品牌向上再進(jìn)階！長城汽車三度蟬聯(lián)“世界十佳變速器”榮譽(yù)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】4月17日，“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器評選結(jié)果揭曉，長城汽車蜂巢傳動自主研發(fā)的7DCT變速器再次榮獲 “世界十佳變速器”獎項。同時，搭載這款變速器的哈弗F7也成為評選中的獲獎車型。

世界十佳變速器

　　4月17日，“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器評選結(jié)果揭曉，長城汽車蜂巢傳動自主研發(fā)的7DCT變速器再次榮獲“世界十佳變速器”獎項，這已是長城汽車連續(xù)三年獲得該項殊榮。同時，搭載這款變速器的哈弗F7也成為評選中的獲獎車型。

　　“十佳動力”實至名歸 長城汽車7DCT變速器脫穎而出

　　“龍蟠杯”世界十佳變速器評選，由汽車評價研究院主辦。該評選匯聚全球頂尖專家，涵蓋國產(chǎn)、進(jìn)口變速器及車型。采用國際變速器評價指標(biāo)體系，從傳動比范圍、傳動效率、輕量化、振動和噪音等十余個維度進(jìn)行評測，旨在選出兼具創(chuàng)新和匠心精神的變速器。經(jīng)過多輪嚴(yán)格評選環(huán)節(jié),長城汽車自主研發(fā)的蜂巢傳動7DCT變速器最終脫穎而出，再次斬獲該獎項殊榮。

長城汽車蜂巢傳動7DCT榮獲“世界十佳變速器”獎項

　　長城汽車7DCT變速器，是由擁有三十多年研發(fā)經(jīng)驗的全球頂級變速器專家格哈德·亨寧先生，帶領(lǐng)幾十名業(yè)內(nèi)專家及專業(yè)技術(shù)骨干人才，歷時三年傾力打造而出的卓越之作，展現(xiàn)出媲美世界頂尖變速器的技術(shù)水準(zhǔn)。

長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德·亨寧

　　長城汽車7DCT變速器各項性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。在性能方面，7DCT變速器速比范圍達(dá)到了8.0，可承受450N·m的最大扭矩，綜合效率95.6%，最高效率98%，達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。同時，7DCT變速器采用了以離合器滑磨功、變速器油溫、離合器油溫和離合器鋼片溫度為導(dǎo)向的整箱流量分配控制方法，保證在壽命周期內(nèi)整箱各個部分散熱性能的穩(wěn)定高效。

　　在能耗控制方面，7DCT變速器采用了諸如智能雙泵系統(tǒng)、優(yōu)化摩擦片溝槽設(shè)計、齒輪強(qiáng)制噴潤滑油等一系列解決方案，成功減少了整箱的運(yùn)轉(zhuǎn)攪油損失、差速器攪油損失，實現(xiàn)了對能耗的良好控制。

長城汽車蜂巢傳動7DCT變速器

　　憑借先進(jìn)的設(shè)計理念和領(lǐng)先的性能指標(biāo)，長城汽車7DCT變速器一經(jīng)問世，便屢獲殊榮。此前，該變速器曾榮獲"中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎"的一等獎，并在2019(第十二屆)國際汽車技術(shù)年會中一舉拿下了"創(chuàng)新開發(fā)項目"大獎。

長城汽車蜂巢傳動7DCT榮獲“世界十佳變速器”獎項

　　截至2019年底，長城汽車7DCT變速器已經(jīng)實現(xiàn)了100萬臺以上的市場保有量，WEY品牌常規(guī)動力車型、哈弗F系全系以及哈弗H6、H4等車型均已搭載，在市場上好評如潮，銷量遙遙領(lǐng)先。其中搭載該款7DCT變速器和“I紀(jì)元”動力總成的哈弗F7x車型，曾在北京金港賽道跑出了6.2s的百公里加速實測成績，獲得了眾多消費(fèi)者的良好口碑和高度認(rèn)可。此次一同獲獎的哈弗F7，作為中國首款“全球車”，自2018年11月上市以來，屢獲好評，累計銷售超過17萬輛，平均月銷過萬。

　　動力總成自主突破 盡顯長城汽車科技實力

　　長城汽車7DCT變速器蟬聯(lián)“世界十佳變速器”獎項，以及在動力總成核心技術(shù)上接連取得的突破性進(jìn)展，源自于長城汽車對技術(shù)研發(fā)的精準(zhǔn)、過度投入，與獨(dú)具匠心的制造工藝。

2020款哈弗F7

　　不積跬步，無以至千里。多年來，長城汽車一直專注打造自主品牌，樹立行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。為了提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌價值，長城汽車組建了專業(yè)的國際化技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊，與國際一流的供應(yīng)商開展合作。為了保障產(chǎn)品的高質(zhì)量，配件供應(yīng)商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國際一流零部件巨頭進(jìn)行合作，并構(gòu)建了國際一流的變速器實驗室，國內(nèi)先進(jìn)、自動化水平極高的變速器生產(chǎn)工廠，并確保滿足未來每年100萬臺的產(chǎn)能需求。這些都為長城汽車自主研發(fā)高品質(zhì)變速器提供了有力保障。

　　同時，汽車工業(yè)正在迎來第四次工業(yè)革命，面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，長城汽車始終堅持技術(shù)研發(fā)上的“過度投入”原則，注重有效研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2019年，長城汽車研發(fā)投入27.16億元，同比增長55.8%。長城汽車通過不斷將新技術(shù)成果投入到汽車產(chǎn)品的升級迭代中，進(jìn)而推動了旗下品牌的整體向上。

　　隨著長城汽車對集成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的不斷深入探索，其2.0時代的多檔位、輕量化，兼容P2+P4混動技術(shù)的下一代9擋混合動力DCT，及兩檔純電后橋，預(yù)計將在2020年底正式面世。同時雙電機(jī)DHT混動產(chǎn)品、新能源純電產(chǎn)品等也都在測試階段。

　　顯然，在長城汽車連續(xù)獲獎的背后，折射出整個國產(chǎn)零部件領(lǐng)域發(fā)展過程中里程碑式的躍遷，在某種意義上，它將會進(jìn)一步激發(fā)自主品牌關(guān)鍵零部件設(shè)計水平和工藝制造技術(shù)的巨大潛力，在世界舞臺上爭鋒工業(yè)4.0時代。在未來產(chǎn)品及技術(shù)規(guī)劃中，長城汽車已充分考慮不同的市場需求，做了充分的技術(shù)儲備和技術(shù)開發(fā)，相信科技實力必將成為長城汽車未來全面贏得全球化競爭的關(guān)鍵力量。

（太平洋汽車網(wǎng) 漢中01）