全球化戰(zhàn)略助力長城汽車進(jìn)入二次成長周期

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2019年，長城汽車營業(yè)總收入962.11億元，下半年業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁；

海外營收55.22億元，同比大漲66.61%，俄羅斯、南非等市場業(yè)績顯著；

10萬元以上車型占比超65%，新能源及高效燃油動力產(chǎn)品占比達(dá)68.3%；

研發(fā)投入增加，全力提升硬核實(shí)力，為“新四化”深入變革蓄力。

3月31日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”，股份代號：A股601633、H股2333）發(fā)布了2019年年度業(yè)績公告。在充滿挑戰(zhàn)的2019年，長城汽車業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)健。截至2019年12月31日，長城汽車營業(yè)總收入962.11億元，利潤總額51.01億元，凈利潤45.31億元，歸屬于母公司股東凈利潤44.97億元。

2019年，長城汽車全球化戰(zhàn)略全面進(jìn)階，海外業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，營業(yè)收入達(dá)到55.22億元，同比大漲66.61%。面對汽車“新四化”深入變革，長城汽車堅(jiān)持精準(zhǔn)、過度研發(fā)，積極轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，為成為全球更具影響力的汽車品牌蓄力。

2019年，面對汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與國內(nèi)車市遇冷，長城汽車通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化品牌建設(shè)，繼續(xù)保持穩(wěn)健經(jīng)營，2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入962.11億元，凈利潤45.31億元。從2019年二季度開始，長城汽車凈利潤增勢搶眼，第三、四季度凈利潤分別環(huán)比上漲84.73%和12.79%。下半年，長城汽車營業(yè)總收入、凈利潤實(shí)現(xiàn)雙增長，其中營業(yè)總收入同比增長8.47%、環(huán)比增長32.52%，凈利潤同比、環(huán)比分別增長94.61%和92.11%。

四大品牌領(lǐng)軍細(xì)分市場
2019年，長城汽車全球累計(jì)交付新車近106萬輛，在車市下行壓力下，仍實(shí)現(xiàn)同比1.43%的增長率，并連續(xù)四年銷量突破百萬輛。

哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌市場地位進(jìn)一步穩(wěn)固。哈弗品牌連續(xù)10年保持中國SUV市場銷量冠軍，全球累計(jì)銷售近600萬輛，“國民神車”哈弗H6全球累計(jì)銷量突破300萬輛，創(chuàng)造了中國品牌單車型銷量巔峰；F系旗艦車型哈弗F7累計(jì)13個(gè)月銷量破萬。

WEY品牌2019年重磅推出了燃油車VV7GT，以及插電混動車型VV7 PHEV、VV7GT PHEV，與VV5、VV6形成強(qiáng)大的家族陣容，2019年銷量突破10萬輛大關(guān)，品牌誕生以來累計(jì)銷量已超過32萬輛，成為首個(gè)達(dá)成30萬銷量的中國豪華SUV品牌。

歐拉品牌2019年新車?yán)塾?jì)銷量同比大漲184.85%，創(chuàng)造了A00細(xì)分市場銷量增速第一的記錄。

長城皮卡品牌連續(xù)22年保持國內(nèi)、出口銷量雙第一，全球保有量突破160萬輛，國內(nèi)市場占有率超35%。在過去一年，長城皮卡重磅發(fā)布長城炮新品牌，上市三個(gè)月累計(jì)銷售1.82萬輛，一舉摘得10萬元高端皮卡銷量桂冠。

聚焦用戶 全力提升品牌價(jià)值

在過去的一年，長城汽車產(chǎn)品不斷向智能化、清潔化、高品質(zhì)、高價(jià)值方向發(fā)展，10萬元以上車型銷量占比超65%，新能源及高效燃油動力產(chǎn)品占比達(dá)68.3%，成為長城汽車未來主要發(fā)展方向。
同時(shí)，長城汽車從用戶需求和用戶體驗(yàn)服務(wù)出發(fā)，在產(chǎn)品端和售后端，為用戶創(chuàng)造了更好的服務(wù)體驗(yàn)。2019年9月，中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布了2019年汽車用戶滿意度(CACSI)測評結(jié)果，長城汽車旗下哈弗品牌及旗下車型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6取得行業(yè)最高分，分別獲得“銷售服務(wù)滿意度”、“10-15萬A級SUV”、“市場關(guān)注新車”、“7萬以下A級SUV”數(shù)個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)第一；WEY品牌獲年度“售后服務(wù)滿意度”第一，WEY VV6獲“2019年市場關(guān)注新車(10-15萬元SUV)”滿意度第一。

研發(fā)精準(zhǔn)、過度投入 新技術(shù)再結(jié)碩果
面對汽車“新四化”轉(zhuǎn)型，長城汽車?yán)^續(xù)加大在研發(fā)領(lǐng)域的投入，以應(yīng)對行業(yè)的深入變革。2019年，長城汽車研發(fā)投入27.16億元（費(fèi)用化支出），同比增長55.8%。研發(fā)費(fèi)用精準(zhǔn)、高效投入到清潔化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)研發(fā)，以及全球研發(fā)布局等領(lǐng)域。

長城汽車GW4C20B 2.0T汽油機(jī)獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機(jī)；蜂巢易創(chuàng)發(fā)布了新一代動力總成技術(shù)產(chǎn)品，包括4N20新一代環(huán)保型2.0T發(fā)動機(jī)，全球首款公開發(fā)布的9速濕式雙離合變速器——9DCT變速器，以及6001系列電驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)了油耗、排放、動力等多項(xiàng)指標(biāo)的全面優(yōu)化。

當(dāng)然，即使是一個(gè)無懈可擊的觀點(diǎn)，也不足以說服所有人。很多觀點(diǎn)都過于抽象，以至于無法影響大多數(shù)人。而一個(gè)物理演示，卻能更具說服力。
在新能源領(lǐng)域，長城汽車同步開展EV、HEV、PHEV三種技術(shù)架構(gòu)的車型開發(fā)以及FCV的策劃，WEY品牌在年內(nèi)推出兩款插電混動車型VV7 PHEV和VV7GT PHEV，進(jìn)一步完善了長城汽車新能源產(chǎn)品布局。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，長城汽車正在構(gòu)建開放的技術(shù)創(chuàng)新平臺，以創(chuàng)新、開放的眼光，加強(qiáng)外部合作，共同推動5G、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)V2X等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，加速共性技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化步伐。2019年，長城汽車聯(lián)合華為、高通、百度等8家戰(zhàn)略伙伴，攜手打造基于5G+AI技術(shù)，共建全域智慧生態(tài)，開創(chuàng)出行機(jī)器人時(shí)代。

海外營收大漲66.61% 全球化戰(zhàn)略成效凸顯
2019年，長城汽車全球化戰(zhàn)略全面進(jìn)階，海外業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)整車出口6.54萬輛，同比勁增44.93%。其中，皮卡車型全年出口1.75萬輛，累計(jì)同比增長34.66%；SUV車型出口4.38萬輛，同比勁57.62%。

新車出口量攀升促成海外業(yè)績的大漲。2019年，長城汽車海外市場營業(yè)總收入55.22億元，同比勁增66.61%，其中，俄羅斯、南非、沙特阿拉伯市場營收分別達(dá)到14.34億元、10.82億元、7.20億元，分別同比大漲260.24%、46.0%和752.80%。

2019年6月，長城汽車獨(dú)資興建的俄羅斯圖拉工廠正式建成投產(chǎn)，首款“全球車”哈弗F7上市并獲得成功。目前，長城汽車在俄羅斯的市場保有量已超過12萬輛。正是加快全球研發(fā)、生產(chǎn)布局建設(shè)與銷售渠道鋪設(shè)，共同促進(jìn)了長城汽車海外市場銷量的快速提升。

面向2020年，在新冠肺炎疫情席卷全球的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，長城汽車將積極應(yīng)對，以創(chuàng)新、開放的眼光，進(jìn)一步深耕整車、零部件核心技術(shù)，及高新技術(shù)的研發(fā)，為汽車“新四化”深入變革蓄力；深度聚焦用戶心智，保持國內(nèi)市場領(lǐng)軍者地位優(yōu)勢；同時(shí)，加快“走出去”步伐，為全球市場提供高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、智能化、年輕化產(chǎn)品；并以創(chuàng)新營銷變革，賦能品牌活力，強(qiáng)化長城汽車的全球品牌價(jià)值，逐步打造成為全球更具影響力的汽車品牌。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）