未來可期 試駕全新一代瑞虎7

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】從瑞虎奠基，到瑞虎3、瑞虎5，再到現(xiàn)在的瑞虎7、瑞虎8，瑞虎家族已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)品線和產(chǎn)品布局，打造出了良好的產(chǎn)品口碑，給廣大用戶樹立起了極高的品牌形象。目前瑞虎7和瑞虎8的持續(xù)熱銷已經(jīng)用實際行動證明了兩款車型的產(chǎn)品力，為進一步穩(wěn)固市場，保障瑞虎7的綜合優(yōu)勢，奇瑞對瑞虎7進行了換代升級，作為一款奇瑞的明星車型，瑞虎7在終端銷售市場的強勁表現(xiàn)，是否能撼動擂主地位，我們可以拭目以待，平心而論全新一代瑞虎7未來可期。

    瑞虎7搭載的是1.5T+CVT的動力總成，該系統(tǒng)其實并不陌生，在瑞虎8等車型上都有配備。1.5T發(fā)動機其最大功率達到115/5500(kW/rpm)，峰值扭矩為230/1750-4000(N·m/rpm)。與之匹配的9速CVT變速箱在同級別中并不多見，根據(jù)官方數(shù)據(jù)傳動效率可達97%。

 在駕駛過程中，我們發(fā)現(xiàn)瑞虎7在經(jīng)濟模式和運動模式最大的變化來自于車輛轉速的保持范圍以及換擋邏輯的不同，而在底盤和轉向方面的變化微乎甚微。不過總體來說，一般用戶在日常生活中，采用經(jīng)濟模式就基本夠用了。而偶爾需要急加速或者激烈駕駛時，感受一下運動模式帶來的暢快感受還是很不錯的。而

 瑞虎7配備的這套1.5T+CVT已經(jīng)經(jīng)過了千錘百煉，技術十分成熟。它在起步階段油門反饋很是及時，隨著車速的提升，CVT所帶來的平順性十分明顯

 車輛在經(jīng)濟模式下，相當溫順，當轉速在2000轉時發(fā)動機會進行換擋。歸國深踩油門仍會感受到少許的遲滯，隨著轉速的提升和發(fā)動機的樂章奏響，車速才會油水慢慢提升。

奇瑞廠商領導曾經(jīng)表示，奇瑞目前組建了一只“金鼻子”團隊，為的就是避免新車車內(nèi)出現(xiàn)明顯異味，提供給消費者更好的車內(nèi)空氣環(huán)境。再加上NVH方面的提升，可以說全新一代的瑞虎7在車內(nèi)環(huán)境上已經(jīng)有了很明顯的進步。對于消費者來說，這也算是一個“聽不見、聞不到”的優(yōu)點。。

 如果在運動模式下，發(fā)動機轉速會被提升到一個更高的層次，穩(wěn)定在2500轉左右。只有轉速接近3000轉時才會升檔。這個模式下，油門響應來的更加及時，動力輸出也顯得很是得心應手，在經(jīng)過一些減速帶是，瑞虎7的底盤會“跳”的比較厲害，這與該車偏向運動的調(diào)教有一定關系。不過對于一款SUV車型來說，用戶難免會精力一些坑洼路段。所以更加舒適的乘坐感受也同樣重要。好在廠商也表示，瑞虎7目前還處于最后的調(diào)試階段，在上市時車輛的整體狀態(tài)將更會更好。。

    作為一款給青年消費者打造的SUV，瑞虎7由奇瑞汽車造型設計執(zhí)行總監(jiān)STEVE EUM主持設計，基于LIFE IN MOTION 3.0 峰格設計理念打造，非常符合年輕消費者的審美。并且設計了三種 運動峰格雙色車身(上曜石黑下珍珠白、上曜石黑下烈焰紅、上珍珠白下星空藍)，同樣年輕富有朝氣。

 車身尺寸上，瑞虎7長寬高分別為4500/1842/1746mm;軸距達到2670mm。在緊湊級SUV當中，算是比較中等的尺寸。另外，新車離地間隙可以達到196mm，保證了作為SUV車型的通過性。

 前中網(wǎng)的尺寸很大，但并不感覺臃腫。且內(nèi)部點陣式格柵設計也很耐看。

 下壓的車頂不僅增加了美感，也提升了車輛的穩(wěn)定性，196mm的離地間隙也保證了其不錯的通過性。通過隱藏式D柱設計，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，這在如今的SUV車型設計中算是非常流行的。

 瑞虎7尾部采用比較豐滿的線條營造出更加厚重的視覺效果，兩側的鍍鉻排氣口看起來也很霸氣。

 輪轂顯得穩(wěn)重、內(nèi)斂，但卻迎合了目標受眾的審美取向。

    全新一代瑞虎7內(nèi)飾整體延承奇瑞汽車家族化風格，采用環(huán)抱式科技座艙造型，并通過木紋、皮質(zhì)等裝飾，提升了車輛的品質(zhì)感。除此之外，瑞虎7還通過雙縫線拼色的設計增加了內(nèi)飾的運動氛圍。

    內(nèi)飾方面，全新一代瑞虎7家族保留了Teaser car的簡約對稱式中控臺，及充滿科技感的三屏交互設計，搭配平底式多功能方向盤、電子擋把和手機無線充電位。時下非常流行的全液晶儀表盤也是全新瑞虎7上的一個亮點。據(jù)了解，新車共計提供三種內(nèi)飾配色，以滿足消費者的喜好。

    全新瑞虎7將搭載LION雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)，包含有智能語音識別控制、在線導航、在線音樂、電臺等車聯(lián)網(wǎng)功能。

    內(nèi)飾用材考究，除了大面積的軟材質(zhì)包裹之外，中控的烤漆材料也為其增色不少。

    編輯點評：作為一款10萬元內(nèi)的SUV車型，瑞虎7為消費者做了很多精打細算的考慮。比如：雖然使用了相對低端的手動空調(diào)，但毫不吝嗇的配備了前排座椅加熱功能。相對自動空調(diào)來說，座椅加熱無疑來的更加實用。類似這樣的設計，在瑞虎7上還有很多。1.5T+CVT的動力表現(xiàn)談不上有多麼的驚艷，但貴在成熟的調(diào)教和夠用的動力輸出，提供給消費者更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。當然，瑞虎7在駕駛舒適度等方面仍然還有一定的提升空間，不過好在距離2月18日上市還有一定時間，廠商也表示將在上市前繼續(xù)完善車輛品質(zhì)，盡量展示給消費者一臺更完美的新車。所以總的來說，瑞虎7還是對得起它的售價的，對于那些手里預算有限的青年消費者來說，算是一個很不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）