致敬3.0 CSL “反其道而型”！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 測評頻道】

　　1、外觀：有“型”有顏

　　眾所周知，寶馬家族中的X系列是專注于SUV車型的，其奇數(shù)系列是常規(guī)的SUV車型，例如X1和X3，而偶數(shù)系列則為運動個性的SUV車型，例如X4和X6。而這次國產(chǎn)寶馬X2的到來，也填補(bǔ)了寶馬X系列中偶數(shù)的最后一個空缺。當(dāng)然，寶馬X2肯定也是一款極具個性和運動的車型了。寶馬X2雖然作為X系列中的入門車型，但極具個性的設(shè)計和定位。C柱的BMW標(biāo)志更是以致敬3.0 CSL為設(shè)計靈感！

有“型”有顏

　 寶馬X2外觀的設(shè)計師是其最大的亮點，從細(xì)小的LOGO設(shè)計到特殊定制的車身顏色，都是寶馬為其個性的定位而做出的特殊設(shè)計。沒有了常規(guī)的車漆顏色，五顏六色的定制車漆給人一種年輕富有活力的感覺，而更為緊湊和力量感的車身線條更是讓其成為路上的焦點。

2、內(nèi)飾：色彩沖擊力

色彩沖擊力

　　寶馬X2的內(nèi)飾設(shè)計很有辨識度，整體感覺還是寶馬的一貫風(fēng)格，富有視覺沖擊力的雙色內(nèi)飾都展現(xiàn)了其與X1完全不同的性格。車內(nèi)多處都采用了縫線的真皮內(nèi)飾，非常年輕和運動，搭配M風(fēng)格的方向盤，更是讓其區(qū)別于X1和X3這樣的常規(guī)設(shè)計車型。

3、動力：駕駛感豐富

駕駛感豐富

　　寶馬X2有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，我們此次試駕的是其2.0T車型并搭載前驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，寶馬X2的兩驅(qū)版本采用的是7速雙離合變速箱，這也是UKL平臺的力作，而四驅(qū)版本則搭載了眾所周知的愛信8AT變速箱。兩款變速箱在行駛中的區(qū)別并不大，都非常的平順和積極。

     寶馬B48 2.0T是目前市面上完成度最高的渦輪增壓直噴四缸汽油機(jī)之一，動力輸出反應(yīng)速度快，燃油經(jīng)濟(jì)性好，可調(diào)校的版本也非常多，從超低功率到超高功率，從1系到7系，均有搭載。

　　不過對于中國市場而言，寶馬X2車型的銷量可能會更多集中于B38 1.5T三缸汽油機(jī)之上。雖然我們認(rèn)為B38是一個妥協(xié)，但不可否認(rèn)它擁有更強(qiáng)的性價比和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。B38本身的抖動還是很大的，不過豪華品牌與消費級品牌不同，他們有足夠的成本去改善NVH，因此B38只有很少量的振動噪音會傳入車艙之內(nèi)。

     雖然寶馬X2被定位為SUV車型，但其駕駛感更像一臺轎車，硬朗的底盤和懸架都讓其突顯運動本色。而敏銳的指向性更是寶馬的一貫作風(fēng)，讓駕駛者無論是高速駕駛還是緊急避障都非常的有信心。與愛信8AT變速箱的完美匹配，使其無論在起步還是加速時，都變得非常積極。

　　除了頂配四驅(qū)車型的愛信8AT自動變速箱之外，其實寶馬X2的主銷車型全部搭載了7速雙離合變速箱，包括1.5T全系和2.0T前驅(qū)全系。

　 很多人對寶馬造前驅(qū)車平臺這事給出了很多質(zhì)疑，但只要你開過寶馬1系三廂前驅(qū)，或者這一臺X2，你會發(fā)現(xiàn)前驅(qū)車也能造得運動，這不是玄學(xué)，是科學(xué)。因為運動不外乎是底盤支撐性好、循跡性好、動力銜接到位、換擋邏輯正確，這些在前驅(qū)車上都可以做好的，就看廠家愿意花多少成本來調(diào)校而已。馬自達(dá)不也全系前驅(qū)，“東瀛寶馬”之名不是白叫的，況且我手上這臺還是真的寶馬呢。

　　小編總結(jié)：寶馬X2的外觀設(shè)計一定會吸引很多年輕人的目光，雙離合變速箱的加入也讓其能效性更好，其他方面寶馬依然保持著高水準(zhǔn)。寶馬X2更偏向轎車的調(diào)校非常有駕駛樂趣，而與此同時又擁有SUV的通過性和良好視野。相信這樣一臺極具個性和運動的SUV會是目前細(xì)分市場中的一員猛將。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 倪雅琪  曹振斌）