全新昕銳/昕動點亮A級車市場

　　“實色性也”，全新昕銳/昕動點亮A級車市場

　　2月28日，上汽大眾迎來第22,00萬輛汽車的下線，成為國內首家累計產量突破2200萬輛的乘用車企業(yè)。高光時刻，“舞臺”留給了斯柯達全新昕銳/昕動——作為上汽大眾第22000000和22000001輛車，全新昕銳和昕動緩緩駛下生產線。
　　全新昕銳/昕動2月17日正式上市，這次屬于中期改款。在既有口碑的基礎上，兩款新車通過設計的銳化和全新搭載斑馬系統(tǒng)等舉措，產品力得到進一步加強。同時，通過雙車型不同的產品定位，立體化地滿足細分市場客戶需求。

（圖片說明：全新昕銳。）

（圖片說明：全新昕動。）

　　特色鮮明才能突圍而出

       斯柯達是大眾旗下品牌，大眾血統(tǒng)，既是斯柯達的優(yōu)勢，有時候也會成為包袱。一些人往往簡單粗暴地理解為：斯柯達是低端大眾。這不是事實。

　　斯柯達車型都能在大眾品牌中找到對應的產品，雙方在三大件等核心部件上如出一轍。在中國市場，斯柯達的同級車型一般要比大眾便宜1-3萬元不等。斯柯達的這種定價策略，出發(fā)點是依靠更高的性價比和大眾展開競爭。畢竟，大眾比斯柯達早20多年進入中國市場，作為國內第一個合資品牌，大眾擁有巨大的“先發(fā)優(yōu)勢”。

　　如果我們放眼歐洲市場，則會發(fā)現(xiàn)另一番景象。在大眾的老家，斯柯達的一些明星車型，其銷量和價格往往比大眾同級車型更高。比如明銳，多年來始終位列歐洲銷量榜TOP10，并且是前10當中唯一一款轎車，是大眾在細分市場當之無愧的王牌車型。

　　斯柯達不是大眾的影子。去年廣州車展上，上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑強調：斯柯達不是更便宜的大眾，斯柯達要成為有特色的品牌。

　　相比同平臺的桑塔納、Polo，以及其他一些競品車型，全新上市的昕銳/昕動，確實做到了特色鮮明，構筑了差異化的競爭優(yōu)勢。

（圖片說明：全新昕銳的斑馬導航系統(tǒng)。）

        關于全新昕銳/昕動的設計優(yōu)勢，我們后面再聊。在產品力的強化上，兩款新車全新搭載的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)得到市場重點關注。匹配8英寸TFT數(shù)字液晶顯示屏，支持人機交互，三種交互（語音控制，屏幕觸控，方向盤控制）喚醒語自定義。并且可以OTA空中升級，支持安卓和蘋果手機映射，同時還擁有海量高品質數(shù)字娛樂內容和智慧出行（智慧停車/智慧加油）等功能。從實際操作來看，響應更快、更流暢，開放的生態(tài)也為車主提供了更多的可能性。

（圖片說明：全新昕動具備智慧停車功能。）

　　全新搭載的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，是全新昕銳/昕動本次改款的一大亮點。不僅提升了用戶體驗，也進一步和大眾車型形成明顯區(qū)隔。鮮明的產品特色，有助于從擁擠的A級轎車市場突圍而出。

　　雙車戰(zhàn)略充分細分需求

　　說斯柯達不是大眾的影子，首要一點就在于設計。以Simply Clever為品牌理念，斯柯達追求至簡、智慧的設計。在一些細節(jié)上，斯柯達比大眾更強調精致感。比如，速派和科迪亞克的雨傘槽和掀背設計，在同級中獨樹一幟，賦予車型更加豪華和時尚的特質。

　　回到全新昕銳/昕動，兩款新車均基于斯柯達VISION GT概念車打造，以簡潔鋒銳的線條和棱角分明的型面，塑造更加時尚、動感的氣質。作為體現(xiàn)設計感的重要載體，全新昕銳/昕動的車燈設計頗有畫龍點睛的效果。兩車均搭載了內部鐫刻“Crystal Lighting”字樣的水晶切割飛翼式智能大燈，眼神犀利。而尾燈組則采用雙C型熏黑設計，進一步提升了辨識度。

（圖片說明：全新昕銳的大燈回家功能。）

       如今，汽車已經是一個普及性的產品，消費者的認知和喜好非常細分。應對個性化、多樣性的需求，全新昕銳/昕動的優(yōu)勢在于，通過差異化的兩款車型，更立體地滿足不同類型消費者。

        昕銳和昕動雖然是一個家族體系，但是兩者的調性卻有極大的不同。昕銳的客戶更注重實用性、性價比；昕動的客戶更追求是顏值、時尚外觀。昕銳側重滿足消費者對家用車的普適性需求，而在時尚感的打造上，昕動則是更極致的產品。為了達到極致，新款昕動為用戶提供獨享的多種套件，包括專屬徽標、黑色外后視鏡蓋、尾燈融入熏黑處理、后擾流板、熏黑高亮輪圈、內飾縫線/飾條、高亮專屬迎賓踏板以及B柱黑色高亮飾板，等等，深度滿足個性化需求。個性，是一種更高級的時尚。

　　（圖片說明：全新昕動的專屬徽標和熏黑高亮輪圈。）

　　昕動是一款休旅車，而不是普通意義上的兩廂車型。在一些方面，可以實現(xiàn)對Polo等車型的吊打。僅以空間為例，昕動的車長和軸距比Polo分別長了259mm和39mm，這完全是一個越級的優(yōu)勢。如果說昕銳還要和一眾對手貼身肉搏，那么昕動在細分市場其實是沒有直接對手的。

　　首購人群更關注實用性
　　A級車主要面向首購人群，是一個入門級的市場，但是消費者的要求其實一點都不低。作為人生第一輛車，也許還是家庭唯一一輛車，他們期待的愛車最好是一款全能型的產品。除了品牌和顏值，對空間、油耗、配置等方面的實用性，尤為關注。想在這些緯度全面滿足消費者，確實不容易，但也不是完全不能做到，比如全新昕銳/昕動。事實上，“實在”一向是斯柯達車型的特色，其品牌口號就是“實在不簡單”。
　　新款昕銳的長寬高分別為4512mm/1706mm/1469mm。昕動的長寬高分別為4312mm/1706mm/1475mm。兩款車的軸距都是2603mm。在空間營造上，斯柯達明顯更勝一籌。顯著的例子是，昕銳具有多達14處Simply Clever智慧儲物空間。而昕動行李箱最大容積可達1255L。

（圖片說明：全新昕動超大容積后備箱。）

　?。▓D片說明：全新昕銳手套箱。）

　　大空間的同時，全新昕銳/昕動的燃油經濟性也不遑多讓。動力方面，兩款新車都搭載1.5L全鋁輕量化發(fā)動機，最大功率82kW（112PS），峰值扭矩145N·m，傳動方面匹配5速手動或6速自動變速箱，全面滿足家用需求。百公里油耗最低僅為5.6L，且全系滿足國六排放標準。

　　在舉國抗疫的特殊時期，市場對健康的關注空前提升。過去，空氣凈化系統(tǒng)對一款車可能是錦上添花。但是今后，有沒有空氣凈化將成為決定人們購車選擇的硬性指標。作為一個跨國車企，斯柯達在這方面當然不會缺席。全新昕銳/昕動全系標配Clean Air功能，使用三層高性能濾芯，有效保障車內空氣潔凈、健康。

　　（圖片說明：全新新銳具備Clean Air功能的自動空調出風口。）

　　在安全配置上，全新昕銳/昕動全系標配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等，全方位呵護安全。如果沒記錯的話，智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，過去往往在一些B級車的中高配車型上才有。

　　最后說一下消費者最敏感的價格。和同平臺的大眾產品相比，斯柯達車型一向擁有更高的性價比優(yōu)勢。但是也有人提出，這次上市的昕動，價格怎么上漲了。老款起步價6.99萬，但新款起售價達到了8.14萬。這是個誤會，原因在于斯柯達砍掉了最低配車型。放棄只有價格象征意義而無實際銷售價值的丐版車型，同樣是斯柯達“實在”性格的一個體現(xiàn)。

　　結語

　　疫情終將過去，生活慢慢回到正軌。

　　此疫過后，中國車市大概率會迎來一波反彈。除了被壓抑的購車需求亟待釋放，另一個顯著的變化將是，疫情大大刺激了首次購車需求——擁有一輛車的迫切性前所未有，除了便利性，還是一份安全感的保障。

　　新一輪的車市大戰(zhàn)即將打響。源自對既定人群需求更立體的滿足，憑借鮮明的產品特色和實用優(yōu)勢，全新昕銳/昕動準備好了。