廣汽本田SUV“游弋春 自在行”的行春、探春、品春之旅

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

    4月8日0時(shí)，武漢一鍵重啟，正式解封，這意味著全國(guó)人民都可以自由的走出家門(mén)感受春光了。4月12日，廣汽本田旗下三大SUV“一鍵啟動(dòng)”，為重慶的媒體們帶來(lái)一場(chǎng)以“游弋春 自在行”為主題的行春、探春、品春之旅。

    伴隨著優(yōu)雅的音樂(lè)，全新冠道、新繽智、皓影銳·混動(dòng)帶領(lǐng)大家一起走進(jìn)重慶巴南民宿花鏡院子，感受廣汽本田車(chē)型魅力的同時(shí)，邂逅田園中的詩(shī)意山水，感受瑜伽與車(chē)輛碰撞的柔美，用心感受久違的春意。

    春，每年都有，但是2020之春卻分外美。作為筆者疫情后參加的首場(chǎng)試駕活動(dòng)，這一次自駕也帶給我完全不一樣的體驗(yàn)。只有短短的一天時(shí)間，要進(jìn)行3款車(chē)的試駕，時(shí)間很趕。但即便如此，每款試駕車(chē)型還是都給筆者留下了深刻印象，對(duì)每一款車(chē)也都有不一樣的感受。

品·春

    新冠道的運(yùn)動(dòng)豪華之美

    新冠道，作為廣汽本田家族的旗艦SUV，集廣汽本田極致的運(yùn)動(dòng)與豪華于一身，而筆者對(duì)于它的感受也是最深刻的。駕駛新冠道，需要細(xì)細(xì)品味。新冠道作為一款車(chē)長(zhǎng)近4.9米的大塊頭SUV，是絕對(duì)有實(shí)力打造成七座的，但是它卻沒(méi)有，全系只有五座。

    可能不少人會(huì)覺(jué)得這是一項(xiàng)“軟肋”，畢竟選擇性太窄了，起碼也應(yīng)該在高配車(chē)型上象征性的推個(gè)七座，以滿足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求。但是有調(diào)查顯示，絕大部分七座SUV第三排座位每年的乘坐次數(shù)不超過(guò)5次，但它卻極大壓縮了第二排的乘坐舒適性。估計(jì)設(shè)計(jì)師也正是看到了這一點(diǎn)，所以沒(méi)有隨大流推七座，而是將五座車(chē)發(fā)揮到極致。于是，也就有了運(yùn)動(dòng)與豪華定位的新冠道。

    關(guān)于運(yùn)動(dòng)，我想就不必多言了，這一直是廣汽本田的立身之本。新冠道240TURBO版本上搭載的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，源于全球經(jīng)典賽事F1中，邁凱倫——本田車(chē)隊(duì)使用本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然看似排量小，但是動(dòng)力卻隨叫隨到，在踩油門(mén)的瞬間，你會(huì)忘了這是一款大塊頭SUV。如果換上更高配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力完全提升到另一個(gè)等級(jí)，畢竟它曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)。

    說(shuō)到豪華，我想這才是新冠道最值得說(shuō)道的地方。眾所周知，本田旗下其實(shí)有豪華品牌謳歌，但是在新冠道身上，筆者卻感受到了不一樣的豪華體驗(yàn)。首先是大空間，新冠道的內(nèi)部空間堪稱(chēng)“奢侈”，甚至有同行的媒體表示其空間能與寶馬5系和奔馳E級(jí)媲美。不止是空間大，乘坐體驗(yàn)也毫不遜色。然后是它的靜音表現(xiàn)，新冠道全系標(biāo)配雙層隔音隔熱玻璃，并采用高端的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)、輪圈靜音技術(shù)，優(yōu)雅靜謐性比肩德系豪車(chē)。甚至?xí)屇阌蟹N坐在德系豪車(chē)?yán)锏母杏X(jué)。

    享·春

    皓影 銳·混動(dòng)的本色之美

    皓影 銳·混動(dòng)以本色之美見(jiàn)長(zhǎng)，和同級(jí)眾多對(duì)手科技流、動(dòng)物向的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不同，它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言源于大都市上海。在皓影 銳·混動(dòng)身上，既匯聚前沿理念的科技創(chuàng)新，也有時(shí)過(guò)境遷后的文化符號(hào)。新舊融合交織，我想這就是本色之美。而坐在其車(chē)內(nèi)，最能感受這種美。

    作為廣汽本田首款混動(dòng)SUV，皓影 銳·混動(dòng)搭載的是本田最新第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。省油當(dāng)然是第一位的，其百公里油耗僅為4.9L，同級(jí)鮮有出其右者。而筆者以為，皓影 銳·混動(dòng)最大的殺手锏并不是低油耗，而是駕駛感受。同級(jí)其實(shí)不乏混動(dòng)SUV，它們的駕乘感受就一個(gè)字“穩(wěn)”，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是件好事。但是對(duì)于廣本車(chē)主而言，這顯然是不能忍受的。

    皓影 銳·混動(dòng)在動(dòng)力調(diào)校上加入了本田的駕控天性，具備天生“SPORT”運(yùn)動(dòng)基因，擁有傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)無(wú)法比擬的動(dòng)力加速性能。傳統(tǒng)燃油車(chē)該有的推背感和加速感，它都有；當(dāng)你想要燃油車(chē)換擋的線性感和平順性，它也有；第一次讓筆者覺(jué)得駕駛混動(dòng)車(chē)也可以很享受。當(dāng)然了，這種感受，只有你在開(kāi)過(guò)之后才知道。

    賞·春

    新繽智的個(gè)性百變之美

    新繽智是本田全球戰(zhàn)略車(chē)型，目前全球銷(xiāo)量突破200萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量也超過(guò)了70萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó)小型SUV市場(chǎng)也是熱門(mén)選手。相比同級(jí)對(duì)手，其最大的特點(diǎn)在于個(gè)性百變之美，不管是外觀還是內(nèi)飾都是如此。

    新繽智除了有百變的設(shè)計(jì)，同時(shí)還有多變的駕駛感受。在1.5L自然吸氣版本上，主打經(jīng)濟(jì)性和舒適感，當(dāng)你深踩油門(mén)，同樣可以找到本田SUV獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣。如果你選擇的是1.5T版本，絕對(duì)是“小鋼炮”級(jí)別的感受。雖然搭載的是CVT變速箱，但同樣充滿駕駛樂(lè)趣。加速快，油門(mén)響應(yīng)積極，好像在它身上有使不完的勁。