，談及為何對BEIJING情有獨鐘，他說了兩個字：信任。

　　北京市搖號購買新能源汽車的“第一人”

　　2014年2月26日，北京首次實施新能源汽車搖號政策，僅有1428位勇于嘗鮮者參與了申請，其中，就有王鐵錚。

　　“當時家里已經(jīng)有一輛車，想要添置第二輛汽車，但搖了兩年的號沒有搖中。”回憶起當初選擇新能源汽車的原因，王鐵錚介紹到：“那時候我還在做跟航空航天相關的技術研發(fā)工作，由于職業(yè)原因，可能會比一般人更早了解到新能源汽車，對于這些新技術和新事物也比較感興趣，所以，知道北京市發(fā)布首批新能源汽車單獨搖號政策后，就果斷決定轉去申請一個新能源號牌。”

　　當年3月2日，獲得指標的他接過EV150的車鑰匙，成為北京市第一個新能源汽車私家車車主。“當年可選擇的新能源車型很少，選車的時候也做過比較，覺得EV150整體性價比還不錯，而且北汽新能源也是北京本地品牌，有地緣上的信賴感，所以就入手了。”

　　回想起初次駕駛的感覺，王鐵錚記憶深刻，“跟油車完全不同！EV150基本上沒有發(fā)動機的噪聲，駕駛起來非常安靜，而且提速很快，比油車動力來的直接。”他的EV150主要用于日常上下班通勤，“我每天上下班來回差不多30公里左右，充一次電差不多能跑一周，每周的電費也就不到十塊錢。”

　　如今，EV150已經(jīng)陪伴他走上了第6個年頭，累計行駛里程已經(jīng)有9萬多公里，“直到今年，這輛車的續(xù)航里程還能達到120到130公里，這一點是超出我預期的。”

　　北汽新能源發(fā)展的親歷者和參與者

　　從2014年到2019年，王鐵錚親眼見證了北汽新能源的發(fā)展歷程，也被這個品牌踏實做事的精神所感動，在他來看，“北汽新能源為普及新能源汽車所做的努力，是有目共睹的。”

　　他還清晰記得自家愛車的充電樁——也是北京首個私家充電樁安裝的情形。“提車當天，北汽新能源專門派了工作人員跟我一起回家，現(xiàn)場查看我們小區(qū)的鋪線條件，跟物業(yè)、鄰居溝通，整個安裝過程用了5天，但我基本沒怎么操心。”他回憶到，“那時候，整個北京公共充電樁還比較少，還沒有私家充電樁。”如今，北汽新能源已經(jīng)在全國范圍內(nèi)擁有5.4萬個公共樁，9.8萬個私人樁，在整個主機廠中建樁量第一，“不管去哪兒都不用擔心充電問題，方便多了。”

　　而且，“早在5年前，我們就能通過手機客戶端來查看車輛充電狀態(tài)，當時的APP名字還不叫充電吧，叫‘C33DB客戶端’，經(jīng)過這些年的多次迭代升級，現(xiàn)在的‘充電吧’功能更加完善了。”根據(jù)最新數(shù)據(jù)，截止9月底，“充電吧APP”已經(jīng)與50家運營商合作，覆蓋近2萬個點位和20萬個充電樁，“通過‘充電吧’，可以輕松查找到附近的充電樁位置。”

　　這些年，他基本是一邊用車，一邊跟廠家的工程師溝通，“和傳統(tǒng)車企不同，北汽新能源很注重用戶體驗，廠家和4S店不僅會定期回訪，了解車輛的使用情況，還經(jīng)常舉辦車主活動，安排工程師跟我們做面對面的溝通。”他感到欣慰的是，北汽新能源認真聽取并采納了車主們的意見和建議，“我曾經(jīng)提過一個建議，就是希望在充電的時候，空調(diào)也能正常使用，后續(xù)車型上真的就實現(xiàn)了。”

　　王鐵錚反復強調(diào)，“北汽新能源的客戶服務一直非常好，不管車輛出現(xiàn)任何問題，只要打客服電話，很快就能得到解決。”這套備受他稱贊的“智惠管家”服務體系，在今年成都車展上已進階為“智惠管家APP”，它集“看車-買車-用車-置換-推薦-分享”六大功能于一體，實現(xiàn)了全生命周期的用戶關系管理，讓以王鐵錚為代表的用戶享受到更加優(yōu)質(zhì)的服務。

　　升級置換，首選還是“BEIJING智造”

　　5年間，北汽新能源的產(chǎn)品也經(jīng)歷了從EV系列到EC系列，再到達爾文系統(tǒng)智能精品系列的迭代升級，王鐵錚的身份則從技術人員晉升為管理層，在考慮升級置換的時候，他首選還是“BEIJING智造”。

　　“其實在決定換購之前，也試駕過很多其他品牌的純電動車，但都沒有心動的感覺，直到EU5出現(xiàn)。”王鐵錚介紹，他入手的EU5 R550悅潮版車型，搭載EMD3.0智能電控系統(tǒng)，采用源自寧德時代的三元鋰電池，配備高效率的永磁同步電機，整體續(xù)航里程達到了460-570km，百公里加速僅需7.8s，“這款車無論續(xù)航還是動力都處于同級別領先水平。”

　　達爾文系統(tǒng)賦能的EU5，在智能科技方便的出色表現(xiàn)也令他“有種耳目一新的感覺”，他說，“在第一次試駕的時候，銷售顧問給我演示了EU5的智能飛屏功能，兩個手指在中控屏上輕輕一劃，就能把導航畫面劃到儀表盤上，我覺得這個功能挺不錯，開車的時候不用扭頭就能看到中控屏信息，挺安全的。”智能語音系統(tǒng)反應很靈敏，識別率也很高，能控制天窗、導航等功能，開車的時候不需要動手，動動口就行。而且，這款車配備了十項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了車道偏離預警、行人碰撞保護系統(tǒng)等等，能有效糾偏，提高行車安全性。

　　“而且，現(xiàn)在北京這邊有置換政策，我的EV150開了5年多，回購價還能達到3萬，比二手車市場給的價格合適多了，整體都比較合算。”王鐵錚介紹，置換購車還能享受終身免費A保，不僅買車實惠，用車也更安心。“提車當天，4S店還給了500塊錢的紅包，說是BEIJING新品牌的見面禮。”他提到的這項高額回購置換活動將延續(xù)到12月底，在此期間，EC系列將8折原值回購、EV系列最高5萬元保價回購，除此之外，置換客戶分期購車，還能享受到2年免息的金融優(yōu)惠，再加上各種補貼政策，換購新車不僅不需要付首付，說不定4S店還會倒找錢。

　　問及EU5提車兩周的用車感受，他用了4個“夠”來回答：“續(xù)航夠長、加速夠快、配置夠多、空間夠大”。在他看來，EU5在智和質(zhì)兩個層面都實現(xiàn)了極大跨越，“這款車的產(chǎn)品實力已經(jīng)不輸合資品牌。”

　　就在王鐵錚提車前不久，北汽新能源正式蝶變?yōu)锽EIJING品牌，開始向著打造“世界級綠色智慧出行和科技創(chuàng)新品牌”進發(fā)，作為品牌一如既往的支持者，王鐵錚真誠的祝福：“我相信像BEIJING品牌這樣踏實做事的車企，一定能夠帶領中國新能源產(chǎn)業(yè)，擺脫追隨者身份，在國際上實現(xiàn)趕超。”（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）