2020款寶馬3系全款落地多少錢(qián)？益陽(yáng)地區(qū)寶馬3系優(yōu)惠高達(dá)2.91萬(wàn)

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國(guó)內(nèi)中型豪華汽車(chē)的份額基本上是以德系三強(qiáng)為主力消費(fèi)品牌，其中奔馳的C級(jí)，奧迪的A4，寶馬的3系都是這個(gè)級(jí)別的佼佼者，有著主打操控的寶馬3系也經(jīng)過(guò)了全新升級(jí)，提高了自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。

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外觀方面新款的前大燈的天使眼新的造型更加的犀利和精致點(diǎn)亮效果是很有識(shí)別度的，雙腎進(jìn)氣格柵尺寸也比舊款車(chē)型更加大了，車(chē)身采用了M套件的設(shè)計(jì)，新款的寶馬3系還是延續(xù)了寶馬傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素，但是同時(shí)采用了更新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論怎么看寶馬在怎么變化，它可能會(huì)有不一樣，但是在我們看來(lái)寶馬他一眼看上去還是一臺(tái)寶馬這就是寶馬的品牌力。

從側(cè)面來(lái)看寶馬新3系的側(cè)面設(shè)計(jì)非常的均衡寶馬設(shè)計(jì)師的功力還是非常深厚值得肯定的，線條干勁有力，低趴俯沖的車(chē)身姿態(tài)，加上全黑的車(chē)身配上熏黑的輪轂很有鋼炮的味道，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。

尾部采用了更為激進(jìn)的線條，看上去更加潮流時(shí)尚了，尾燈設(shè)計(jì)更加立體采用了LED的燈帶光源，微微上揚(yáng)的擾流板增加了運(yùn)動(dòng)氣息，為了凸顯運(yùn)動(dòng)感排氣設(shè)計(jì)采用了雙邊共出的布局。動(dòng)力方面搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為184匹，最大扭矩為300牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式采用了寶馬引以為傲的后輪驅(qū)動(dòng)方式。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，首先便是內(nèi)飾的豪華所打動(dòng)，這讓那些本來(lái)對(duì)寶馬3系內(nèi)飾不抱希望的人可以刮目相看了，所以下面就讓我們看看它究竟有那些動(dòng)人之處吧。

坐入車(chē)內(nèi)，首先映入眼簾的就是這塊寶馬著名的“丁字褲”多功能方向盤(pán)，“藍(lán)天白云”的標(biāo)志鑲嵌在中間。這個(gè)方向盤(pán)采用了皮質(zhì)包裹，手感非常舒適，左右兩邊集成了定速巡航和多媒體控制的功能，下方還有M運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志。無(wú)論是視覺(jué)觀感還是觸感都是非常的棒。

而在方向盤(pán)之后的，就是這塊非常吸睛的全液晶儀表盤(pán)了，它的尺寸高達(dá)12.3英寸，并且顯示效果非常清晰，也沒(méi)有存在拖影卡頓等現(xiàn)象，讓駕駛變得更具有科技感，非常值得點(diǎn)贊。

而中控這塊10.25英寸的中控大屏同樣值得夸贊，與下方的中控臺(tái)形狀和諧一體，并不會(huì)有突兀的感覺(jué)。并且集成了語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、個(gè)人助理等功能，令人意外的是還支持直接觸摸操作，更加的方面直觀。此外，這套搭載第7代的iDrive系統(tǒng)的人機(jī)交互界面也經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)優(yōu)化，看起來(lái)更加的簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)也更加的便捷高效。

而顯示屏下方的空調(diào)控制區(qū)域，把一排常用的控制按鈕直觀的排列在了空調(diào)出風(fēng)口的下方，看起來(lái)十分的規(guī)整，有序。星球君特地嘗試了一下按鈕的阻尼質(zhì)感，按壓的回饋非常的舒服，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。

駕駛控制區(qū)域一眼看上去非常的高級(jí)，其中，換擋把采用了電子式擋把，握感也是非常的舒適，也給車(chē)內(nèi)的豪華感又增添了幾分。駕駛模式選擇和點(diǎn)火啟動(dòng)按鈕也在擋把的旁邊，非常的直觀。

或許是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緣故，3系的座椅稍微的偏硬了一些，但是坐在上面還是有一定的包裹感，在駕駛的過(guò)程中非常能給人以信心。座椅的大腿部分還稍微往前伸展，也體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師的小心思。

​這次3系的后臺(tái)同樣沒(méi)有讓人失望，座椅明顯的進(jìn)行了加長(zhǎng)，腿部支撐非常的恰到好處，配合上柔軟的頭枕，這樣即使長(zhǎng)途行駛，也不會(huì)覺(jué)得不舒服。扶手配備了兩個(gè)杯架，也是十分的方便。配上空間表現(xiàn)足夠的后排空間，似乎還真的找不到什么缺點(diǎn)。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以?xún)r(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)02）