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美系豪強(qiáng)對(duì)決 林肯大陸較量凱迪拉克CT6

對(duì)于很多車(chē)迷來(lái)說(shuō)，林肯大陸是根紅苗正的總統(tǒng)座駕，而也有一部分車(chē)友認(rèn)為，那都是過(guò)去了，現(xiàn)在凱迪拉克CT6才是王道。那究竟二者的表現(xiàn)如何？通過(guò)對(duì)比給出答案。

年輕造型更吸睛 體驗(yàn)新款凱迪拉克CT6

科技的發(fā)展改變著人們的生活方式和審美，人們選車(chē)的要求隨之越來(lái)越高，不再一昧地追求耐用，而是開(kāi)始希望愛(ài)車(chē)“美貌與內(nèi)在”并重。近年美式豪華車(chē)凱迪拉克呈現(xiàn)的美式美學(xué)吸引了不少人的關(guān)注，凱迪拉克CT6在其中表現(xiàn)得尤為亮眼。這不，公司樓下開(kāi)來(lái)了一臺(tái)新款凱迪拉克CT6，剛把車(chē)停在門(mén)口就被一眾編輯圍觀(guān)，所以這次就邀請(qǐng)幾位編輯帶大家一起來(lái)體驗(yàn)一下。

不怒自威的氣場(chǎng) 測(cè)試凱迪拉克新款CT6

作為凱迪拉克品牌的旗艦轎車(chē)，CT6成功以濃烈的美式豪邁風(fēng)格，吸引了不少ABB潛在車(chē)主投奔其懷抱。時(shí)下，新款CT6已然上市，它能否再續(xù)輝煌？

低配值不值？解析凱迪拉克CT6 時(shí)尚型

就在前不久的廣州車(chē)展，新款的凱迪拉克CT6正式亮相可謂足夠吸引了人的眼球。新款的凱迪拉克CT6無(wú)論 是外觀(guān)設(shè)計(jì)還是科技配置、乃至整車(chē)質(zhì)感的提升都讓人眼前一亮。作為品牌的轎車(chē)入魂旗艦，它的低配車(chē)表現(xiàn)又如何呢？

拼顏值比配置 凱迪拉克CT6對(duì)比沃爾沃S90

雖然以BBA為首的三駕馬車(chē)基本上壟斷了豪華C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，但市場(chǎng)上有一批追求小資生活的消費(fèi)者，他們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候想找一臺(tái)有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，同時(shí)又不會(huì)像BBA車(chē)型那樣招搖過(guò)市的車(chē)，能給人一種豪華而不失品味的感覺(jué)。

威馬公布6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：環(huán)比提升明顯/創(chuàng)年內(nèi)新高

2020年6月的單月銷(xiāo)量為2028輛，獲年內(nèi)單月最大銷(xiāo)量

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新車(chē)采用了模塊化設(shè)定，可以兼容市場(chǎng)上不同公司推出的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)...

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車(chē)市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車(chē)重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車(chē)商想要彌補(bǔ)上半年的銷(xiāo)量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市顯得異常的熱鬧。