2K WDR寬動(dòng)態(tài)全面提升360°全景安全性，道可視這款產(chǎn)品與眾不同

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】現(xiàn)在市面上的汽車(chē)品牌和種類(lèi)琳瑯滿目，各種車(chē)型配置不一，車(chē)內(nèi)的部分配置在日常生活中并沒(méi)有多大用處，形同虛設(shè)，而能保障行車(chē)安全的功能卻少之又少。

如今路上車(chē)流量越來(lái)越大，路況越來(lái)越復(fù)雜，行車(chē)過(guò)程中，掌握車(chē)身周?chē)鸂顩r，減少盲區(qū)是保障駕駛安全的重要因素，受限于車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身四周都存在影響駕駛安全的盲區(qū)。

如何掃清盲區(qū)？360°全景系統(tǒng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

道可視作為360°全景行業(yè)的知名品牌，在360°全景精準(zhǔn)軌跡、畫(huà)質(zhì)清晰度、安裝服務(wù)等技術(shù)方面均引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，其中的2K WDR寬動(dòng)態(tài)360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)更是特別值得期待的。

6D輔助駕駛模式，涵蓋所有泊車(chē)場(chǎng)景

道可視360°全景通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的2D或3D全景圖，實(shí)時(shí)傳送到中控屏，坐在車(chē)內(nèi)的車(chē)主通過(guò)中控屏即可清晰掌握車(chē)身四周的環(huán)境，從而有效操控車(chē)輛泊車(chē)或者通過(guò)復(fù)雜路面。

道可視360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)根據(jù)使用場(chǎng)景的不同，專(zhuān)門(mén)設(shè)定了6種不同的輔助駕駛模式——6D輔助駕駛模式。

在6D輔助駕駛模式的輔助下，車(chē)主在多個(gè)不同場(chǎng)景下可以更輕松泊車(chē)，如在倒車(chē)的場(chǎng)景下，車(chē)主掛倒擋后直接進(jìn)入倒車(chē)入庫(kù)模式，此時(shí)在中控屏上便會(huì)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車(chē)身與側(cè)后方障礙物的的準(zhǔn)確距離，把握切入角度，在精準(zhǔn)倒車(chē)輔助線的加持下，根據(jù)輔助線與車(chē)位的重合度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)即可輕松完成倒車(chē)入庫(kù)。

2K WDR寬動(dòng)態(tài)完美融入360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，提升汽車(chē)安全屬性

面對(duì)這些影響著駕駛安全的問(wèn)題，道可視在原有的6D輔助駕駛模式上，再次革新，汽車(chē)盲區(qū)的安全級(jí)別得到再次提升，把2K分辨率和WDR寬動(dòng)態(tài)完美融入360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)。

WDR寬動(dòng)態(tài)，有效抑制強(qiáng)光，提升視頻整體效果

WDR寬動(dòng)態(tài)技術(shù)是在非常強(qiáng)烈的對(duì)比下，解決夜晚強(qiáng)光環(huán)境下出現(xiàn)眩光等問(wèn)題，比如汽車(chē)大燈光照下畫(huà)面形成一團(tuán)白色，看不清其中的物體，尤其是車(chē)牌。

當(dāng)在強(qiáng)光源照射下的高亮度區(qū)域及陰影、逆光等相對(duì)亮度較低的區(qū)域在圖像中同時(shí)存在時(shí)，攝像頭輸出的圖像會(huì)出現(xiàn)明亮區(qū)域因曝光過(guò)度成為白色，而黑暗區(qū)域因曝光不足成為黑色，嚴(yán)重影響圖像質(zhì)量。攝像頭在同一場(chǎng)景中對(duì)最亮區(qū)域及較暗區(qū)域的表現(xiàn)是存在局限的，這種局限就是通常所講的“動(dòng)態(tài)范圍”。

WDR寬動(dòng)態(tài)攝像頭比傳統(tǒng)只具有3：1動(dòng)態(tài)范圍的攝像頭超出了幾十倍，自然光線排列成從120000Lux到星光夜里的0.00035Lux。當(dāng)攝像頭從車(chē)內(nèi)看車(chē)外，車(chē)內(nèi)照度為100Lux，而外面風(fēng)景的照度可能是10000Lux，對(duì)比是10000/100=100：1。這個(gè)對(duì)比使人眼很容易看到，因?yàn)槿搜勰芴幚?000：1的對(duì)比度，然而以傳統(tǒng)的攝像頭處理它會(huì)有很大的問(wèn)題，傳統(tǒng)的攝像頭只有3：1的對(duì)比性能，面對(duì)強(qiáng)光的時(shí)候會(huì)因曝光過(guò)度成為白色，光線不足時(shí)變成黑色，這是傳統(tǒng)攝像頭一直存在的缺陷。

道可視WDR寬動(dòng)態(tài)技術(shù)使用一種自動(dòng)補(bǔ)光和縮光技術(shù)，基于強(qiáng)大的軟硬件搭配，能夠?qū)崟r(shí)讀取到攝像頭圖像傳感器的視頻信息，找到視頻中最亮和最暗的部分，然后通過(guò)系統(tǒng)二次分析和處理，平衡畫(huà)面中各個(gè)區(qū)域的曝光度，從而能夠有效的降低過(guò)亮的畫(huà)面，提升比較暗的畫(huà)面。

當(dāng)攝像頭遇到強(qiáng)烈的太陽(yáng)光、反射光、汽車(chē)大燈等強(qiáng)光時(shí)，錄像和屏幕畫(huà)面就會(huì)出現(xiàn)曝光、眩光、反光的情況，看不清前后來(lái)車(chē)和車(chē)牌等重要信息。道可視WDR寬動(dòng)態(tài)能把強(qiáng)光產(chǎn)生的眩光、反光一部分降低、一部分去掉，在過(guò)亮的地方抑制強(qiáng)光，在過(guò)暗的地方智能補(bǔ)光，從而改善視頻的整體效果。運(yùn)用了WDR寬動(dòng)態(tài)后，視頻就能達(dá)到很好的效果，能同時(shí)兼顧明亮和昏暗的區(qū)域，都可以看清。

2K分辨率，高清視頻細(xì)節(jié)全記錄

現(xiàn)在市面上大部分360°全景系統(tǒng)的視頻分辨率仍然維持在720P水平，甚至更低，極少數(shù)能達(dá)到1080P分辨率的，道可視360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)首次把2K分辨率的視頻應(yīng)用到車(chē)載上使用。

道可視360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)提升了攝像頭的配置，四路攝像頭每路視頻的分辨率可以都達(dá)到2K（2560*1440），2K視頻的清晰度是1080P的2倍，是720P的4倍，視頻畫(huà)面會(huì)更高清，細(xì)節(jié)更豐富。

路遇碰瓷、剮蹭、事故逃逸等情況，高清的2K視頻能看清事故現(xiàn)場(chǎng)，還原事故過(guò)程，更有助于交警調(diào)取錄像取證，有效保障了車(chē)主和他人的安全和利益。

小結(jié)

如今人們除了對(duì)汽車(chē)有自己的追求外，安全更是備受車(chē)主們的重視。6D輔助駕駛模式下，涵蓋了所有泊車(chē)場(chǎng)景，做到無(wú)視線死角，行車(chē)停車(chē)輕松駕馭；融入WDR寬動(dòng)態(tài)功能后，徹底解決了逆光、強(qiáng)光、反光的問(wèn)題，同時(shí)提升了錄像的清晰度，2K分辨率的視頻更高清，細(xì)節(jié)更豐富，能提供有效的視頻證據(jù)，還原真實(shí)場(chǎng)景，為車(chē)主的利益和人身安全再次提升安全屬性，為車(chē)主保駕護(hù)航。