讀“厚”小鵬汽車！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】　　從2020款小鵬G3，到剛剛完成的C輪融資，再到今天廣州車展上的小鵬P7，小鵬汽車在2019年邁著穩(wěn)健的步伐，與其他新勢(shì)力造車?yán)_差距。

　　11月22日，廣州車展盛大開幕，小鵬汽車在上午的新聞發(fā)布會(huì)上分享了2019年度截至目前小鵬汽車各方面的進(jìn)展，同時(shí)揭秘旗艦車型、定位于互聯(lián)網(wǎng)基因的智能轎跑——小鵬P7的智能音樂座艙，并公布后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型共5個(gè)主要版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間27-37萬元，正式啟動(dòng)預(yù)售。即日起，用戶可通過小鵬汽車官網(wǎng)、APP、微信公眾號(hào)、天貓商城、線下銷售中心等渠道進(jìn)行預(yù)訂。

　　能夠看到，在相對(duì)非常年輕的新造車勢(shì)力中，能夠發(fā)展到第二款車落地階段的企業(yè)終歸是少數(shù)，例如曾經(jīng)的特斯拉Model X 和蔚來ES6，大多數(shù)企業(yè)仍然處于第一款車產(chǎn)能爬坡甚至是等待預(yù)定的狀態(tài)。不管產(chǎn)品品質(zhì)和公司品牌形象如何，消費(fèi)者和行業(yè)看待這些“第二輛車”的態(tài)度都與其他的新勢(shì)力有所區(qū)別。畢竟第二款車對(duì)于新勢(shì)力品牌的意義，已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了品牌規(guī)?；脑掝}上，是新勢(shì)力陣營(yíng)內(nèi)部形成的分水嶺。

　　此時(shí)，小鵬汽車帶著P7邁過了這道分水嶺。從G3的單打獨(dú)斗變成了P7與G3的雙車并行，業(yè)界內(nèi)外也應(yīng)該嘗試著讀“厚”這家穩(wěn)健前行的新造車企業(yè)。

　　01

　　打破常規(guī)的小鵬P7

　　首先，我們先來看看小鵬汽車旗下的第二款產(chǎn)品——小鵬P7的來頭。

　　小鵬汽車將小鵬P7定位于之“智能音樂座艙”，從定位上看，“智能”是新造車企業(yè)皆在大張旗鼓宣傳的重點(diǎn)，所以，如何在智能同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中以不同的優(yōu)勢(shì)脫穎而出，是小鵬P7一直以來考慮的問題。

　　就目前廣州車展所釋出的信息來看，小鵬P7的智能音樂座艙，并不是智能功能和智能配置的堆積，而是以軟硬件一體化的智能能力將用戶體驗(yàn)成倍放大。新車憑借多達(dá)47處感知設(shè)備、近50處人車交互設(shè)備、超過30萬億次/秒的芯片算力打破了原有智能汽車的常規(guī)，并可以基于智能網(wǎng)聯(lián)，鏈接車與人、車與車、車與場(chǎng)景，提供便捷高效的移動(dòng)解決方案。也就是說，小鵬P7的智能是有感情、有溫度的智能，它能夠通過用戶的狀態(tài)與身份對(duì)車廂內(nèi)的設(shè)置進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。

　　而小鵬P7的另一個(gè)身份，是汽車中的“音樂家”。音樂是傳遞感情、引起共鳴的最好方式之一，正因如此，小鵬P7將重心放在了音樂上。第一，怠速靜止后車內(nèi)噪音僅33dB(A)，超越了很多豪華品牌的高級(jí)別車型；第二，其配備了丹拿Dynaudio頂級(jí)Confidence系列音響系統(tǒng)，全車搭載18個(gè)揚(yáng)聲器；第三，也是最亮眼的，小鵬P7可以通過智能動(dòng)態(tài)音效技術(shù)，根據(jù)音樂風(fēng)格、聲場(chǎng)位置進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。以上是本報(bào)記者目前了解到的信息，智能與音樂的雙生與交融讓我們看到了小鵬P7的態(tài)度：不隨波逐流，賦予智能汽車新的情感共鳴。

　　當(dāng)然，作為一臺(tái)純電汽車，小鵬P7沒有忘“本”。國(guó)產(chǎn)車中最低的Cd 0.236風(fēng)阻系數(shù)很好地降低了電耗，而四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速時(shí)間4.3秒的數(shù)據(jù)毋庸置疑；同時(shí)，后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型NEDC綜合續(xù)航里程650+km的成績(jī)也足夠打消消費(fèi)者的里程煩惱。

　　曾幾何時(shí)，小鵬汽車曾因?yàn)轷r明的“互聯(lián)網(wǎng)”身份被質(zhì)疑其造車基本功，如今，小鵬已經(jīng)可以用P7來徹底終結(jié)這一質(zhì)疑。從產(chǎn)品力上看，小鵬P7足夠擔(dān)當(dāng)起小鵬汽車第二款落地車型的身份，更為重要的是，小鵬汽車用對(duì)智能的執(zhí)念，以及出色的智能化硬件平臺(tái)，為新車賦予了很多全新的概念，如果說小鵬G3是務(wù)實(shí)且智能的老將，那小鵬P7就是打破常規(guī)的新生力量。

　02

　　步履穩(wěn)健的小鵬

　　毫無疑問，本屆廣州車展是小鵬汽車的高光時(shí)刻，小鵬P7的預(yù)售開啟象征著企業(yè)從蹣跚學(xué)步邁向了成長(zhǎng)的下一個(gè)階段。補(bǔ)上了P7又一張拼圖的小鵬，已經(jīng)越發(fā)呈現(xiàn)出穩(wěn)健的一面。

　　11月13日，小鵬汽車宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美金。其中，小米集團(tuán)的注資與小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬的再次加持讓我們看到了這家企業(yè)在未來智能化發(fā)展的無限可能。就在剛剛開幕的廣州車展上，小米已經(jīng)把濃縮版的小米之家擺在了小鵬汽車展臺(tái)上。隨著P7軟件功能的持續(xù)升級(jí)，相信日后雙方之間的產(chǎn)品聯(lián)動(dòng)還有很大的想象空間。

　　而除4億美元融資外，小鵬汽車還獲招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達(dá)數(shù)十億人民幣信用貸款，這無疑體現(xiàn)了銀行體系對(duì)小鵬汽車的信任。未來可期、信任、認(rèn)可，這些往往由企業(yè)自己宣揚(yáng)的字眼已經(jīng)成為外界對(duì)小鵬汽車的公認(rèn)態(tài)度。

　　數(shù)據(jù)不會(huì)說謊，小鵬汽車之所以獲得積極、正面的評(píng)價(jià)與注資與其發(fā)展成果是密不可分的。截至2019年10月底，小鵬G3累計(jì)交付量達(dá)到11944臺(tái)，其中個(gè)人用戶占比79.14%，成為造車新勢(shì)力中C端用戶占比最高的企業(yè)。此外，P7自上海車展首次亮相至今，訂單已達(dá)15431臺(tái)。這一數(shù)據(jù)對(duì)于大批量交付僅僅啟動(dòng)不到1年的小鵬而言已經(jīng)可圈可點(diǎn)了。

　　銷量與交付量直接佐證了消費(fèi)者對(duì)小鵬汽車的認(rèn)可度，在車市寒冬的冷風(fēng)中，年輕的小鵬汽車已經(jīng)擁有了大量用戶基礎(chǔ)，這對(duì)于新勢(shì)力而言是一筆寶貴的財(cái)富。當(dāng)然，將這筆財(cái)富化為消費(fèi)者的權(quán)益是一家真正走在用戶身邊的企業(yè)應(yīng)該做的。所以，小鵬汽車高效地鋪設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為車主提供可靠、持續(xù)進(jìn)化的智能功能。

　　服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局方面，截至10月底，小鵬汽車銷售中心投入運(yùn)營(yíng)86家，2019年底將布局100家以上；而服務(wù)中心已投入運(yùn)營(yíng)49家，2019年底將布局近100家。小鵬倡導(dǎo)的新零售模式正幫助它以更高效的資金運(yùn)作快速拓展用戶觸點(diǎn)。這一模式也被小鵬復(fù)制到了充電業(yè)務(wù)上。如今的小鵬正在憑借自營(yíng)+合作的模式，加速自身充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。

　　智能運(yùn)營(yíng)方面，小鵬G3在正式上市的短短1年間已經(jīng)經(jīng)歷了多次重大的OTA升級(jí)，車載智能中控、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛輔助等核心功能都伴隨著OTA得到了大幅優(yōu)化提升。根據(jù)小鵬汽車提供的最新數(shù)據(jù)，配備了智能功能的版本占了總體交付量的接近90%。更多的用戶選擇智能版本，意味著能夠提供更寶貴的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)以供升級(jí)優(yōu)化，小鵬的智能化運(yùn)營(yíng)正走在良性循環(huán)的路上。

　　以上這些信息點(diǎn)可以幫助我們對(duì)小鵬汽車的日漸成熟略窺一二，生來為“智能”的他們，更有機(jī)會(huì)與阿里巴巴、小米、特來電等一眾伙伴合作，將“智能”帶到用戶用車生活的每一環(huán)。

　　結(jié)語(yǔ)：作為新造車企業(yè)，小鵬汽車的履歷簿已能夠稱得上“厚”，從產(chǎn)品力到品牌力，從銷量到成功融資，如今第二款產(chǎn)品公布預(yù)售價(jià)的小鵬汽車已經(jīng)羽翼漸豐，這家年輕的汽車力量值得我們用更全面的眼光來審視其發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）