新時代 汽車企業(yè)如何打造核心競爭力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年，人類紀元邁入新的十年，汽車行業(yè)同樣站在新年的分界線上。人類出行正在發(fā)生歷史性的轉(zhuǎn)變，業(yè)內(nèi)所有車企都無法置身其外。新年伊始，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂在社交平臺知乎上發(fā)出開年第一問：“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在沖擊各行各業(yè)，汽車公司要如何構(gòu)建自己的核心競爭力?”技術(shù)革新將如何改變百年汽車行業(yè)?

　　{創(chuàng)新 前瞻 成功 可持續(xù)/責任}

　　在2020年1月14日的寶馬集團每年一度的“迎新春媒體溝通會”上，高樂就這一問題提出了寶馬集團的思考：“汽車企業(yè)的核心競爭力在于持續(xù)創(chuàng)新，不斷提升系統(tǒng)整合的能力，為客戶打造出符合量產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量要求的高科技產(chǎn)品。”

　　全球化的體系整合能力制勝未來

　　目前，業(yè)內(nèi)對于傳統(tǒng)汽車廠商是否依然“能打”存在多種不同的聲音。對此，寶馬集團董事長齊普策先生曾指出，“如今的汽車上有上千個零部件，融合眾多科技，并包含數(shù)百萬行代碼。對于汽車廠商而言，管理和整合的能力將變得至關(guān)重要。高檔汽車是全球最復雜的量產(chǎn)產(chǎn)品之一，而寶馬集團將始終聚焦高科技產(chǎn)品本身，不斷加強我們在系統(tǒng)整合方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。”

　　其中，關(guān)鍵詞之一便是“量產(chǎn)”。汽車的生產(chǎn)對資金，技術(shù)，供應(yīng)鏈體系等要求比較高;可以說，每一輛量產(chǎn)的汽車背后都是全球化生產(chǎn)協(xié)作與物流科技的集大成。數(shù)據(jù)表示，目前寶馬集團生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)每天下線車輛多達11,000輛，統(tǒng)籌4,500個地點的供應(yīng)商，并將節(jié)能環(huán)保的理念貫徹在全公司的所有生產(chǎn)和運營活動當中。寶馬集團生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)保證足夠的靈活性，為不同客戶提供符合他們需求的車型、定制選項、驅(qū)動系統(tǒng)等。

　　汽車是非常復雜的工業(yè)產(chǎn)品，而創(chuàng)新科技需要不斷在大規(guī)模生產(chǎn)當中落地。由于汽車的特殊性，每一個環(huán)節(jié)都需要盡可能高的可靠性與安全保障，才能夠讓客戶將自己與家人的生命安全相托付。每一輛寶馬集團汽車都要保證同樣的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，并提供創(chuàng)新的數(shù)字化和自動駕駛科技。寶馬集團在全球160多個國家有著超過4,800個經(jīng)銷商，為全球各地客戶提供符合標準的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。最重要的是，公司要保證整個價格體系的可持續(xù)性——為客戶提供有競爭力的產(chǎn)品的同時，保證經(jīng)銷商合作伙伴與公司本身的可持續(xù)發(fā)展。

　　戰(zhàn)略先行，投資創(chuàng)新

　　2018年以來，寶馬集團已全面升級中國的戰(zhàn)略地位：中國不僅僅是寶馬集團在全球最大的銷售市場，也已經(jīng)成為公司全球創(chuàng)新中心和生產(chǎn)基地。寶馬公司基于其明確的中國“2+4”策略不斷發(fā)展——立足于兩個合資項目不斷促進核心業(yè)務(wù)，同時在“A.C.E.S”四個方面大力發(fā)展面向汽車行業(yè)“新四化”的技術(shù)創(chuàng)新。

　　華晨寶馬自2003年以來始終保持飛速的發(fā)展。不僅在沈陽生產(chǎn)多款BMW車型，還積極發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，并建立了專門的高壓電池生產(chǎn)中心生產(chǎn)動力電池包等核心零部件。2019年推出的新BMW X1插電式混合動力車型率先采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高能量密度“811三元鋰離子電池包”，純電動續(xù)航里程提升至110公里，成為目前中國插電式混合動力市場中電動續(xù)航里程最長的車型。

　　2019年12月底，光束汽車有限公司順利取得營業(yè)執(zhí)照，MINI品牌的電動化和國產(chǎn)化進程邁出重要一步。2020年，光束汽車在江蘇省張家港市的生產(chǎn)基地將開始破土動工，未來純電動MINI汽車將在中國生產(chǎn)。

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生曾表示：“從‘中國制造’到‘中國創(chuàng)造’是寶馬的目標。在中國，科技發(fā)展日新月異。我們必須要在這里加大研發(fā)投入。這也是為什么寶馬在北京、上海和沈陽都設(shè)立了研發(fā)機構(gòu)。2020年，我們的沈陽生產(chǎn)基地將迎來純電動車型BMW iX3的下線，這款產(chǎn)品將不僅滿足中國市場的需求，還將出口全球其他市場——這將是寶馬在中國創(chuàng)新的又一個里程碑。”

　　“以客戶為中心”策略初見成效

　　目前，數(shù)字化的發(fā)展正在改變客戶的消費預期與習慣;客戶需求日益分化，對產(chǎn)品與服務(wù)提出了更高、更多的要求。根據(jù)寶馬集團披露的信息，在中國的平均客戶年齡僅為35歲，比歐洲和北美的平均年齡年輕15歲，對產(chǎn)品設(shè)計、科技、豪華體驗等方面提出了更多需求。中國是數(shù)字化發(fā)展最迅速的市場，中國客戶在這一方面的需求與其他市場的客戶相比完全不同。在“以客戶為中心”的原則下，寶馬集團堅定地立足客戶的實際需求，在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等方面不斷優(yōu)化客戶體驗。

　　2019年是充滿挑戰(zhàn)的一年。寶馬很早就覺察到整個行業(yè)下行帶來的壓力和挑戰(zhàn)。在2019年，寶馬攜手經(jīng)銷商合作伙伴苦練“內(nèi)功”：一方面賦能經(jīng)銷商，提升整體競爭力，改造和優(yōu)化經(jīng)銷商經(jīng)營理念和經(jīng)營方式;另一方面回歸客戶本源，從客戶的視角出發(fā)，在與客戶的每一個接觸點——尤其在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)端強化并提升服務(wù)標準，從硬件到軟件、從培訓到經(jīng)營理念和行為方式，推出了一系列服務(wù)優(yōu)化舉措。以“BMW網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項目”為例，這是寶馬基于數(shù)字化時代的客戶喜好和習慣，首次在中國基于本土消費者需求的理解和洞察，對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進行軟硬件的全面創(chuàng)新和升級。領(lǐng)創(chuàng)項目包括經(jīng)銷商整體店內(nèi)設(shè)計概念、數(shù)字化科技的使用、優(yōu)化的服務(wù)和流程管理等等，致力于為客戶提供溫馨、舒適、有歸屬感的體驗。2019年，全國首批59家經(jīng)銷商4S店已經(jīng)完成升級改造，未來每年還將升級60-70家領(lǐng)創(chuàng)經(jīng)銷商。

　　2019年，寶馬還在中國成立了全新子公司：領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司。新公司的目標是在中國成為以客戶為中心的數(shù)字化解決方案和大數(shù)據(jù)處理能力的先鋒。公司表示，領(lǐng)悅將成為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力，致力于在中國創(chuàng)造線上線下無縫鏈接的優(yōu)質(zhì)客戶體驗。

　　汽車行業(yè)風云變幻，而寶馬堅持認為，人類出行的需求將不會改變。為此，寶馬將始終置客戶的需求于首位，致力于提供全面、高檔的出行體驗，不斷加強產(chǎn)品實力與品牌吸引力，在2020年以及更遠的未來繼續(xù)堅定向前。

　　百年跨國集團，十五年品牌老店

　　森那美集團-BMW汕頭寶悅/寶悅德宏

　　森那美(Sime Darby)是馬來西亞歷史悠久的跨國公司，創(chuàng)建于1910年，集團總部設(shè)立在馬來西亞首都―吉隆坡，主要經(jīng)營汽車的銷售代理和維修服務(wù)、房地產(chǎn)發(fā)展和管理、重型機械代理和分銷、工程能源、橡膠種植等，經(jīng)濟實力非常雄厚。

　　森那美人傾心致力于亞太地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，依靠“十全十美、追求卓越”的理念讓產(chǎn)品和服務(wù)走上世界，今天的森那美在全球擁有300多家分公司，10萬多名員工，分別在馬來西亞等東南亞國家成功上市。集團在中國大陸上海、深圳、廣州、番禺、海南、汕頭、成都、長沙、云南等地均有分公司。

　　汕頭市寶悅汽車貿(mào)易有限公司是森那美汽車集團下屬的子公司之一。建店至今已經(jīng)達15年，也是粵東地區(qū)較早成立的寶馬4S店，是華晨寶馬汽車有限公司和德國寶馬汽車集團在廣東省汕頭市的授權(quán)特許經(jīng)銷商。提供BMW全線產(chǎn)品的汽車銷售、以及原廠配件、售后服務(wù)、信息反饋等服務(wù)。