品牌向上再進階！長城汽車三度蟬聯(lián)“世界十佳變速器”榮譽

　　4月17日，“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器評選結果揭曉，長城汽車蜂巢傳動自主研發(fā)的7DCT變速器再次榮獲“世界十佳變速器”獎項，這已是長城汽車連續(xù)三年獲得該項殊榮。同時，搭載這款變速器的哈弗F7也成為評選中的獲獎車型。

　　“十佳動力”實至名歸 長城汽車7DCT變速器脫穎而出

　　“龍蟠杯”世界十佳變速器評選，由汽車評價研究院主辦。該評選匯聚全球頂尖專家，涵蓋國產、進口變速器及車型。采用國際變速器評價指標體系，從傳動比范圍、傳動效率、輕量化、振動和噪音等十余個維度進行評測，旨在選出兼具創(chuàng)新和匠心精神的變速器。經過多輪嚴格評選環(huán)節(jié),長城汽車自主研發(fā)的蜂巢傳動7DCT變速器最終脫穎而出，再次斬獲該獎項殊榮。

　　長城汽車7DCT變速器，是由擁有三十多年研發(fā)經驗的全球頂級變速器專家格哈德·亨寧先生，帶領幾十名業(yè)內專家及專業(yè)技術骨干人才，歷時三年傾力打造而出的卓越之作，展現(xiàn)出媲美世界頂尖變速器的技術水準。

　　長城汽車7DCT變速器各項性能指標均達到國際先進水平。在性能方面，7DCT變速器速比范圍達到了8.0，可承受450N·m的最大扭矩，綜合效率95.6%，最高效率98%，達到業(yè)界領先水平。同時，7DCT變速器采用了以離合器滑磨功、變速器油溫、離合器油溫和離合器鋼片溫度為導向的整箱流量分配控制方法，保證在壽命周期內整箱各個部分散熱性能的穩(wěn)定高效。

　　在能耗控制方面，7DCT變速器采用了諸如智能雙泵系統(tǒng)、優(yōu)化摩擦片溝槽設計、齒輪強制噴潤滑油等一系列解決方案，成功減少了整箱的運轉攪油損失、差速器攪油損失，實現(xiàn)了對能耗的良好控制。

　　憑借先進的設計理念和領先的性能指標，長城汽車7DCT變速器一經問世，便屢獲殊榮。此前，該變速器曾榮獲"中國汽車工業(yè)科學技術進步獎"的一等獎，并在2019(第十二屆)國際汽車技術年會中一舉拿下了"創(chuàng)新開發(fā)項目"大獎。

　　截至2019年底，長城汽車7DCT變速器已經實現(xiàn)了100萬臺以上的市場保有量，WEY品牌常規(guī)動力車型、哈弗F系全系以及哈弗H6、H4等車型均已搭載，在市場上好評如潮，銷量遙遙領先。其中搭載該款7DCT變速器和“I紀元”動力總成的哈弗F7x車型，曾在北京金港賽道跑出了6.2s的百公里加速實測成績，獲得了眾多消費者的良好口碑和高度認可。此次一同獲獎的哈弗F7，作為中國首款“全球車”，自2018年11月上市以來，屢獲好評，累計銷售超過17萬輛，平均月銷過萬。

　　動力總成自主突破 盡顯長城汽車科技實力

　　長城汽車7DCT變速器蟬聯(lián)“世界十佳變速器”獎項，以及在動力總成核心技術上接連取得的突破性進展，源自于長城汽車對技術研發(fā)的精準、過度投入，與獨具匠心的制造工藝。

　　不積跬步，無以至千里。多年來，長城汽車一直專注打造自主品牌，樹立行業(yè)技術標桿。為了提升產品品質和品牌價值，長城汽車組建了專業(yè)的國際化技術開發(fā)團隊，與國際一流的供應商開展合作。為了保障產品的高質量，配件供應商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國際一流零部件巨頭進行合作，并構建了國際一流的變速器實驗室，國內先進、自動化水平極高的變速器生產工廠，并確保滿足未來每年100萬臺的產能需求。這些都為長城汽車自主研發(fā)高品質變速器提供了有力保障。

　　同時，汽車工業(yè)正在迎來第四次工業(yè)革命，面對機遇與挑戰(zhàn)，長城汽車始終堅持技術研發(fā)上的“過度投入”原則，注重有效研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2019年，長城汽車研發(fā)投入27.16億元，同比增長55.8%。長城汽車通過不斷將新技術成果投入到汽車產品的升級迭代中，進而推動了旗下品牌的整體向上。

　　隨著長城汽車對集成化、智能化、網聯(lián)化的不斷深入探索，其2.0時代的多檔位、輕量化，兼容P2+P4混動技術的下一代9擋混合動力DCT，及兩檔純電后橋，預計將在2020年底正式面世。同時雙電機DHT混動產品、新能源純電產品等也都在測試階段。

　　顯然，在長城汽車連續(xù)獲獎的背后，折射出整個國產零部件領域發(fā)展過程中里程碑式的躍遷，在某種意義上，它將會進一步激發(fā)自主品牌關鍵零部件設計水平和工藝制造技術的巨大潛力，在世界舞臺上爭鋒工業(yè)4.0時代。在未來產品及技術規(guī)劃中，長城汽車已充分考慮不同的市場需求，做了充分的技術儲備和技術開發(fā)，相信科技實力必將成為長城汽車未來全面贏得全球化競爭的關鍵力量。