【蔚來空間 | 合肥萬象城開業(yè)】 蔚來合肥區(qū)域的從無到有，從1到2

比Model 3貴了近4萬 蔚來ES6勝算幾何？

隨著特斯拉的國產(chǎn)化，兩個品牌旗下最走量的車型形成了正面的競爭，面對全球銷量最高的純電動車，2020年的蔚來究竟還有勝算嗎？

能否給“未來”實力打Call？測試蔚來ES6

先說結(jié)論，我認為ES6的實力是值得肯定的。作為蔚來第二款車型、其現(xiàn)階段的拳頭產(chǎn)品，ES6更年輕同時又更成熟，大家質(zhì)疑的聲音已經(jīng)比過去少了很多，畢竟對于一家車企來說，想力排眾議還是得靠產(chǎn)品說話，而ES6正是蔚來的突破口，它的成功與否甚至能決定蔚來的生死。如今ES6已正式到來了，帶著蔚來的經(jīng)驗和理性思考，產(chǎn)品完善度提升了不少。那么我們也是時候體驗蔚來最新的答卷了。

Model 3成蔚來ES6勁敵？看準車主如何分析

正打算靠第二款車型ES6翻身之際，缺不慎成為第一位與特斯拉Model 3正面“剛”上的車型。兩款不同類型不同價位的車為什么會跨界成為競爭對手？我們往下瞧瞧。

蔚來ES6選哪款？推薦基準版 70kWh

作為造車新勢力不容被忽視的一員，蔚來在近日為廣大消費者帶來了旗下的第二款產(chǎn)品——蔚來ES6，是一款定位低于蔚來ES8的中型SUV，主打性能、年輕和科技，新車共有基準版、性能版、首發(fā)紀念版等3款車型可選，分70kWh和84kWh兩種電池容量，補貼前售價區(qū)間為35.80-54.80萬元。今天，我們就來研究一下哪款最值得買？哪款更適合你？

續(xù)航里程提升至510km 蔚來ES6實拍圖解

當很多新勢力造車企業(yè)還停留在研發(fā)階段時，蔚來汽車已經(jīng)推出了旗下第二款量產(chǎn)車型ES6，雖然首批車主還要等上一段時間才可以提到實車，不過我們也終于在新車上市發(fā)布會上看到了它的真容。蔚來ES6在級別上相比ES8要小了一些，但實力上卻不比“大哥”差，從競爭力到續(xù)航里程都有了一定的提升，也許蔚來ES6以后還真的會有青出于藍的表現(xiàn)。

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